Köszönöm a gyors választ. Mindenképp szükség lesz hibakód olvasásra, mivel egy újabb jelenség is körvonalazódott. Tempomattal 4-es fokozatban, városban ~50Km/h sebességgel haladva lüktetve jár, mintha néha elvenné, néha visszaadná a gázt. Ha kiolvasásra kerül jelzek, mi lett.

Tisztel Szakértő!

2016. november végén lettem tulajdonosa első Mazdámnak, történetesen egy Mazda 5 cw tx modellnek. A gépkocsi Hollandiából származik, minden rendben van vele. Kaptam szeríz könyvet, ellenőriztem az Autó Óbudánál, nincs semmi humbug. A járgány 2011-es, 1,6 literes dízel. Úgy tudom, hogy Mo-i forgalomban ezzel a motorral nem kapható. Érdeklődni szeretnék a motorról, hogy milyen az általános jellemzője, mire kell odafigyelni. A kocsiban 167000 km van, de ez rendben van. Arra is kíváncsi lennék, hogy magyar nyelvű szoftvert lehet hozzá szerezn?

Válaszát előre is köszönöm!

Tisztelettel: LaciM5

Ezt nehéz megállapítani, több hibalehetőség is van. Akár hibakódolvasás is segít, mert ha nincs hibalámpa, attól még hibakódot tárolhat a rendszer.

Az óra állása valósnak tűnik, de csak garanciaidőn belül járt szervizbe.

Tisztelt szakértő!
Érdeklődni szeretnék. Egy 2006-os Mazda 5 2.0 cd (143LE) autó az alábbi jelenséget produkálja. 1200-1300-as fordulatnál rálépek a gázra, és a normálnál lényegesen lomhábban reagál kb 2000-es fordulatig. Onnantól megindul, ahogy kell. A kérdésem az lenne, hogy mi okozhatja ezt a hibát? Találkoztak-e már ilyennel?

Köszönettel: Tamás

Üdvözlöm! A kilométer óraállása 187 289

Köszönöm & Üdv: Tomika

Amennyiben ad egy km óra állást, akkor megnézzük, hogy valós-e, minden egyéb adatot csak a tulajdonosnak adhatunk ki

Igen, ez fontos info… Amennyiben hidegindításnál nincs az a jellegzetes kékes füst, akkor elég a gyűrűgarnitúra cseréje, a gyűrűgarnitúra 38157.- Ft + Áfa, pontosításhoz alvázszám szükséges.

A gyári DVD-jével életre lehet kelteni.

Semmilyen kapcsolási rajzott nem adhatunk ki !