Üdvözletem!

Előre is bocsánat, ha nem jó helyen teszem fel a kérdésemet!

Kocsi csere előtt állunk. A jelöltjeink Mazda 6 Sport CD vagy GTA 2009-2010 2.0-2.2. A km állások a jelölteknél 160.e km-től  220.e km-ig vannak jellemzően. A kérdésem a következő lenne: milyen hibalehetőségekkel lehet-kell számolni az ennyi km futott mazdáknál, leginkább a motorikus meghibásodásokra gondolok! Próbáltam tájékozódni különböző fórumokon de elég vegyes volt a vélemény. Nekem ez idáig csak benzines kocsim volt, semmi tapasztalatom nincs a dieseles kocsikkal. 

Előre is köszönöm a segítséget!

Schmiedt Tamás

Egy alapbeállítást kell csinálni az autón.

Az alapjárati szabályzó szelepet kellene először megnézni.

Sokminden okozhatja, műszerre kell tenni.

Üdvözlöm!

Egy 2008-as évjáratú Mazda2-m van, 176000km-el. Eddig nem sok hibája volt, amit jelenleg tapasztaltam, hogy fogy belőle az olaj, kb 5-6000 km alatt 1-1,5 liter, illetve néha ugrál az alapjárat. Mai napon egy nem igazán terhelő út (pálya, kb 110-es tempó, 60km táv) és egy rövid megállás után égve maradt a check engine lámpa. Próbálom mihamarabb szervíz felé juttatni legalább a hibakód kiolvasása végett, csak érdeklődnék, vélhetően mi lehet a hibája, a motor hangján, járásán nem változott alapvetően semmi az utóbbi időben, a fordulatszám ingadozása random jön elő, régóta csinálja.

Előre is köszönöm a válaszát és szép napot kívánok!

Azóta kiolvastuk,a lambda szonda fűtése nem megy, az alkatrész megrendelve. Az olajfogyás viszont aggasztó, a szerelő riogatott a motor felújításával, az meg valószínűleg nem lesz kevés pénz...

Kedves Mazda Auto!

Segítséget szeretnék kérni!

Adott egy Mazda 2 2003, 1.2 FUJA motorkóddal.

Olyan jelenséget produkál, hogy nincs alapjárat, a fojtószelep álló motornál alaphelyzetben van, tehát résnyire nyitva, majd elindításkor azonnal bezár nullára! Ezért a motor nem kap levegőt, leáll, kivéve, ha gázpedállal tartja az ember.

Ecutól szakadásvizsgálva lettek a kábelek a fotószelepig, map szenzorig minden okés.

A hibatároló üres.

Az autó amúgy működik, az alapjárattól eltekintve.

Érdekesség, hogy egy donor autóból minden jeladó és fő egység át lett rakva, azóta is megy az az autó, ez viszont nem..

Lehet/ szükséges a fojtószelep alapbeálltása, ha igen, milyen módon?

Köszönöm megtisztelő válaszát!

János

Tisztelt Mazda-Autó!

‘97-es 323F BA 1.5 benzines Mazdámmal olyan probléma jelentkezett, hogy leesik az alapjárati fordulatszám. Általában lámpánál megállva, üresben, fékezve. Majdem leáll a motor. Rendszertelenül, 1-2 naponta egyszer jelentkezik a hiba, van hogy hideg motorral, van hogy meleggel. Minden nap fut az autó 120 km-t. Frissen cserélve: gyújtógyertyák, gyújtáselosztó fedél + rotor. Mi lehet a gond?

Tisztelt Mazda-autó!

2001.évjáratú benzines 88kw-os MPV van.

kérdezni szeretném:hány labdaszonda van az autóba

                                milyen tipusú labdaszonda van benne és hány vezetékes a labdaszonda van benne gyárilag.

segitségüket köszönöm.

Attila.

Gyárilag nincs benne, egy erre alkalmas, utólag beszerelt riasztóval lehet megoldani.

Hány kilóméter van benne?

Ha nincs kompresszió, akkor végül is a kilométertől függettlenül, csak a motor csere a megoldás.