2025. Június 25. Szerda - Vilmos
Mazda MPV
Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!
MOTOROLAJ 1-4.
MOTOROLAJ 5-10.
Mazda 3 ötajtós benzines teszt.
Lengéscsillapító és rugó beállítás, futómű hangolás. Haladóknak.
Mazda RX-8 motor probléma megelőzés II.
Friss topikok:
Mazda szerviz előélet lekérdezése Kérdések Mazdáról a szakértőnek Mazda3 (minden ami szerviz) Mazda6 Még több fórum téma
Lamborghini Countach QV 1985-1988.
Több autó
Ajtók száma: 2
Ülések száma: 2
Hosszúság, szélesség, magasság: 4170, 2000, 1070 mm
Tengelytávolság: 2500 mm
Hasmagasság: 105 mm
Hengerek: 12 henger V alakban 60°
Szelepek száma: 48
Motorbeépítés: hátsó tengely előtt hosszában
Szívómotor, karburátorok. (néhány késői USA verzió befecskendezővel)
Lökettérfogat (cm3): 5167
Furatxlöket (mm): 85,5x75 mm
Sűrítési viszony: 9,5:1
Teljesítmény (LE/ 1 min): 455 /7000
Nyomaték (Nm / 1 min): 501/5200
Sebességfokozatok száma: 5
Hátsókerékhajtás
Gyorsulás 0-100 km/h: 4,8 mp.
Gyártott darabszám: 610
Végsebesség: ~295-310 km/h
pedromm | 2015-12-21 19:36
üdvözlöm. a problémám a következő:akksi csere után nem müködik a központizár,segítségét előre is köszönöm.
Plucas | 2015-12-21 15:00 szebiboy részére
Nekem nem volt ilyen gondom a Mazdával, így nem igazán tudok mit mondani. Természetesen egyik hiba ok lehet a termosztát is. Régen egy benzines mitsubishi colt kocsim volt, ott októbertől - májusig "karton" papír volt a hütő elé téve, hogy elérje az üzemi hőfokot. Nyáron is alig lehetett hallani a ventilátort, ritkán kapcsolt be. A Mazdánál viszont télen-nyáron gyorsan eléri az üzemi hőfokot. A szakértő, vagy olyan márkatárs akinek már volt gondja az üzemi hőmérséklettel, fog tudni tanácsot adni.
szebiboy | 2015-12-21 14:44 Plucas részére
Nekem is dízel ... De 13km megyek mire üzemi lesz ... :/ termosztát rossz lehet es cserélni kellene akkor??
Plucas | 2015-12-21 14:30 zselyigy részére
Nem írtam, enyém dízel, Ausztriából hozták be.. A webasto miatt hasonló az üzemi hőmérséklet elérési paraméterei, mint a Te benzines motorodénak :) Ha jól tudom az Olaszországban forgalmazott dízelekbe már nem rakrak gyárilag webasto kályhát, csak az északabbra fekvő országok kocsijaiba.
szebiboy | 2015-12-21 14:30 zselyigy részére
Köszönöm a válaszokat ! 2.0 motor van nekem is + webasto is ra segít ... Akkor valoszinu cserélni kellene a termosztátot ???
Plucas | 2015-12-21 14:24 Markusz részére
Szia!
Köszönöm szépen, igen segítettél. Most várakozó álláspontra helyezkedtem, ugyanis az akksi csere óta elmúlt a zaj. Melegen lehet néha hallani pici rövid zajt. Ha jól sejtem az új akksit nem kell olyan intenzíven tölteni, ezért kisebb a terhelés a generátoron is. Ez persze fikció részemről, de majd a szakértő megerősíti, vagy cáfolja a megállapítást. Ettől függetlenül előbb-utóbb biztosan cserélni kell...
Markusz | 2015-12-21 14:07 Plucas részére
Szia!
Én már cseréltettem egyszer, mert nekem is "csörgött, zörgött" és a csere után még sokkal finomabban is járt a motor. Egyébként INA-t raktak fel és kell hozzá egy speckó szerszám.
Remélem tudtam segíteni.
Markusz
zselyigy | 2015-12-21 13:26 szebiboy részére
2.0l-es benzines autóm hűtővize kb. 2 km után üzemi hőmérsékletű (középen, a szokott helyén van a hűtővíz hőmérséklet mutató) és ekkor már fűteni is tud. A teljes motor érzésre (hang, viselkedés) kb. 5-6 km után meleg. Nincs benne állófűtés.
Üdv: István
Plucas | 2015-12-21 13:05 szebiboy részére
Nekem a Webasto miatt kb. 5 perc / 2.5 km út után már beáll a motor az üzemi hőmérsékletre. Ha nagyon hideg van (- 10 alatt), akkor 4-5 km.
szebiboy | 2015-12-21 12:55
Sziasztok ! Most télen kb. Mennyi ido alatt éri el a motor az üzemi hofokot?? Mert azt vettem észre , hogy negyedig megx fel a mutatom aztan nagyon sokára félre ( uzemire) kb . 30 perc , de viszont 3 -4 perc mulva meleget fúj be . Lehet termosztátot kellene cserélnem??