Szia! Neked is köszönöm a gyors választ!

üdv. Benjamin

 Köszönöm a gyors segítséget, első körbe akkor megcserélem az égőket. Amúgy hány K-s a jo, milyet érdemes? Nem vagyok túl ismert a xenonok terén, szerencsére még nem kellett cserélnem...:)

Tisztelt Mazda-auto! 2004-es diesel autóm álladó hibakódja, melyet törölni nem hagy:P 0602 vezérlőegység programozási hiba (az autó működésében hibát nem tapasztalok).Mazda szervizben újra lehet-e proramozni az ecu-t, vagy ha hibás, bontottra cserélni és azt az autóhoz illeszteni? Hozzávetőleg milyen költséggel számolhatok?

 Szia

nekem volt gondom hogy adhoc jelleggel kialudt és bajuszkapcsoló tekergetésre újra gyújtotta stb stb.. Először megcseréltem az izzókat s kiderült egyből hogy mi a probléma, szerencsére nem trafó hanem csak a xenon izzó kezdett el kihagyni, simán rendeltem 2db xenon izzót a kedvemhez mért hőfokkal 6K-s s már meg is oldódott a dolog. Ajánlott párban cserélni mert eltérhet a színűk ha csak egyet cserélsz ami engem pl zavart volna.

Kavicsfelverődést védő műanyag dob patentjaival óvatosan mert hamar törnek viszont vagy a Mazda expanziótól vagy egyéb webshopban rendelhető párszáz Ft darabja. Így újra olyan mint új korában:) 

Fontos hogy a jobb lámpatesthez türelem kell vagy kisebb kézfej mint az enyém :) :)  

 Amíg a biztosíték nincs ellenőrizve, nem találgatnék.

 Köszönöm!

Ön szerint lehet összefüggés a két jelenség között? Van valami elképzelése, hogy mi lehet ennek a hibaképnek az oka?

 A motortéri biztosíték házban, a képen fekete négyzettel jelölt.

Sziasztok!

Tud valaki segíteni abban, hogy a 2003 -as Mazda 6 (2.0d, 121Le) hol található a kiegészítő fűtés biztosítéka? Vagy mi lehet az oka, hogy teljesen jól, rendeltetés szerűen működött, aztán az autónál izzító gyertya probléma lépett fel, azóta nem kapcsol be a kályha. Lehet, hogy csak véletlen, de amióta kíntatni kellett az autót, hogy elinduljon, azóta van ez.

Köszönöm!

 Kedves pete, ha nincs tűhegynyi jele a fényezés felületén az apró púpocskáknak, akkor feltehetően nem fog korrodálni. Attól persze lehet alváz-köfelverődés védővel kezelni. Jellemző  sajnos a hátsó kerékjárat körül a rozsda, de érdekes módon van kivétel is. Küszöbnél nem annyira gyakori, de az alsó perem belső fele bizony kényes pont lehet. Ha elkezdődik, akkor fémig csiszolni, zsírtalanítani, alapozni és fényezni. Nem kell ide drága megoldás, elég a gondos barkácsolás. 

 Kedves Mazda-autó,

Elég sok rosszat olvastam az első 6-os generáció facelift előtti példányainak rozsdásodásáról. A tesztekben leginkább a küszöböket és a kerékjárati íveket említik, ezek nagyon rozsdásodnak. Éppen autót nézek és az egyik jelölt éppen egy 6-os 2003-2005 közötti példánya. 

Mik a tapasztalatok ? Ha egy példányon még éppen nem látható rozsda, mivel lehet a rozsdásodást elodázni?

Az 1.8-as és 2.0-ás benzinmotorok közül melyik a beváltabb, stabilabb konstrukció?

Köszi

pete.sampras