Köszönöm! Annyira örülök,hogy rätok talältam! Toväbbi szép délutänt kivänok!

 AZ "okos városi fék rendszer" igényel vizsgálatot. 4 és 30 km/h sebességhatárok között működik, és az esetleges ütközést elkerülendő, fékezhet a vezető helyett. A figyelmeztetés alapján ez most nem működik. Házilag legfeljebb annyit lehet ellenőrizni, hogy nincs-e letakarva a szélvédő felső részén elhelyezett lézer érzékelő szenzora.

 üdvözletem,

2013-as mazda 6  22 000 km-rel,ma reggel  kigyulladt a müszerfalon az SCBS prüfen lämpa. Mit jelent ez,illetve mi az oka, és mi a megoldäs rä? Nagyon köszönöm a välaszokat elöre is! 

Sziasztok!

Meg tudja mondani valaki, hogy a Mazda6 hátsó fékmunkahenger visszaállításához van -e valami trükk, vagy csak célszerszámmal lehet? Esetleg marad a feszít, közben teker módszer? Köszönöm!

Koromlerakódás miatt beszűkült szívótraktus, befecskendező...de más is lehet.

 Pár hete írtam, hogy a Mazda 2004-es 2.0 diesel 3000 fordulat körül füstöl. Ma azt tapasztaltam, hogy már kb 2000 fordulatól kezd ütemesen "lüktetve" füstölni mintha valamelyik henger sok üzemanyagot kapna, majd tovább gyórításnál 3000 fordulattól szép lassan " eltűnik" mögöttem az út a fekete füstben. Olajat nem eszi, fogyastása jó. Annyit vettem észre, hogy kicsit kopogósan jár. Hiba oka mi lehet?

 Köszönöm!

 Valószínűleg, a nagynyomású pumpa hozam/nyomás szabályzó szelepe okozza a gondot. kb.: 50000,-Ft.

 Ezt így látatlanban nem lehet megmondani. Lehet, hogy "csak" a csapot, illetve a nyereg tartó konzolt (mert ebben van a másik csap) kell cserélni, de lehet, hogy a nyereg-munkahenger szorulása okozza a gondot, pl a nyereg csap furatai is kopottak, vagy szorul a dugattyú. ???