Mazda6 fórum, minden a mazda 6 autóról.

2026. Október 6. Kedd - Renáta

Bejelentkezés | Regisztráció

Mazda6

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!

dana | 2013-02-01 14:32 monguzka részére

Ha kigyullad az üzemanyag lámpa, akkor még vagy 10 liter van benne! Én kigyulladás után mentem vele 150km-ert! Még akkor sem állt le. Mondjuk Dieseleknél nem érdemes kipucoltatni a tankot az üzemanyag rendszerrel. Én már megjártam emiatt. Ki kellett takarítani az egész rendszert... :(

mazda-auto.hu | 2013-02-01 14:29 monguzka részére

Amikor már az olajnyomás lámpa jelzi, hogy egy motorban nincs olaj, akkor nagy baj van. Az esetek 99%-ban ilyenkor minimum siklócsapágy kopások keletkeznek a motorban. A sípoló hang valószínűleg a turbótól jön, akár az is károsodhatott, de lehet, hogy a vákumszivattyú adja a hangot. Azonnali diagnosztizálást javaslok, és a kopásokon kívül azt is ki kell deríteni, hol került bele ilyen rövid idő alatt ennyi motorolaj a hengerekbe.

mazda-auto.hu | 2013-02-01 14:22 nagyand részére

Ha ez segít, nálunk olajcserével együtt 135-140e Ft a szíjcserés szerviz. A patront, két görgőt, szíjat, olajat, olajszűrőt, és gázolajszűrőt cserélünk.

dana | 2013-02-01 14:08 EnergieLaczy részére

Nekem az SKF-ben SKF volt...

monguzka | 2013-02-01 13:53

van egy 2003 as m6 2.0d kombim egy hete cserél tűnk olajat kb1000 km-ert mentünkvele kigyulladt a visszajelző lámpa megnésztem nem volt ben olaj.A vezető oldali résznél sipoló hangot lehet hallani a motortérből. kb1800-2000fordulaton, kb 2500-nél megszünik a hang, az autóban van erő .a vezető oldalán a motoralsóbb része elég olajos,és egy ideje megnőta fogyasztásom .másik érdekesség, 64l a tank gyárilag ha világít az üzemanyag szint jelző és elmegyek tankolni csak 55l tudok, 9l lenne a tartalék? én ezt sokkallom volt hogy még +30km mentem itt tankoltam 57l ert több ször is néztem .Milehet a probléma?

EnergieLaczy | 2013-02-01 13:47 nagyand részére

Szia nagyand! Nekem is 2003-as 136LE M6-osom van. Gyárilag NTN csapágyak és feszítőpatron volt a járgányba. Szerintem az SKF dobozban is NTN csapágyakat fogsz találni az UNIX-nál. /Nézd meg az SKF dobozt, MADE IN JAPAN és benne a csapágy porvédőjén pedig NTN felírat olvasható./ Tehát ha gyárilag NTN volt benne és olyat raksz bele abból nem lehet nagy baj. A feszítőpatron gondolom volt cserélve 120-as nagyszerviznél? Nekem a 120-as szerviznél már látható volt hogy kicsit szivárog, tehát nem biztos hogy kibír még egyszer 120 ezer kilómétert. Ha nem feszíti meg a szíjat rendesen akkor motorilag ajajajaj!!! Ha már egyszer úgyis szét van szedve a járgány annak a része, akkor szerintem jobban jársz ha kicserélteted méricskélés nélkül. Üdv ÉNRG

dana | 2013-02-01 11:40 nagyand részére

Ránézel, ha folyik, szivárog belőle az olaj akkor az már szerintem cserés. Plusz a leírásban van egy megengedett távolság, amin belül normális a működése. Elvileg Newtonmérővel meg kell nyomni és kb. 235N ellenállást kell produkálnia. Ha ettől nagyon eltár (+ vagy -), akkor csere.

dana | 2013-02-01 11:27 nagyand részére

A két csapágyon kívül a szíj a következő alkatrészeken megy végig. Főtengely, vízpumpa, vezérműtengely, nagynyomású pumpa. Nekem ezek vannak benne: - Vezetőcsapágy: SKF VKM84608 - Feszítőcsapágy: SKF VKM74607 - Feszítőpatron: SKF VKM74616 (INA van benne!) Úgy tudom a Dayco-ban is az van. Nagyon baráti árakon be lehet szerezni.

nagyand | 2013-02-01 11:11 dana részére

Köszi! Szóval az a "harmadik" alkatrész ami nincs benne mindegyik szetbe, az a feszítö patron lesz. Mitöl függ, hogy kell-e cserélni vagy sem?

dana | 2013-02-01 10:54 nagyand részére

Üdv! Nekem jelenleg Dayco van benne. Amcsi gyártmány, a dobozán is Made in USA van feltüntetve. Sok típusnál gyári beszállító! 1db vezetőcsapágy van + 1db feszítőcsapágy + van egy feszítő patron amit cserélni szokás néha-néha. Itt egy leírás: http://www.dj-autoparts.be/documents/documents/TI0186EN_KTB537.pdf

Mazda auto fórum |

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!

Galériák

Mazda2 (2015) képgaléria

Mazda CX-7 képgaléria (2007-2012).

Mazda 3 (2004-2008) képgaléria

Mazda 6 (2007-2012) képgaléria

Mazda CX-3 (2015) képgaléria.

Mazda 2 (2007- ) képgaléria

Mazda 6 (2013-tól) képgaléria.

mazda 5 (2005-2011) képgaléria

Mazda CX-5 (2012-től) képgaléria.

Főoldal

Top cikkek

Mazda CX-3 G150 AWD AT Revolution Top - Új terepen Csúcstámadás. Mazda RX-8 turbó. Nem lesz utódja az RX-8-nak? Hamisított Mazda motorolajok. Mazda3 2020

Mazda auto fórum

Friss topikok:

Mazda szerviz előélet lekérdezése Mazda Xedos 6, Xedos 9 Mazda3 (minden ami szerviz) Kérdések Mazdáról a szakértőnek Még több fórum téma

Webáruház

teszt-termek

Tovább a termékhez

Autó katalógus

Lamborghini Murcielago LP670-4 Superveloce 2009

Ajtók száma: 2
Ülések száma: 2+2

Hosszúság, szélesség, magasság: 4705, 2058, 1135 mm

Tengelytávolság: 2665 mm

Hasmagasság: mm

Légellenállási együttható:

Saját tömeg: 1565 kg
Hengerelrendezés:12 henger, 60 fokos V alakban.

Szelepek száma: 48

Furat/löket: 88 / 89 mm

Sűrítési viszony: 11,0:1
Motorbeépítés: Hátsó tengely előtt hosszában, középen

Benzin befecskendezés

Sebességfokozatok száma: 6 automata

Négykerék-hajtás
Lökettérfogat (cm3):  6496
Szelepvezérlés típusa:   Dohc
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min):   670,2 (492,9)/ 8000
Nyomaték (Nm / 1 min):     660/ 6500

Gyorsulás 0-100 km/h: 3,3

Végsebesség: 337 km/h

Összesen 350 darab készült.

Több autó