2026. Október 8. Csütörtök - Koppány
Mazda6
Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!
Csúcstámadás. Mazda RX-8 turbó.
Mazda CX-3 G150 AWD AT Revolution Top - Új terepen
Le Mans-i 23 óra egyedül. Luigi Chinetti.
Mazda - Ötcsillagos show Genfben
Mazda sebességváltó gyár Thaiföldön.
Friss topikok:
Mazda szerviz előélet lekérdezése Mazda Xedos 6, Xedos 9 Mazda3 (minden ami szerviz) Kérdések Mazdáról a szakértőnek Még több fórum téma
Ferrari 288 GTO 1984
Ajtók száma: 2
Ülések száma: 2
Hosszúság, szélesség, magasság: 4225, 1850, 1150 mm
Tengelytávolság: 2450 mm
Hasmagasság: 120 mm
Saját tömeg: 1160 kg
Hengerelrendezés: 8 henger V alakban 90 fok
Szelepek száma: 32
Furat/löket: 80 / 71 mm
Sűrítési viszony: 7,6:1
Turbófeltöltő: 2 db IHI turbó, 2 db levegő-levegő köztes hűtő
Motorbeépítés: középen, hátsó tengely előtt
Benzin befecskendezés
Sebességfokozatok száma: 5
Lökettérfogat (cm3): 2855
Szelepvezérlés típusa: Dohc
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min): 400(294,6)/ 7000
Nyomaték (Nm / 1 min): 496/ 3800
Gyorsulás 0-100 km/h: 4,8
Végsebesség: 305 km/h
Több autó










mazda-auto.hu | 2011-07-19 09:13 gulyas_peter részére
Mikor "vékonyodnak el a legjobban a motorolajok? Amikor bemelegednek. A motor is ilyenkor tudja nagyobb mennyiségben fogyasztani azokat. Bemelegedett állapotban pedig egy 0w-40, 5w-40, 10w-40 azonos vastagságú. Kizárólag a 60-70 C fokos tartomány alatt van köztük számottevő vastagsági különbség, de ez még a bemelegedési fázis, itt mindegyik vastagnak minősül egy jó állapotú motorban.
Az elhasználódás során mérhető vékonyodás, majd vastagodás már megint más téma. Ezen a téren a teljesen szintetikusok az ellenállóbbak.
gulyas_peter | 2011-07-19 08:54
Tisztelt Mazda-autó!
Ön szerint érdemes 205.000 km-t futott M6-ba 10W40es olajat önteni, vagy inkább maradjak az 5W40-nél. Nagyon elenyésző az olajfogyasztás, 5.000 km alatt talán 1mm-rel csökkent az olajszint.
Hallottam olyat, hogy sűrűbb olaj kellene bele, mert nehezebben nyomoódik ki a vastagabb olaj a hézagoknál.
Válasza sokat segít a döntésben.
Mobil1-et szeretnék önteni a kocsiba (2004 121 LE CDTE)
Ön szerint jó választás az 5W-40 esetleg a 10W40?
mazda-auto.hu | 2011-07-19 07:55 szombathely részére
Ugyanaz a nyomás-hozam szabáályzó szelep van mindkettőben.
szombathely | 2011-07-18 18:32
Sziasztok!
Voltam a szerelönél és 2000fordulat felett jo értéket metatott (MPa) a magasnyomásu szelep
de alatta 19Mpa-ra esett vissza!
Azt szeretném kérdezni hogy ami a 121Le 2000Dieselbe jo az jó a 136Le be is?
Köszi!
rbaggio | 2011-07-18 06:57 bogyesz részére
Üdv, nekem semmilyen hangot nem adott, de nem is világított..szerintem szervizben vagy autóvillamossági szakinál nézesd meg
bogyesz | 2011-07-17 22:14 rbaggio részére
Szia rbaggió! Megcseréltem az égőt és az sem világított a jobb oldalon. Rákapcsoltam a tompítottat és a bal oldalon pattant egyet a jobb oldalon nem lehetett hallani a pattanást.Ez arra utal hogy a trafó a rossz? Biztosíték nincs neki?
szombathely | 2011-07-16 21:18 kopter részére
Köszi!
kopter | 2011-07-16 18:31 szombathely részére
Szia! A tankban is van egy szűrő. A hátsó ülés alatt lehet hozzáférni. Ki lehet venni az egész tankoldali üzemanyag rendszert, ami egy nagy pohár a jeladóval és a szűrővel együtt. Ne lepődj meg! Biztos, hogy nagyon koszos lesz, de ha már ki van véve egész jól el lehet takarítani akár egy féktisztító sprayel. Vagy a másik megoldás ha a motortéri gázolajszűrőtől "finoman" kompresszorral visszafújatjátok, de ebben az esetben a szemét mind a tankban marad.
szombathely | 2011-07-16 15:53
Sziasztok!
Segitségeteket szeretném kérni!
Az autom olyat produkált ,hogy nincs alapjárat de 1500 fordulat felett jó.
Kicseréltük a gázolajszürőt (nagyon ,nagyon koszos volt)de most is ugyan azt produkája.
A motornak semmi különös hangja nincs és a hibakódolvasás sem mutatott ki semmit.
A szerelö srác azt mondta hogy valahol még mindig dugulás van!
Szerintetek mi lehet a gondja?
Köszi!
rbaggio | 2011-07-16 11:10 bogyesz részére
nálam is volt ilyen hiba, először azt hittem izzó, de amikor a csere után is fent állt a gond kiderült, hogy trafó hibásodott meg..az viszont a lámpatestbe van integrálva így azzal együtt cserés.. a gyári új jóval 100e felett van, de vannak akik ilyen lámpák felújításával foglalkoznak és ha adod a hibásat 25-40-ből meg lehet úszni...