A motor működését csak annyiban befolyásolja a repedés, hogy a repedés mértékétől függően csökkenhet a turbónyomás, hiszen itt kifúj a levegő. Az innen csöpögő olaj már "elveszett" olaj, mely a motorban égne el. Érdemes kijavíttatni, mert egyre nagyobb lesz a repedés.

Kedves nagydann! Nekem csöpörög a turbó hűtőm, lehet, hogy repedt? Akár hová viszem éves átvizsgálásra, egyrészt észre sem veszik, másrészt huzogatják a vállukat. Ez ennyire jelentéktelen lenne?!

Szia! Gratulálok az új autóhoz! Mindenképp olvasd el az egész fórumot, töviről-hegyire, különösen a 2012-02-17, 10:01 -i hozzászólásomat. Ott elég jól össze van foglalva, hogy mit is kell csinálni. Ha adsz email címet, privátban küldök még egy-két fontosabb infót.

1.Nálunk kb. 140000,-Ft egy szíjcserés szerviz. A főoldalon megtalálod, mit tartalmaz. 2.Az említett görgő 96499,-Ft.

Kedves MPV Társak! Nagyon sajnálom 1. Supermoto esetét. 2. Egy hónapja vettem az MPV-t és 155ezer van az órában, azonban az önindítót cserélni kellett benne, s vélhetően ettől sokkal több van benne. Nem szeretnék pórul járni. Pesti kereskedőtől vettem, s nem bízom meg benne. Elmondása szerint nem rég volt benne cserélve a vezérműszíj, patronokról nem beszélt. Érdemes cserélni? Sokba kerül? 3. Van a hosszbordás ékszíjnak egy rúgós vezető görgője (generátort... hajtja). Ennek van egy morgó hangja alapjáraton szíjcsere után, de sehol nem tudom megrendelni az alkatrészt (???) Esetleg Mazda szervíz, félek egy vagyonba kerül. A kereskedő, aki aldta a kkocsit, őszerinte ezer. (???) Én sem szeretem a kellemetlen meglepetéseket. 4. Gyakran utazunk egész családdal, azaz heten. Klímával borzasztó lomha. Azt javasolják, hogy chiptuninggal javítsak a helyzeten. Érdemes? Valakinek tapasztalata?

A gyárin annyi van rajta, hogy NTN, és egy szám.

Tisztelt Mazda-Auto Miről tudom megállapítani, hogy az Mpv-be volt e feszítő patron csere. Milyen jelzéseket találok a gyári, illetve ha cserélték, akkor az után gyártott patronon. A gyárin levő jelzések tartalmaznak-e évjáratot? Ebben kérem, segítsen, ha tud. Az autót szerdán fogják megbontani, utána beszámolok. Köszönettel: Moto

Sziasztok én is eladom az autómat, de mindent őszintén elárulok róla, nem úgy, mint a kereskedő, aki nekem eladta. Előnye, hogy 20E km-enként Mazda szervizben volt (legutoljára új turbót tettek bele), s nem sajnáltak belőle semmit. Hátránya, hogy flottaautó volt, ezt ellensúlyozza a sok mazda szerviz, rozsdás, így ráférne egy alváz és üregvédelem + a hátsó ívek és az első ajtók alja. A klímát is meg kellene csináltatni. A hiba helyét már megkerestük (hátsó keréknél a cső lyukas). Én nem adnám el, feleségem nem akarja rákölteni azt a 150E Ft-ot. 2003 decemberi évjárat. A tűzkarikák cseréje után az olajat nem fogyasztja. A klímán kívül minden kifogástalanul működik. Ha érdekel valakit, írjon, mindent elmondok róla. stummerlaci@gmail.com

Várjuk a fejleményeket!

Sziasztok az "irány a bíróság" kijelentéssel én óvatosan bánnék. Tudnék erről mesélni...