2026. Február 25. Szerda - Géza

Mazda6

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!


mazda-auto.hu | 2007-12-21 14:08 Oszi részére

"Szép" és tanulságos történet. :( Köszönjük, hogy megosztottad velünk. Személy szerint engem eddig sem vonzott ez a márka.

Oszi | 2007-12-20 22:32

Az index mazda 6-os topikjaba is betennem a helyedben persze az MMH felhivasaval egyut.

Oszi | 2007-12-20 22:24 IanSnail részére

En ilyenkor szoktam felhivni a MAZDA MOTOR HUNGARY Kft-t.Nem art ha ok is tudnak az ilyen dolgokrol,szerintem ok sem szeretik az ilyen dolgokat.Ha nem lennel messze Mazda-auto-ektol javasolnek egy kirandulast hozzajuk :)naluk ilyennel nem talakoznal.Hidd el megerne meglatogatni oket. :)Legalabbis nekem megerte leautozni hozzajuk Bp-rol.

IanSnail | 2007-12-20 21:16

Üdv mindenkinek!
Ma első alkalommal voltam szervizben. (M6 CD143-asom van) Nem nagy gonddal látogattam el, de mint kiderült a szerviznek sikerült gondot okozni. Előzményként annyit, hogy az állóhelyzeti fűtés kipufogó füstje amikor állok elég gyakran beszivárgott az utastérbe. Ezt bő 1 hete jeleztem a szervizben (szolnoki Zakar), és mára kaptam időpontot, hogy meghosszabítsák a kipufogóját a vebastonak. Bár az időpont egyeztetés sem volt egyszerű mutatvány, mert először azt mondták telítve vannak, majd végül egy teljesen üres előjegyzési naptárt vett elő a munkafelvevő.
Tehát ma a megbeszélt időre vittem a járgányt. Természetesen közölték, hogy ügyfél nem tartózkodhat a műhelyben. Erre azt válaszoltam, akkor átvinném inkább a ceglédi márkaszervizbe, (ami a központja Zakarnak). Maradhattam. A szerelő felemelte a csápossal, majd bőszen bontani kezdte az autó bal elejét alul. Gyanús volt mert a vebasto a tűzfal jobb oldalára a blokk mögé van szerelve. Mondtam is neki, mire kicsit elbizonytalanodott. Hívta a társát aki elmagyarázta neki mit is kéne csinálni. Mire megtalálták a kipufogó végét 1 óra telt el. Törelmesen vártam a fejleményeket. Erre megkérdezték, hogy hol van az anyag amit beépítenek, megvettem-e. Közöltem, hogy az előjegyzésben garanciális javítást ígért a szerviz vezető. Szerviz vezető jön, és már 3 szervizes tanakodik, hogy mi legyen. Kitalálták, hogy egy szövetbetétes gumicsövet kell a kipufogó végére erősíteni, mert flexi fémcső nincs nekik.
Itt vesztettem el a türelmem. Nem tudom mennyi a kipufogó hőmérséklete, de nem szívesen gyújtanám magamra a kocsit egy slag miatt.
Otthagytam őket, de még kifelé menet összefutottam a munkafelvevővel, aki kedélyesen megkérdezte, hogy sikerült-e orvosolni a gondot. Nem köptem le, nem ütöttem meg. De levontam a konklúziót. Csak azt nem értem, hogy miért kell lejáratni egy megbízható márkát. Hiszen egy jó szerviz eltartja a szalont is.
Tehát ha szét akarjátok bontatni a kocsitokat feleslegesen, és több órát akartok a semmiért várni, bátran ajánlom a szolnoki Zakart. Nem bántani, lejáratni akartam őket, de remélem mások is olvassák e fórumot.
Elnézést ha kicsit terjengősre sikeredett a hozzászólásom, de nagyon kikívánkozott.

tranyos | 2007-12-20 15:30

Meg van, köszönöm! Majd figyelem a a felszereltséget is!

mazda-auto.hu | 2007-12-20 15:12 mazda-auto.hu részére

A folyamatos "adatfeltöltés" miatt egyelőre nem biztos, hogy mindig láthatóak az árak.

mazda-auto.hu | 2007-12-20 15:06 AndreW77 részére

28W Radiant Ebony Mica. :)

mazda-auto.hu | 2007-12-20 15:05 tranyos részére

A kombi dízeleknek legalább már az árát feltettük, a felszereltséget folyamatosan pótoljuk. Innen jobbra az új Mazda6-ra (fehér) kattintva, majd a felszereltség árra, megtalálod.

AndreW77 | 2007-12-20 12:18 tranyos részére

Ja, hasonló a fehér is. Még száraz úton is összekoszolja magát 10km-en belül...
Én egy fekete új Mazda6-osban ültem, a színe nagyon tetszett. Nem emlékszem már a fantázianevére a színnek, de bizonyos szögből egészen sötét bordónak látszott. Na, az jól nézett ki...

tranyos | 2007-12-20 12:09

Nekem is fekete van, de én ki sem hozom a mosóból:))) Ebbe a típusba más színt el sem tudnék képzelni magam alatt, viszont az új feketében nem jön be. Bár még élőben nem láttam, de amúgy szeritem gyönyörű az új 6-os.Szívesen lecserélném a mostanira és már nagyon kíváncsi vagyok az kombi dízel árára!

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!





Autó katalógus

Ferrari 288 GTO 1984

Ajtók száma:  2
Ülések száma:  2

Hosszúság, szélesség, magasság: 4225, 1850, 1150 mm

Tengelytávolság: 2450 mm

Hasmagasság: 120 mm

Saját tömeg: 1160 kg
Hengerelrendezés: 8 henger V alakban 90 fok

Szelepek száma: 32

Furat/löket: 80 / 71 mm

Sűrítési viszony: 7,6:1

Turbófeltöltő: 2 db IHI turbó, 2 db levegő-levegő köztes hűtő   
Motorbeépítés:  középen, hátsó tengely előtt

Benzin befecskendezés

Sebességfokozatok száma: 5 
Lökettérfogat (cm3):     2855     
Szelepvezérlés típusa:   Dohc
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min):     400(294,6)/ 7000
Nyomaték (Nm / 1 min):     496/ 3800

Gyorsulás 0-100 km/h: 4,8

Végsebesség: 305 km/h

Több autó