Kedves Mazda Auto!

Segítséget szeretnék kérni!

Adott egy Mazda 2 2003, 1.2 FUJA motorkóddal.

Olyan jelenséget produkál, hogy nincs alapjárat, a fojtószelep álló motornál alaphelyzetben van, tehát résnyire nyitva, majd elindításkor azonnal bezár nullára! Ezért a motor nem kap levegőt, leáll, kivéve, ha gázpedállal tartja az ember.

Ecutól szakadásvizsgálva lettek a kábelek a fotószelepig, map szenzorig minden okés.

A hibatároló üres.

Az autó amúgy működik, az alapjárattól eltekintve.

Érdekesség, hogy egy donor autóból minden jeladó és fő egység át lett rakva, azóta is megy az az autó, ez viszont nem..

Lehet/ szükséges a fojtószelep alapbeálltása, ha igen, milyen módon?

Köszönöm megtisztelő válaszát!

János

Tisztelt Mazda-Autó!

‘97-es 323F BA 1.5 benzines Mazdámmal olyan probléma jelentkezett, hogy leesik az alapjárati fordulatszám. Általában lámpánál megállva, üresben, fékezve. Majdem leáll a motor. Rendszertelenül, 1-2 naponta egyszer jelentkezik a hiba, van hogy hideg motorral, van hogy meleggel. Minden nap fut az autó 120 km-t. Frissen cserélve: gyújtógyertyák, gyújtáselosztó fedél + rotor. Mi lehet a gond?

Tisztelt Mazda-autó!

2001.évjáratú benzines 88kw-os MPV van.

kérdezni szeretném:hány labdaszonda van az autóba

                                milyen tipusú labdaszonda van benne és hány vezetékes a labdaszonda van benne gyárilag.

segitségüket köszönöm.

Attila.

Gyárilag nincs benne, egy erre alkalmas, utólag beszerelt riasztóval lehet megoldani.

Hány kilóméter van benne?

Ha nincs kompresszió, akkor végül is a kilométertől függettlenül, csak a motor csere a megoldás.

Először Mazda műszerre kellene rakni, hogy van-e hibakód tárolva benne.

mazda prymaci 2000 ditd érdeklődnék hogy a turbó működik de mégis gyenge a kocsi  2000 res  fordulat alatt miért ? előre is köszönöm vrom a választ.

Köszönöm szépen válaszukat,szerintem maradok a benzines vásárlásánál,csak az a baj hogy olyan kevés van belőlük a választék,nem úgy mint a dizelekből.