2026. Május 30. Szombat - Zsanett, Janka

Mazda6

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!


Fecó | 2011-05-27 20:27 Fecó részére

Kiegészíteném:Ezért nekem a 2006-os Hatoson,215/50/17 van(647mm átmérőben),(ET55 gyári GT felnin).

Fecó | 2011-05-27 20:04 stukker1987 részére

Szervusztok.
Nem is értem a Mazda miért preferálja ennél a típusnál könyv szerint is a 215/45/17,(ez csak 625mm)míg a 205/55/16 634mm,a 195/65/15 meg 635mm.
Ezért nekem a 2006-os Hatoson,215/50/17 van,(ET55 gyári GT felnin).
Pici káros hatást sem vettem észre csere után.

stukker1987 | 2011-05-27 17:26

Sziasztok!

2006-os Mazda 6-ra jó választásnak tartjátok a 215/45 R17-et vagy érdemesebb az R16-nál maradni?

rbaggio | 2011-05-27 14:10 mazda-auto.hu részére

Köszönöm

rbaggio | 2011-05-27 14:10 Kisbundi részére

Pesten, Mazda-Mester a 13. kerület Reitter Ferenc 160. (házszám nem biztos)

Kisbundi | 2011-05-27 11:44

Hello!
Fékbetét kérdésben szeretnék tanácsot kérni. 2.3as benzines 2003asba milyet ajánlotok? Néztem több fajtát, de nem tudok dönteni.
És pesten van olyan szervíz amit ajánlani tudtok esetleg? A Veres Péter úton tudok egyet a 16.kerületben, de az állítólag nem rég nyitott. Manuális szelephézag állítás kéne, ha jól tudom. És olyanra bíznám aki biztos ért hozzá. Köszi a választ előre is.

mazda-auto.hu | 2011-05-25 14:57 rbaggio részére

Valószínűleg alsó munkahenger. Hosszabb nem használat során esetlegesen van ideje a belső tömítőgyűrűknek olyan pozicíóba visszaállni, amikor már nem tömítenek rendesen az első nyomásig. A remegés lehet befecskendezési jellegű, motortartó bak, lendkerék, stb...nagyon sok minden. Ilyen kis fordulaton magas fokozatban még igazán rendellenesnek sem tekinthető ez a jelenség. Persze ezt a távolból nem lehet megítélni.

rbaggio | 2011-05-25 13:55

Tisztelt Mazda-Autó! 5-ös fokozatban, de alacsony sebességnél, kb 50km/h, 1500 fordulatszám környékén tapasztalható apró remegést (nem rángatás, inkább mint nagy sebességnél a kerék kiegyensúlyozatlanság) mi okozhat?

rbaggio | 2011-05-25 13:50 mazda-auto.hu részére

..nem, nem talán félre érthető voltam. Első alkalommal kicserélték a felső munkahengert mivel a tapasztalt hiba leírása alapján erre gyanakodtak, amikor így sem szűnt meg, "zárták ki a másik két lehetőséget"..sajnos ezekről nincs infóm mi volt és mondták azt, hogy az új (cserélt) felső munkahenger lehet talán gyártási hibás így még egyszer kicserélték..most itt tartunk. A hibát ez sem orvosolta és azért írtam a fórumon hátha tapasztaltak már ilyet és van ötletük mielőtt a szerviz egy új, de zsebre-menő ötlettel áll elő...ami a legfurcsább, hogy városon belül vagy sűrű kuplungozáskor nem tapasztalok rendellenességet, de ha váltás nélkül, pl: autópályán megyek hosszabb időt (fél órát, másfél órát, több tucat km-ert, az első pedálkinyomáskor beragad..

mazda-auto.hu | 2011-05-25 08:28 monguzka részére

Ez az alkatrész gondoskodik arról, hogy csökkentse a vezérműszíj rezgését, illetve megakadályozza a lelazulását.

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!





Autó katalógus

Maserati Bora

 

Gyártási időszak: 1971-1978

Ajtók száma:  2
Ülések száma:  2

Hosszúság, szélesség, magasság: 4355, 17688, 1134 mm

Tengelytávolság: 2000 mm

Hasmagasság:       mm

Légellenállási együttható:

Saját tömeg: 1619 kg
Hengerelrendezés: 8 henger, 90 fokos V alakban.

Szelepek száma: 16

Furat/löket: 93,9 / 89 mm

Sűrítési viszony: 8,05:1   
Motorbeépítés:  Hátsó tengely előtt hosszában, középen

Tüzelőanyag ellátás: 4 db Weber DCNF karburátor

Sebességfokozatok száma: 5 kézi (ZF)

Meghajtott tengely: hátsó
Lökettérfogat (cm3):  4930  
Szelepvezérlés típusa:   Dohc
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min):   330 (246,1)/ 5500
Nyomaték (Nm / 1 min):     440,6/ 4000

Gyorsulás 0-100 km/h: 6,6

Végsebesség: 284 km/h

Gumiméret elöl: 205/70 VR15

Gumiméret hátul: 215/70 VR 15

Összesen 564 db készült.

 

Több autó