2026. Március 28. Szombat - Hajnalka

Mazda6

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!


kawapapa | 2014-07-18 10:41

 Tisztelt Mazda-Autó.

2005-ös Mazda 6-om van 136 LE-s Diesel.A probléma a következő:kb félgázig olyan ciripelő hang jön a motortérből mint egy rossz Simsonból aminek iszonyatos utógyújtása van,ha nyomok egy teljes gázt elhallgat,de hát mégsem közlekedhetek mindig teligázon.:-))Ahogy melegszik a motor,ez úgy erősödik.Félek hogy egyszer csak széthullik valami,kérem mondjanak valamit mi lehet az.Köszönöm.

szucsfe | 2014-07-18 07:17

Sziasztok!

Tud valaki pontos leírást, vagy esetleg képet adni arról, hogy pontosan hol helyezkedik el a klíma kondenz víz elvezető, és a vízvályú vízelvezetője?

Köszönöm előre is!

perendi.marci | 2014-07-17 20:49

Sziasztok!

Kiderült, hogy sajnos mind a 4 porlasztóm kuka! (Mazda6 136Le 2004)

Tudnátok segíteni, hogy pontosan milyen sorozatszámú befecskendező kell ebbe a modellba?

13H50A  vagy  13H50B?

Két szerelőt kérdeztem, mind a kettő mást mondott. Illetve mi a különbség ezek között? 

A kocsiba 13H50B-volt, de sajnos az nem mérvadó, mert már az előző tulajnál motor cserés volt. 

Sürgős lenne! Köszönöm! 

fingertips | 2014-07-17 19:28 mazda-auto.hu részére

 Kb. mennyibe kerül egy ilyen korrekciós programozás? Önöknek mia véleménye a protec common rail rendszertisztító folyadékról? 

tomasso | 2014-07-17 19:01

Tisztelt Mazda-auto!

 

Írtam önöknek a mazda expanziós email címükre,csak még nem válaszolt senki,turbóval

kapcsolatos dolog!

Várom válaszukat minél hamarabb!!!

mazda-auto.hu | 2014-07-17 14:20 nagybalint2 részére

Lehet, hogy a munkahengerben szorul a dugattyú, de lehet, hogy a nyereg szorul a konzolon. Ez utóbbi gyakoribb.

mazda-auto.hu | 2014-07-17 14:18 oexom részére

Hibakód olvasás után derülhet ki, hogy az előző "nullázós" olajcsere után eltelt időszakban haladta meg a megkezdett koromszűrő regenerációk száma az engedélyezett mennyiséget és emiatt kell olajat cserélni, vagy esetleg más probléma van a DPF rendszerrel.

mazda-auto.hu | 2014-07-17 14:15 fingertips részére

Köszönjük a visszajelzést! Valószínűleg nem a nagynyomású pumpa kopog, bár nem kizárt, de nem jellemző. Talán inkább befecskendezési rendellenesség áll fenn. Érdemes lenne a hengerteljesítmén korrekciós programozást lefuttatni egy hivatalos Mazda szervizben.

mazda-auto.hu | 2014-07-17 14:13 adrianfuzesi részére

Igen, valószínű, hogy a turbófeltöltő csapágyát kenő-hűtő motorolaj a turbó hibája után nagy mennyiségben bekerült az égéstérbe, és az égésével keletkező nagy mennyiségű korom tönkretette a szűrőt.

nagybalint2 | 2014-07-17 13:32 littlerock79 részére

 És pontosan mi a gond, mi miatt szorul? Azért kérdezem csak, mert külföldön vagyok, és nem akarom h lehúzzon a szerelő, szóval nagyjából felvázolnám neki hogy, mit kell cserélni, ill javítani :)

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!





Autó katalógus

Mazda Furai

Ajtók száma:  2

Hosszúság, szélesség, magasság: 4563, 1956, 977 mm

Tengelytávolság: 2790
Ülések száma:   2

Háromtárcsás RE20B alapú wankel elvű motor  
Bolygódugattyúk száma: 3
Motorbeépítés:   középen hosszában

Szívómotor

Sebességfokozatok száma: 6 fokozatú félautomata. 
Kamratérfogat (cm3):   3 x 654 = 1962       
Változó hosszúságú szívócső rendszer
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min): 450/9000 
Nyomaték (Nm / 1 min): nincs adat

Gyorsulás 0-100 km/h: <4 mp

Végsebesség: ~290 km/h

Az egyetlen működő példány a TopGear showműsor epizódjának készítése közben 2008-ban kiégett.

Több autó