2026. Május 11. Hétfő - Ferenc
Mazda6
Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!
Jön az E10
Kiváló eredménnyel zárta a Euro-NCAP töréstesztet az új Mazda6.
A Mazda6 jó választás.
Csúcstámadás. Mazda RX-8 turbó.
Új Mazda 3-asok a SEMA tuning kiállításon.
Friss topikok:
Mazda szerviz előélet lekérdezése Mazda3 (minden ami szerviz) Kérdések Mazdáról a szakértőnek Mazda6 Még több fórum téma
Mazda3 MPS BL 2009-
Ajtók száma: 5
Ülések száma: 5
Hossz./szél./mag.: 4505/1770/1460 mm
Tengelytávolság: 2640 mm
Hasmagasság: 145 mm
Saját tömeg: 1460 kg
Légellenállási együttható: 0,32 cw
Hengerelrendezés: soros
Turbófeltöltő.
Hengerszám: 4
Motorbeépítés: elöl, keresztben
Nagynyomású, közvetlen benzin befecskendezés.
Sebességfokozatok száma: 6
Lökettérfogat (cm3): 2261
Furat / löket (mm): 87,5 / 94
Sűrítési viszony: 9,5:1
Hengerenkénti szelepszám: 4
Szelepvezérlés típusa: változtatható Dohc
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min): 260(191)/ 5500
Nyomaték (Nm / 1 min): 380/3000
Gyorsulás 0-100 km/h: 6,1 mp.
Végsebesség: 250 km/h
Több autó
z3ff | 2015-01-29 20:43
Kérhetnék én is egy előéletet?
z3ff | 2015-01-29 20:30 LaszloM6 részére
D2S de majd megerősítik hivatalosan is :) Ja és a gyári 4300K. Sok különbség nem lesz 5000K-nél sem tisztább fehér fényt ad, én két hete cseréltem párban.
z3ff
kdani21 | 2015-01-29 20:10
Tisztelt Mazda auto!
A következő alvázszámú Mazda 6-os előéletéről szeretnék információt kérni:
JMZGY19R201178237
Ez egy 2004-es GG/ GY 2,0-es 100kw-os diesel 6-os Mazda.
Választ előre is köszönöm
Dani
Mr Adam | 2015-01-29 18:04
Sziasztok! MÉG nem vagyok Mazda tulajdonos, azonban remélem nem sokáig lesz így! Kinéztem egy 2002-es 1.8-as benzines Mazda 6-ost. Sokat utánaolvastam, mert nem szeretnék ráfázni, ahogy azt már korábban sikerült egyéb márkáknál. Mindenhol csupa pozitívat írtak róla, ezért bennem egy kérdés maradt csak, amit sehol sem említenek: a szervízköltségek.
Egyik haveromnak korábban volt egy hasonló évjáratú 2.0-es dízele, de pár év után megszabadult tőle a horror szervízköltségek/alkatrészek miatt.
Kérdésem az lenne a mazda 6 tulajokoktól, hogy valóban drágább a szervízelése az átlagnál a hatosnak, vagy csak a dízelnél magasabbak a költségek és az 1.8-as benzinessel nem fogom ráfizetni a gatyám is,
Válaszaitokat előre is köszönöm!
LaszloM6 | 2015-01-29 17:18
Tisztelt Uram!
Az lenne a kérdésem, hogy 2003-as mazda 6-os típusú autó esetén milyen xenon izzó kell a tompított fényszóróba?
Előre is köszönöm: LaszloM6
szab8814 | 2015-01-29 14:44
Sziasztok,
Mostanaban a hidegek bealltaval van egy kis gondom. 2004-es diesel kombi (rf5c) mikor elinditom reggel elkezd szepen jarni normalis alapjarat meg minden aztan par masodperc mulva beindul az allofutes es elkezd a motor egyenetlenul jarni, fura rangasokkal mintha le akarna fulladni. Le nem all, amikor bemelegszik mar oke (gondolom akkor mar a kalyha sem megy). Olyan mintha nem kapna rendesen uzemanyagot hidegen a kalyha miatt. Szerintetek merre erdemes elindulni, uzemanyag rendszer vagy webasto? Koszi!
szucsfe | 2015-01-29 12:48 alk3sh részére
Köszönöm!
szucsfe | 2015-01-29 12:47 mazda-auto.hu részére
Köszönöm!
jakuszoli | 2015-01-29 12:42
Sziasztok!
Meg szeretném osztani Veletek a legutolsó élményemet. Egy sima ajtózárás után nem nyílt ki többet se kívűlről,se belülről a vezető oldali ajtó. Mint utólag kiderült,egy kis rugó okozza a hibát,amiről egyik megyeszékhelyünk márkaszervize még nem is hallott.Itt jött képbe a békéscsabai AUTÓ EXPANZIÓ. A hibaleírás után egyből tudták mi a baj, a sok munkájuk ellenére még aznap tudtak fogadni, kb másfél óra alatt készen volt, úgy szedték szét belülről az ajtót,hogy egy karc sem lett sehol. Le a kalappal, megéri távolabbról is meglátogatni Őket, ennél korrektebb szervízzel még nem találkoztam!
mazda-auto.hu | 2015-01-29 11:32 szucsfe részére
Amennyiben elkerülhető, hogy rögtön "dinamikus" forgalomhoz kelljen alkalmazkodni indulás után, akkor 1-2 perc üresben járás javasolt így télen, hidegindítás után. Ha rögtön "nyomni kell gázt", akkor több is.