2026. Június 29. Hétfő - Péter, Pál
Mazda6
Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!
A tízmilliomodik Mazda vásárló szerencséje.
Ferrari 288 GTO. Egy örök non plus ultra.
Mazda MX-5 kiadás, emlékül a 25 évnek.
Megújult Mazda BT-50.
Mazda 3 MPS KW futómű tuning.
Friss topikok:
Mazda Xedos 6, Xedos 9 Mazda szerviz előélet lekérdezése Mazda3 (minden ami szerviz) Kérdések Mazdáról a szakértőnek Még több fórum téma
Lamborghini Countach QV 1985-1988.
Több autó
Ajtók száma: 2
Ülések száma: 2
Hosszúság, szélesség, magasság: 4170, 2000, 1070 mm
Tengelytávolság: 2500 mm
Hasmagasság: 105 mm
Hengerek: 12 henger V alakban 60°
Szelepek száma: 48
Motorbeépítés: hátsó tengely előtt hosszában
Szívómotor, karburátorok. (néhány késői USA verzió befecskendezővel)
Lökettérfogat (cm3): 5167
Furatxlöket (mm): 85,5x75 mm
Sűrítési viszony: 9,5:1
Teljesítmény (LE/ 1 min): 455 /7000
Nyomaték (Nm / 1 min): 501/5200
Sebességfokozatok száma: 5
Hátsókerékhajtás
Gyorsulás 0-100 km/h: 4,8 mp.
Gyártott darabszám: 610
Végsebesség: ~295-310 km/h
Hetye | 2015-01-13 16:52
Tisztelt mazda auto
Nekem egy 6-osom van, és az lenne a problémám, hogy nem ég a tompított világításom.El akartam vele indulni és kapcsolom a világítást, felvillant egyszer aztán azóta nem ég. Meg tudnád mondani mi lehet a probléma?
A válaszodat előre is köszönöm
mazda-auto.hu | 2015-01-13 08:49 man200 részére
Természetesen csak bontással. Még jó állapotú feszítő esetén sem ritka, hogy bukkanón álló kerék, vagy enyhe lejtőn, kapcsolt sebességfokozatban állva átugrik a vezérlés. Ezért is kell mindig kéziféket használni.
mazda-auto.hu | 2015-01-13 08:45 Balázs827 részére
Nincs adat.
man200 | 2015-01-12 17:55
Üdv mindenkinek.
Mazda6 2.0 RF5C motoron vezérműszíj burkolat alól hidegen fura nyiszogo hang jön,bemelegszik megszünik.Az olajos feszítő hibát csak bontással lehet megállapítani,Vezérműszíj belazulhat annyira hogy átugorjon ,és kárt tegyen a motorban. Mazda szerviz cserélte a vezérlést ,20000km van a gyári vezérlés szettben.
Totya83 | 2015-01-12 17:03 mazda-auto.hu részére
Igazából már ki lett olvasva és a felső holtponti szenzor hiba jött ki. Ki is lett cserélve de nem szünt meg a probléma.
Balázs827 | 2015-01-12 14:53
Tisztelt Mazda- autó!
Érdeklődni szeretnék az autóm előéletéről!
Az alvázszám:JMZGG12F661619380
Válaszát előre is köszönöm!
mazda-auto.hu | 2015-01-12 11:05 mazda-auto.hu részére
1. Valójában nem értem, mi a kérdés, mert ha az egyik új befecskendező meghibásodásáig jól működött a motor, akkor most miért kell a másik hármat is cserélni.
2. A válaszokban tisztázva lett, hogy kizárólag az "A"-s befecskendezőknek van sorszámozott kábele. Mivel a "B"-s befecskendezőkön nincs sorszám, ezekhez nem is lehet azonos számú kábelt alkalmazni. Ezeken kalibrációs betű-szám kombináció van, ami 32 karakterből áll.
3. Tehát sorszámozott befecskendező, nem lehet "B"-s.
mazda-auto.hu | 2015-01-12 09:44 Totya83 részére
A hibalámpához hibakód is tartozik, melyet műszerrel ki kell olvasni. Addig kár lenne találgatni.
mazda-auto.hu | 2015-01-12 09:43 BZ részére
Így van. Az eredetilwg "A" jelű befecskendezőkkel szerelt autóban "A" jelű központi vezérlőegység van. Ez pedig nem tudja fogadni a "B"-s befecskendezők hosszú kalibrációs számait, amit egy "B"-s befecs. esetén be kellene "írni" a vezérlőegység agyába.
Az "A"-s injektoroknak nincs kalibrációs száma, ott az egyedi sorszámú kábel oldja meg az illesztést.
Zozyka | 2015-01-12 08:24
Tisztelt Mazda-Auto!
Szeretnék érdeklődni a(z) JMZGG14F671674059 alvázszámú M6 jármű után.
Szeretnék kérni email-ben ( info.simonzoltan@gmail.com ) tájékoztatást az elérhető adatokról (szervíz, illetve ha van bármi elérhető adat).
Illetve érdeklődnék, hogy a 2005-2008 között gyártott M6 2.0 benzineseknek milyen jellegzetes, gyakran előforduló hibái vannak? A dízelekt már ismerem :D
Köszönöm szépen előre is!