2026. Március 27. Péntek - Emánuel

Mazda6

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!


mazda-auto.hu | 2014-10-28 09:18 pusi65 részére

 Néha igaz lehet, hogy valóban nem kapunk meg minden szükséges műszaki információt, de valljuk be őszintén, miért várnánk mást? Egyre kevésbé érdeklik az embereket a részletek, általában idő sincs a javításra, ráadásul ha nem működik a fogyasztási adat jelzése, akkor az nem javítható, csak vezérlőegység, vagy esetleg műszerfal cserével, tehát nincs mit gondolkodni az algoritmus összetevőin. Akit érdekel, az pedig hoppon marad.

mazda-auto.hu | 2014-10-28 09:00 pusi65 részére

 Néha igaz lehet, hogy valóban nem kapunk meg minden szükséges műszaki információt, de valljuk be őszintén, miért várnánk mást? Egyre kevésbé érdeklik az embereket a részletek, általában idő sincs a javításra, ráadásul ha nem működik a fogyasztási adat jelzése, akkor az nem javítható, csak vezérlőegység, vagy esetleg műszerfal cserével, tehát nincs mit gondolkodni az algoritmus összetevőin.

mazda-auto.hu | 2014-10-28 08:47 Frankie65 részére

 Igen. Az programozható állófűtés készlet bruttó ára 138447,-Ft. A távirányító készlet további 100000 Ft körül van.

Frankie65 | 2014-10-27 21:56 mazda-auto.hu részére

 Köszönöm!

És ez mekkora összeg kb?

Távvezérlés nélkül akkor a műszerfalra szerelt kapcsolóórával menne?

Mindkét opció ára érdekelne.

pusi65 | 2014-10-27 20:55 EnergieLaczy részére

 Szerintem hideg motornál nem hagyja teljesen ü.a nélkül a rendszert. Még motorféknél sem. Egyébként elgondolkodtató, ha a Mazda nem avatja be kiszolgáló egységeit világszerte egy ilyen fontos szerkezeti egység rejtelmeibe. Ha valami zűr van, jöhet a találomra alk. csere....? Vagy a hiba olyan profin, előre megtervezett időben következik be, hogy garancia lejár, javítás lehetetlen, új alkatrész ára több mint az egész autó stb. És akkor eszembe jut, hogy egy Bogár a maga léghűtésével, egyszerű rendszerével többször lekőrözi ezeket a vagány, túlbigyózott itt letilt-ott letilt verdákat és őszintén, mitől is vagyunk boldogok?

Lamb | 2014-10-27 20:17 Lexisama részére

 

 NAGYON KÖSZÖNÖM!  (A többieknek is.)

Simi01 | 2014-10-27 19:48 EnergieLaczy részére

 Szia ÉnergieLaczy,

 

köszönöm a vàlaszt eddig 1x halottam h bekapcsolt viszont elèg hangos volt.A füst nem volt sok.Illetve egyszer làttam a kàlyha mögül kevès füst jött de csa 10 mp volt. Mennyi idő alatt kellene meleget csinàlnia?

tisztelt mazdautó,

Egy màsik tèma olvastam a kormànyteleszkóp kotyogàsról ez nàlam is jelentkezik ez szériahiba?Ezt zsirzàssal meg lehet oldaní?Milyen zsír kell hozzà.

üdv

Simi01 | 2014-10-27 19:47 EnergieLaczy részére

 Szia ÉnergieLaczy,

 

köszönöm a vàlaszt eddig 1x halottam h bekapcsolt viszont elèg hangos volt.A füst nem volt sok.Illetve egyszer làttam a kàlyha mögül kevès füst jött de csa 10 mp volt. Mennyi idő alatt kellene meleget csinàlnia?

tisztelt mazdautó,

Egy màsik tèma olvastam a kormànyteleszkóp kotyogàsról ez nàlam is jelentkezik ez szériahiba?Ezt zsirzàssal meg lehet oldaní?Milyen zsír kell hozzà.

üdv

mazda-auto.hu | 2014-10-27 14:09 EnergieLaczy részére

 A hűtővíz melegítő kályha közvetlenül a tankból kapja a gázolajat. Átfolyásmérőt nem alkalmaz a Mazda sem, így a motorterhelés és egyéb adatok alapján számítások, és nem mérés útján kerül kijelzésre az adat. Sajnos az üzemanyag fogyasztás mérésének módjáról nem kapunk információt, de az elképzelhető, hogy a motorvezérlő a kályha bekapcsolt állapotában módosít a fogyasztási adatok számítási képletén, de az sem kizárt, hogy a katalizátor gyorsabb bemelegedése érdekében hideg motor esetén motorfék üzemmód közben is van minimális üzemanyag befecskendezés, bár nem nagy a valószínűsége. 

Érdekes téma, és valójában engem is érdekelne, mi az igazság, de mivel szervizelés szempontjából mellékes dolog, a Mazda nem látja szükségét, hogy megismertesse velünk.

mazda-auto.hu | 2014-10-27 13:39 majdnemmérnök részére

 Érdekes. Köszönjük a visszajelzést!

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!





Autó katalógus

Lancia Rallye 037 Stradale 1982.

Ajtók száma:  2
Ülések száma:  2

Hosszúság, szélesség, magasság: 3915, 1850, 1245 mm

Tengelytávolság: 2440 mm

Hasmagasság: 

Saját tömeg: 1170 kg
Hengerelrendezés: 4 henger (soros)

Szelepek száma: 8

Szelepvezérlés típusa: DOHC

Furat/löket: 84 / 90 mm

Sűrítési viszony: 7,5:1

Feltöltés: Abarth kompresszor   
Motorbeépítés:  középen, hátsó tengely előtt keresztben

Tüzelőanyagellátás: 1db duplatorkú Weber karburátor

Sebességfokozatok száma: 5 
 

Hajtás: Hátsókerék

Lökettérfogat (cm3):     1995    
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min):    207,8 (152,9)/ 7000
Nyomaték (Nm / 1 min):     226 / 5000

Gyorsulás 0-100 km/h: 7 mp.

Végsebesség: 220 km/h

Több autó