Valóban mi szervizeltük végig az autót. Van egy szelep ami szabályozza a levegő áramlását és keringését a hengerfejben, ez okozhatja hidegindításnál a hangot.Ennél a szelepnél kellene keresni a hibát

Figyelmeztethet a beállított km periódus miatt a kerekek forgatására, de ha ez nincs beállítva akkor műszeres diagnosztika javasolt

Amennyiben kapok alvázszámot, akkor tudok hozzá rendelni magyar nyelvű kezelési kézikönyvet. Ára 3200.- Ft vagy 5000.- Ft + Áfa, ezért kell az alvázszám

Tsiztelt Szerviz!

Illetve szeretném kérdezni, hogy a gépkocsi valóban rendszeresen szervizelve volt-e Önöknél (utoljára 2016.02.19-én 97 703 km állással). Alvázszám: JMZBK14J271557039. A gépkocsi májusban került hozzám.

Köszönettel.

Tisztelt Szerviz, Fórumtársak!

Gépkocsim Mazda 3 Sport 1.4i TE (BK 2007) kb. 100 000 km-rel. Figyelmes lettem rá, hogy motorindítás után az első gázadásra a motor kattogó hangot kezd adni (a jelenség ha előjön, akkor mindig a napi első motorindításkor, de látszólag mindentől függetlenül [pl. hőmérséklet]). Alapjáraton nem hallható, viszont gázadásra felerősödik a hang (álló helyzetben üresben vagy menet közben gyorsítva). Van, hogy csak a második intenzív gyorsításra (gázadásra) múlik el (függetlenül attól, mennyi idő telt el a beindítás után, akár 1-2 perc is). Hidrotőke zajt gyanítok, de a probléma nem mindig áll fenn a napi első indításkor, illetve furcsa, hogy csak gázadásra jelentkezik, illetve múlik el és akár percekig fenáll. Olaj kb. 4 hónapja lett cserélve, kb. 2500 km-rel ezelőtt (a márkaszervizben). Van tipp a hiba okára, illetve megszüntetésére vonatkozóan?

Köszönöm!

Igen,de csak angolul van meg.Nekem a 2006-os van meg ,ha ez jo neked elkuldhetem,de bizok benne hogy talalsz a tiednek megfelelot.

Nemrégiben lettem “új” mazda tulajdonosa egy 2009-es ujabb tipusú mazda3-asnak. Kézikönyvet nem kaptam hozzá. Érdekelne hogy netről esetleg le lehetne tölteni valahonnan?
 Köszönöm: Edina

Tisztelt Mazda Auto!

Tulajdonosa vagyok egy 2014-es Mazda 3-nak. Tegnap egy kb. 200km -es út közepén kigyulladt a Gumiabroncsnyomás-figyelő rendszer figyelmeztető lámpája és a TCS/DSC visszajelző lámpa. Az első adandó alkalommal betértünk egy benzinkútra, ahol ellenőriztem a guminyomást és fujtattunk is a kerekekbe, de a visszajelző lámpák nem aludtak ki. A panelen lévő kapcsolóra nem reagáltak. Viszont a mellettük lévő i-stop figyelmeztető lámpa gombnyomásra működött. Másnap az első indítás után és egy rövid út megtétele közben nem kapcsoltak be a fent említett visszajelzők. Délután viszont a visszaút elején megint világítottak a visszajelzők. Az lenne a kérdésem, hogy ilyen esetben mi a teendő, mert a guminyomás az rendben van és nincs lassú defektem sem. Köszönöm a válaszát.

A tolatólámpa világít, de leellenőrzöm ma újra. Azóta magától megjavult, azaz most hol tökéletesen jelez, hol pedig egyáltalán nem. Lehet esetleg valami érzékelő probléma?

Állj egy ilyen színű kocsi mellé és kérd ki a járókelők véleményét, hogy mennyire illik hozzád ez a szín !!!

Vagy indulj ki abból, hogy az “itt a piros, hol a piros” játék férfias-e vagy sem !

Vagy vedd meg és mond azt, hogy az asszonyé csak kőcsönvettem …

Vagy tegyél rá 7 db fekete pöttyöt és mond azt, hogy ez egy FÉRFI KATICA !!!