2026. Június 10. Szerda - Margit
Meglepő, de úgy tűnik igaz a hír, hogy a Mazda formatervezési igazgatója, Franz Holzhausen, elhagyja a márkát, és az elektromos autókat gyártó Tesla Motors-hoz távozik. A holland származású szakember igazi rocksztárnak tekinthető a formatervezők között, igen sikeres eddigi pályafutásával.
Franz von Holzhausen korábban a General Motorsnál és a Volkswagennél dolgozott mígnem 2005-ben a Mazda szolgálatába állt. Gyakorlatilag a Nagare formai irányzat jegyében elkészült teljes Mazda tanulmányautó széria, köztük a Furai sportautó is megjelenése is az ő elképzeléseit tükrözi. Éppen ezért igen meglepő a távozásának híre.
Kérjük jelentkezzen be, ha hozzá szeretne szólni
Friss topikok:
Mazda Xedos 6, Xedos 9 Mazda szerviz előélet lekérdezése Mazda3 (minden ami szerviz) Kérdések Mazdáról a szakértőnek Még több fórum téma
Ajtók száma: 2+2
Hosszúság, szélesség, magasság: 4430/1770/1340 mm
Tengelytávolság: 2700 mm
Ülések száma: 4
Hengerelrendezés:
Kéttárcsás wankel elvű motor
Bolygódugattyúk száma: 2
Motorbeépítés: elöl, hosszában
Szívómotor, szekvencionális befecskendezés
Sebességfokozatok száma: 5, vagy 6 kézi
Kamratérfogat (cm3): 2 x 654 = 1308
Sűrítési viszony: 10,0:1
Változó hosszúságú szívócső rendszer
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min): 192 (141)/7000, illetve 231 (170)/8200
Nyomaték (Nm / 1 min): 220/5000, illetve 211/5500
Gyorsulás 0-100 km/h: 7,2 és 6,4 mp.
Végsebesség: ~223, és ~235 km/h
Több autó
Kommentek
Még nincsnenk hozzászólások.