Sziasztok, tippeket és véleményeket várnék. nem hiszem hogy volna összefüggés, de nem rég cseréltem akksit (2007 M6 121 DPF). azóta azt veszem észre, hogy hidegen nehezen indul. ha többször ráizzítok, vagy előre programozom az állófűtést, akkor pöccröff. Izzítógyertyák 4 hónapja voltak cserélve, mind a 4. Az lenne a kérdésem, hogy hogy tudom házilag kimérni a gyertyákat, illetve az izzítórelét?

 Általában másfél óra. Ha még nem részecskeszűrős dízel, akkor valószínűleg csak a négy alátét cseréje szükséges, esetleg szelepfedél tömítés.

Az olajszivattyú ellenőrzésével a munkadíj 19605,-Ft, a négy alátét 2032,-Ft.

 A benzinesek esetében talán a korrózió az egyetlen általános probléma. Egy két motor, az elhanyagolt olajszint ellenőrzés, olajcsere miatt sok olajat fogyaszt, de egyébként nincs jellemző probléma. A 2,3-asban sincs kettős tömegű lendkerék. A 2,0 literes valóban ritka, de az 1,8-as sem mondható alulmotorizáltnak. A 2,3-asok esetében jellemzőbb a magas olajfogyasztás az előbbiekben melített hanyagság miatt.

 Tisztelt Mazda-Autó!

Először is köszönöm szépen a válaszát. Nagyon megörültem, hogy van rá esély, hogy nem a motor a hibás. Az autó 8 ezer kilómétere van nálam, és mióta nálam van, ilyet nem cseréltem. Az előző gazdája, hogy mit cserélt, azt csak ő tudja.... Érdeklődni szeretnék, hogy hozzávetőlegesen mennyi időt vesz igénybe, és kb mennyibe kerül a javítás.

Xenon feltételek EU-s jelölés a lámpatesten, továbbá automata magasságállítás és fényszorómosó.

Bármelyik hiánya büntivel jár...persze rohangál csillió ilyen autó az országban amelyiknél egyik sincsm eg a fentiek közül de az nem ment fel ha épp egy bekattant rendőr állít meg ez miatt.

 Tisztelt mazda-auto.hu, illetve Mazdások! :)

2008 as 2.0 diesel Mazda 6 osom van. a Faceliftes kasznival. Úgy vettem észre hogy az ülésekben súlyérzékelő is van (biztonsági övek jelzéséből). A kérdésem a következő. Nincs az autóban Xenon fényszóró, lehet utólag beépíteni? Mennyibe kerül? Hivatalosan szeretném, mik a feltételek a Xenonhoz?

Előre is köszi a válaszokat.

Üdv: Merczyke

Kedves Mazda tulajdonosok / Tisztelt Mazda Autó!

Vásárlás előtti tanácsokat szeretnék kérni, mert sajnos nagyon kevés információt találtam a kiszemelt autó típusról..
2002-2004 közötti benzines mazda 6-osat szeretnék vásárolni. A benzines mellett szavazok, mert szeretném kikerülni a kettőstömegű lendkerék, valamint a DPF meghibásodásokat. Ha jók az információim akkor a 2,3-as benzinesben is kettőstömegű lendkerék van (de javítsatok ki, ha tévedek), így marad az 1,8-as, valamint 2 literes. A 2 literest venném inkább, mert talán könnyebben mozgatja az autót, és talán még a fogyasztásban is tudnám hozni, azt amit az 1,8-as tud. Azonban a (német) autó piacon sokkal nagyobb a választék az 1,8-asakból...ezért nem vagyok benne biztos, hogy sikerül 2 literest megfelelő árban találni... (persze, az sem biztos, hogy az lenne a megfelelő :) nagyban függ a döntésem a Ti / Önök segítségétől...)
Ilyesmi kérdések fogalmazódtak meg bennem:
Melyiket lenne érdemes választani?  Mikre kell a vásárlásnál odafigyelni? Hogyan tudom az esetleges meglévő hibákat kiszűrni? Rozsda?!! stb stb.
Minden információért nagyon hálás leszek!
Köszönöm, Milán

...és 3,5 mm-es miniJack. Nem?

 az az AUX csati :)

 Emlékeim szerint miniJack aljzat van benne a felnyitható könyöktámasz alatt.