2026. Február 10. Kedd - Elvira
Mazda6
Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!
Jön az E10
A mexikói gyártás segíti az észak-amerikai Mazda kereskedőket.
Nem lesz utódja az RX-8-nak?
Megújult Mazda BT-50.
Mazda CX-5 CD175 AWD AT Revolution Top
Friss topikok:
Facebook oldal Mazda szerviz előélet lekérdezése Kérdések Mazdáról a szakértőnek Mazda3 Még több fórum téma
Aston Martin DB7 1993
Ajtók száma: 2
Ülések száma: 2+2
Hosszúság, szélesség, magasság: 4631, 1820, 1238 mm
Tengelytávolság: 2591 mm
Hasmagasság: 152 mm
Légellenállási együttható: 0,31 cw
Saját tömeg: 1650 kg
Hengerelrendezés: 6 henger, soros
Szelepek száma: 24
Furat/löket: 91 / 83 mm
Sűrítési viszony: 8,3:1
Feltöltő: Eaton M90 kompresszor
Motorbeépítés: elöl, hosszában
Benzin befecskendezés
Sebességfokozatok száma: 5
Lökettérfogat (cm3): 3239
Szelepvezérlés típusa: Dohc
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min): 339,7(249,8)/ 5500
Nyomaték (Nm / 1 min): 488/ 3000
Gyorsulás 0-100 km/h: 5,9
Végsebesség: 253 km/h
Több autó
mazda-auto.hu | 2015-01-13 08:45 Balázs827 részére
Nincs adat.
man200 | 2015-01-12 17:55
Üdv mindenkinek.
Mazda6 2.0 RF5C motoron vezérműszíj burkolat alól hidegen fura nyiszogo hang jön,bemelegszik megszünik.Az olajos feszítő hibát csak bontással lehet megállapítani,Vezérműszíj belazulhat annyira hogy átugorjon ,és kárt tegyen a motorban. Mazda szerviz cserélte a vezérlést ,20000km van a gyári vezérlés szettben.
Totya83 | 2015-01-12 17:03 mazda-auto.hu részére
Igazából már ki lett olvasva és a felső holtponti szenzor hiba jött ki. Ki is lett cserélve de nem szünt meg a probléma.
Balázs827 | 2015-01-12 14:53
Tisztelt Mazda- autó!
Érdeklődni szeretnék az autóm előéletéről!
Az alvázszám:JMZGG12F661619380
Válaszát előre is köszönöm!
mazda-auto.hu | 2015-01-12 11:05 mazda-auto.hu részére
1. Valójában nem értem, mi a kérdés, mert ha az egyik új befecskendező meghibásodásáig jól működött a motor, akkor most miért kell a másik hármat is cserélni.
2. A válaszokban tisztázva lett, hogy kizárólag az "A"-s befecskendezőknek van sorszámozott kábele. Mivel a "B"-s befecskendezőkön nincs sorszám, ezekhez nem is lehet azonos számú kábelt alkalmazni. Ezeken kalibrációs betű-szám kombináció van, ami 32 karakterből áll.
3. Tehát sorszámozott befecskendező, nem lehet "B"-s.
mazda-auto.hu | 2015-01-12 09:44 Totya83 részére
A hibalámpához hibakód is tartozik, melyet műszerrel ki kell olvasni. Addig kár lenne találgatni.
mazda-auto.hu | 2015-01-12 09:43 BZ részére
Így van. Az eredetilwg "A" jelű befecskendezőkkel szerelt autóban "A" jelű központi vezérlőegység van. Ez pedig nem tudja fogadni a "B"-s befecskendezők hosszú kalibrációs számait, amit egy "B"-s befecs. esetén be kellene "írni" a vezérlőegység agyába.
Az "A"-s injektoroknak nincs kalibrációs száma, ott az egyedi sorszámú kábel oldja meg az illesztést.
Zozyka | 2015-01-12 08:24
Tisztelt Mazda-Auto!
Szeretnék érdeklődni a(z) JMZGG14F671674059 alvázszámú M6 jármű után.
Szeretnék kérni email-ben ( info.simonzoltan@gmail.com ) tájékoztatást az elérhető adatokról (szervíz, illetve ha van bármi elérhető adat).
Illetve érdeklődnék, hogy a 2005-2008 között gyártott M6 2.0 benzineseknek milyen jellegzetes, gyakran előforduló hibái vannak? A dízelekt már ismerem :D
Köszönöm szépen előre is!
Zoli74 | 2015-01-11 18:38 BZ részére
Szia BZ,
Köszönöm a válaszaidat. Bízom benne, hogy legyen bármelyik hibáról szó az autóm megfelelően fog majd működni.
Üdv Zoli
BZ | 2015-01-11 15:58 Zoli74 részére
Mivel ez percek alatt elvégezhető művelet, én ezt biztosan megtenném, különösen mivel az ebayről rendelted őket, nem tudom, mennyire megbízható forrásból. Egy ilyen gyári kábel ára hivatalos forrásból beszerezve 20e Ft fölött van, ez már az a nagyságrend ahol megérheti trükközni vele. Lehet persze hogy ez az egész vakvágány, de jobb kizárni ezt a vonalat még a nagyobb kiadások előtt.