steing | 2010-12-03 10:31

Hello,

nemtudom volt-e már itt téma, de az én MPV-mben van egy ilyen "vízmelegítő kályha" vagy micsoda. A kérdésem az lenne, hogy az minden esetben megy ha kb 5°C alá megy a hőmérséklet, vagy ha már elérte a motor az üzemi hőmeérsékletet, akkor már nem megy tovább. Esetleg lehet-e azt valahol kapcsolni? Érdemes-e ezzel foglalkoznom, vagy csak bízzak a mazdás mérnökökben? Mennyivel fogyaszt így többet a kocsi? Vagy még mindig így járok jobban(hogy ez többletfogyasztást okoz) mintha egyéb baja lenne a a hidegen járatásnál?
És még egy kérdés, lehet valahok/valahogy szerezni egy használati utmutatót ehet a tipushoz? köszi steing

mazda-auto.hu | 2010-11-23 08:30 tomtimar részére

2006 májusában 63200 km-rel turbófeltöltőt, lendkereket és feszítőgörgőt cseréltek. 2006. Augusztusban 79000 km-nél nagynyomású pumpát, majd 2009 Júliusában 125879 km-nél töltőlevegő hűtőt. Motorcserét nem látok.

mazda-auto.hu | 2010-11-23 08:22 varidosa részére

A korábbi szakszerűtlen szelepfedél le-fel szerelések hozományára nem gondoltam. Természetesen ott is kerülhet olaj az égéstérbe, de ez szerelési hiba következménye.

klizso | 2010-11-22 19:30 varidosa részére

Kedves Vári Zsolt (varidosa), küldesz egy privát e-mailt? Köszönöm: klizso (kli@danubia.hu)

varidosa | 2010-11-22 15:13 klizso részére

Kedves Klizso! (és mindenki, akit érint)
Nekem volt a tavasszal elviselhetetlenül magas olajfogyasztásom egy 2002-es dízel MPV-vel, a fórumban kapott tanácsokat megszívlelve be is tértem a kecskeméti Mazda-szervizbe, ahol nem kapták szét egyből a turbót, hanem kicserélték a porlasztócsúcs-alátéteket (tömítéseket?, 4600 Ft) + "betanították" a motort (amit szerintük 20ezrenként el kell végezni), s azóta a korábbi 4 liter/10ezer km helyett kb. 0,6-0,7 liter/10ezer km a motorolaj-fogyasztásom. Turbócsapágyat biztosan nem cseréltek (hacsak ajándékba nem adtak); a felszámított három munkaórába aligha fért volna bele. Üdvözlettel
Vári Zsolt

tomtimar | 2010-11-22 13:14 mazda-auto.hu részére

Köszönöm!

A kocsi alvázszáma JM2LW19R250305193.

Segítségét előre is köszömöm.

tomtimar

klizso | 2010-11-22 13:00

Kedves Szerviz,
egy előbbi hozzászólásban érintettétek az MPV olajfogyasztását a turbóval összefüggésben. Nekem is hasonló mennyiséget fogyaszt olajból a 2002-es MPV-m, ezért megkérdezném, hogy ez turbócsapágy-probléma nálatok közvetlenül orvosolható-e, ha igen, az mennyibe kerülne és kb. mennyi időt számoljak rá?
köszönöm, klizso

mazda-auto.hu | 2010-11-22 12:34 tomtimar részére

Megpróbáljuk.

mazda-auto.hu | 2010-11-22 12:34 Loránd részére

A magas olajfogyasztást valószínűleg a turbó csapágyazás tömítetlensége okozza, illetve az esetlegesen alacsony olajszinttel használat, a sok korom okozta járulékos dolgok. Az MPV esetében magasabb a motor hőterhelése a nagyobb tömeg és légellenállás miatt, így az olajszint rendszeres ellenőrzése, illetve a turbó leállítás szabály kimondottan fontos. A gyakoribb olajcsere, illetve a teljesen szintetikus olajok használata jelentősen hátráltathatja a leírt probéma megjelenését.
Ha már megvan a baj, akkor 30-as szemben a 40-es melegoldali jelzés valamennyit segíthet, de hidegoldalon a minél alacsonyabb, a felesoroltakból az 5w-s jelzést ajánljuk.

Kerülő | 2010-11-22 12:12

Tisztelt Tulajdonos Társak!
Keresek a 2003-as MPV-mhez 2 db.hátsó ülést, tudna valaki segíteni?
Köszönettel! Kerülő Attila