2026. Május 20. Szerda - Bernát, Felícia

Mazda6

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!


szucsfe | 2014-04-22 14:47 confiance részére

 Köszönöm a segítséget!

Még annyi, hogy ez miért csak és kizárólag tankoláskor jön elő? Tele tank után ~50km megtétele után kivillant, egyből töröltük, és közel 1000 km -ig semmi. Számomra ez érthetetlen.

confiance | 2014-04-22 13:42 szucsfe részére

 http://www.autonavigator.hu/tippek_tanacsadok/vajon_mirol_ismerhetjuk_fel_a_hibas_egr-szelepet-10928

 

 

 

táblázat.

confiance | 2014-04-22 13:40 szucsfe részére

 http://www.youtube.com/watch?v=bt5lRTt6BsU

 

az egr szeleped rossz vagy tisztisd ki- vagy cserélned kell.

 

elsőnek menj bardi egr tizstitó spray 1800 ft beinditod autod motort felnyomod 1800 2500 fordulat közé majd teljes flakont befujod a légbáramlo pillangoszelephez. egy fujást csak 2 3másodpercig fuj majd várj kicsit kezd ujra ....ha végeztél motort erősen járasd meg huzasd meg.

 

vagy egr szelep nem olcsó .

szucsfe | 2014-04-22 13:14

T. Mazda- autó!

Olyan hibajelenségről kérnék szakvéleményt/ tanácsot, hogy a 2003-as 2.0D (121Le) Mazda6 minden egyes tankolás után (kb 50km megtétele után) kigyullad a motorhibajelző lámpa, és a P0401-es, vagy a P0404-es hibát írja ki. Hibatörlés után a lámpa elalszik, és nem is gyullad ki egészen a következő tankolásig. Akkor ugyan ez a jelenség.

Segítségét előre is köszönöm!

Üdv.

confiance | 2014-04-22 10:57 tomasso részére

 szerintem az egész motor meghalt ! turbó elszáll az csak fustől kocsi gyenge mint egy sima dizel. 

vagy turbod szétrepűlt valami be menta  motorba és ott kinyirt mindent.

confiance | 2014-04-22 10:55 Membran részére

 

szerintem 95%  ez csapágy bugo hang kanyarodáskor nő mivel terheled.....tehát szerintem emeld meg a kocsit egy emelővel kezd el egyesével a kerekeket meg emelni majd mozgasd meg nem -e kotyognag és pörgesd meg akor is halod már hogy bug csapágy lesz .....! 

tomasso | 2014-04-21 22:04

Tisztelt mazda auto

 

Lerobbant a mazdám:(

 

Tegnap elindultam külföldről haza,és 140km elteltével egyről a kettőre,óriási csapágyhang egy forgóalkatrésztől.

Megálltam vele és ahol a műszerfali oldal felől,a motor hátuljától jött a hang.

Elindultam vele mondom az elő benzinkútig beviszem az autót,elis jutottam odáig.

Mikor a gázt nyomtam akkor iszonyat hangosan búgott,mint(ledarált fogaskerék)amikor levettem a lábam a pedálról akkor egyből nem lehetett hallani,utána nagy füst a motortérből és folyt az olaj belőle!

 

Felnyitottam a motorháztetőt és az olajat oda nyomta ki ahol van a turbógeometria,ott alatta csupa olaj volt,ezután tréler és ennyi volt..

Én turbóra gondolok hogy a csapágy benne,de azt nem értem hogy az olaj hogy folyt ki?Esetleg szétszállt a turbóm?

 

 

Membran | 2014-04-21 17:00

 Tisztelet Mazda-autó!

Egy olyan kérdésem lenne, hogy ha az autó 70km/h nàl többel megy és ha jobbra kanyarodok akkor búgó hangot ad az autó! Ezt csak 70-130 km/h között produkàlja ès egyenesen arànyosan nő a hang erőssége azzal ahogy a kormànyt minnél jobban jobbra fordìtóm! Mitől lehet ez? Vàlaszukat előre is köszönöm! 

2006 Mazda 6 140lóerő

csoki73 | 2014-04-18 21:18 confiance részére

 Koszonom

confiance | 2014-04-17 21:44 csoki73 részére

 

szerintem folyadék szint...vagy kuplung munkahenger rossz.    

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!





Autó katalógus

Mazda Furai

Ajtók száma:  2

Hosszúság, szélesség, magasság: 4563, 1956, 977 mm

Tengelytávolság: 2790
Ülések száma:   2

Háromtárcsás RE20B alapú wankel elvű motor  
Bolygódugattyúk száma: 3
Motorbeépítés:   középen hosszában

Szívómotor

Sebességfokozatok száma: 6 fokozatú félautomata. 
Kamratérfogat (cm3):   3 x 654 = 1962       
Változó hosszúságú szívócső rendszer
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min): 450/9000 
Nyomaték (Nm / 1 min): nincs adat

Gyorsulás 0-100 km/h: <4 mp

Végsebesség: ~290 km/h

Az egyetlen működő példány a TopGear showműsor epizódjának készítése közben 2008-ban kiégett.

Több autó