2026. Október 4. - Ferenc

Mazda6

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!


harci | 2014-08-04 13:58 mazda-auto.hu részére

A tekercsek lesznek a következők a csere listán ha továbbra is fenáll a probléma. Érdekesség hogy tegnap még világított a Check Engine lámpa, viszont ma reggel már nem. Úgy tudtam hogy csak kódtörlés után alszik el a lámpa és nem pedig magától... Ez normális? A fojtószelep állapotát megvizsgáltatom! Köszönöm!

mazda-auto.hu | 2014-08-04 13:07 soulgramd részére

 16W

mazda-auto.hu | 2014-08-04 13:06 harci részére

 A gyújtótekercsek? Az akadozó gázpedált okozhatja a fojtószelep, és -ház szennyeződése.

mazda-auto.hu | 2014-08-04 13:04 Hiro részére

 Nincs digitális szervizkönyv, de az biztos, hogy 2009.08.06-án 104920 km volt az autóban.

mazda-auto.hu | 2014-08-04 13:02 Fecó részére

 86000 Ft körül van a gyári szíj, és a gyárival egyező patron, görgők.

mazda-auto.hu | 2014-08-04 10:47 szgabe részére

 Valóban nem olcsó. 429514,-Ft.

mazda-auto.hu | 2014-08-04 10:43 meto részére

 A futóműben mozgó alkatrészek közül elsősorban a stabilizátor rúd szilentjei, és a rúd közé kerülhet víz, így valószínűleg azt kell cserélni

soulgramd | 2014-08-04 08:24

Tisztelt Szakértő!

 

Szeretném Öntől megkérdezni a kocsim gyári színkódját, mivel javítanom kell a sárvédőket!

Köszönöm!

Alvázszám:

JMZGG148231110900

harci | 2014-08-03 19:30

  Sziasztok!

 

Nemrég vásároltam egy 2004-es évjáratú 1.8-as benzines 6-ost. Importálva lett a lelkem, futott már kereken 250 000-ret. Teljesen renben megy a kocsi, leszámítva hogy már harmadjára adja ugyan azt a hibakódot: égéskimaradás hengerben. (Sárga lámpa világít, nem hadja hogy élvezzem a vezetést. :()

 

Voltam szakinál aki kapásból cserélt gyertyákat és kiütötte a kódot. Úgy 100 km-ig nem is jött újra elő a jelenség, de aztán megmint ugyan az. Vissza szakihoz, aki kicseréltette velem gyújtókábeleket, mondván eléggé öregesek (valóban kopottak voltak már). Elmentem vele 300 km-t, de ma indítás után ismét előjött műszerfali sárga átok lámpa. 

Én fogyasztás növekedést nem érzékeltem (9,6 vegyes), csak reggeli első indításkor (még 30 fokban is) az alapjárat 2000 - 2500 körül tanyázik 2-3 percig, továbbá eléggé fulladozik, nagyobb gázadások kellenek az elindulásoz. Pár km után ez szinte teljeseen eltűník. Nem tudom hogy kapcsolatban van e a hiba ezzel, de első indításkor a gázpedál is nagyon kemény - de szépen lassan felpuhúl. A kocsi kb 1 évet állt kereskedésben mire hozzám került, nem tudom ennek lehet e ráhatása erre a hibára.

 

Segítségeteket / tippjeitek előre is köszönöm!

 

Hiro | 2014-08-03 11:36

Tisztel Mazda-auto.hu

 

Szeretnék érdeklődni a JMZGY19T201190958-as alvázszámú 6-osom  iránt, hogy milyen szervízek/garanciális javítások stb. voltak rajta. Ez németországi kocsi volt és nem kaptam meg a szervízkönyvet !

 

email cím:rolandszoke@gmail.com

 

Előre is köszönöm a segítségét!

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!





Autó katalógus

Monteverdi Hai 450 SS 1970.

Ajtók száma:  2
Ülések száma:  2

Hosszúság, szélesség, magasság: 4343, 1788, 1021 mm

Tengelytávolság: 2548 mm

Hasmagasság:

Gumiméret elöl: 205/70-15

Gumiméret hátul: 225/70-15

Saját tömeg: 1247 kg
Hengerelrendezés: 8 henger V alakban 90 fok (Chrysler Hemi)

Szelepek száma: 16

Furat/löket: 107,95/ 95,2 mm

Sűrítési viszony: 10,25 : 1   
Motorbeépítés:  középen, hátsó tengely előtt, hosszában

Tüzelőanyag ellátás: Dupla négytorkú karburátorok

Sebességfokozatok száma: 5 (kézi ZF)

Hajtott tengely: hátsó
Lökettérfogat (cm3):     6974    
Szelepvezérlés típusa:  
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min):     450 (335,6) / 5000
Nyomaték (Nm / 1 min):     664/ 4000

Gyorsulás 0-100 km/h: 4,9 mp

Végsebesség: 290 km/h

Több autó