Üdv!

Észrevettem nem rég, hogy hébe-hóba félúton beragad a kuplung pedál, lábfejjel ki tudom emelni, de minek köszönhető ez a hiba? (kb 30 kuplungolásbó 1x) és mennyiből orvosolható?

Autó: MAZDA-6 2.0 CDH SPORT

 Elképzelhető, hogy a nyomás-mennyiség szabályzó szelep okozza a jelenséget. Kb.: 50000 Ft.

 Elég jelentős különbség. Érthetetlen. 

 Ha újraindítás után nem áll fenn a hiba, akkor nem világít.

Kedves Fórumozók és Mazda Autó!

2004es dízel 6osom van 100 kWos. A gondom az hogy meleg motornál állóhelyzetben, pl. piros lámpánál várva ingadozik néha az alapjárat úgy hogy egy-két másodpercre leesik majd visszaáll. És ezt többször is csinálja mikor milyen kedve van, nincs benne rendszeresség. Kérdésem az lenne h mitől lehet ez, mi lehet a gond? Üzemanyag szűrő most lett cserélve, meg többi szűrők is, lendkerék-kuplung és vezérlés is. És elvileg valamilyen kicsi ezzel kapcsolatos szűrőt is kitakarított a szerelő. Várom a válaszokat. Köszönöm.

Üdv: Józsi

 kis dízelesem van. most mentem 4700 km-ert H,A,D,B, NL országokban. A fene egye meg! azonos terheléssel 5fő + full kombi+ tetőbox!, azonos tempóval 110, azonos klímával  a magyar prém.dízellel 7.0 litert evett, utána osztrák ENI, német Shell, belga Total, német noname 5.5 és 6.2 között. Erre mondja valaki, hogy nem feltűnő! 

A tekercsek lesznek a következők a csere listán ha továbbra is fenáll a probléma. Érdekesség hogy tegnap még világított a Check Engine lámpa, viszont ma reggel már nem. Úgy tudtam hogy csak kódtörlés után alszik el a lámpa és nem pedig magától... Ez normális? A fojtószelep állapotát megvizsgáltatom! Köszönöm!

 16W

 A gyújtótekercsek? Az akadozó gázpedált okozhatja a fojtószelep, és -ház szennyeződése.