Igen, javasolt az alátétek cseréje. Nálunk darabja 508 Ft.

Tisztelt Mazda-auto!

120.000-es szerviz lenne esedékes egy 2009-es CD140 2.0 6-os kombi mazdán. Valóban szükséges kicserélni a porlasztó alátétet, nyomócső átvezetőt és szelepfedél tömítést? Kérhetek referencia árat erről a alkatrészről? RF5C-13-R08 (gondolom ebből 4 db kell) Milyen fékfolyadék szükséges ehhez az autóhoz?

Köszönöm!

 Nincs itt semmi logika kedves norebee, mindenkiből annyi pénzt kikényszeríteni, amennyit csak lehet. Például gyakori eset, hogy egy azonos!! csavar márkán belüli két különböző kategóriájú autóhoz más-más cikkszámon jelenik meg és akár 50-150 %-os ártöbblettel. Aki ebben jártas, természetesen a kisautó cikkszámával rendel, nagyautó árszintjével számláz. De a gyártó sem semmi! ezzel a trükkel - ugye? Egy tömítés nem okozhat gondot egy volt KGST ország emlőin nevelkedett autósnak :))

 Semmi gond, de valóban, ha csak a tömítés kell, az valamivel olcsóbb, talán ezért érthető , hogy miért kapható külön.

 Akkor én kérek elnézést! Nekem úgy volt logikus hogy új sapka-új tömítés! Nyilván külön véve is egybe lesz! 

 Van, akinek csak sapka kell, van, akinek csak tömítés. Így külön-külön is meg lehet vásárolni. Képzeld el, hogy neked scak a sapka kellene, akkor az lenne a baj, ha együtt van a tömítéssel, s azt is meg kell fizetni. Sőt, mi van, ha csak tömítést szeretnél, de azt csak sapkával együtt kapod meg? Az lenne még csak a baj, nem?! :) A logikus, hogy a külön is vásárolható dolgoknak külön ára van. De össze is adhatod a kettőt és kérj sapkát tömítéssel. :)

 Külön cikkszámon kell rendelni a tömítést, ennyit tudok mondani. Innen nem tudom eldönteni, hogy jól tömít-e, de ha úgy ítéled meg, hogy tömít, akkor nem kell cserélni.

 Lehet rendelni, 7820 Ft. A gumitömítés nincs benne az árban.

 Mazda-auto! 

Beszerezhető-e önöktől alvázszám kíséretében gyári olajbeöntő sapka, mivel

Mazda 6 típusomon rázárásnál véleményem szerint elég könnyen kattan, nem érzem

 megfelelően szorosnak! Továbbá milyen árban?