A 2002-ben debütált 6-os sorsfordító modellnek bizonyult a Mazda életében. A jót azonban nem könnyű még jobbá tenni, így az olaszországi, Pisa környéki menetpróbán vizsgáltuk, hogyan sikerül ez a japánoknak a 6-os frissítése során.

Nehéz olyan autót gyártani, amely erőtlen, ráadásul nem is olcsó, mégis maradéktalanul élvezhető és összességében így is jó autó. A Mazdának a Mazda3 alapmodellel sikerült ez a bravúr.

Akárhogy is, de sikerült a Mazdának ez a Zoom-Zoom dolog. Egy RX-8-asnál könnyű sportosságról beszélni, hiszen eleve olyannak készül az autó, de egy családi limuzinnál, amiben nem egy nagyteljesítményű motor van, az már más.

A Mazda 5 ugyanarra a "platformra" épül, mint az ötüléses Mazda 3, ami mint tudjuk megegyezik a Volvo S40, és a Ford Focus C-Max alapjaival is. Ez egy jó kiindulási pont. A Mazda 5 tervezői egy sokoldalú és praktikus autót akartak, melyet jó vezetni, szép a megjelenése, és például olyan funkcionális részletekkel rendelkezik mint a tolóajtók.

Minden évben megjelenik a listák listája, és euromilliárdokat képes megmozgatni.Sok vásárló a német autóklub, az ADAC megbízhatósági listája alapján választ kocsit.A szerviztapasztalatok és a tulajdonosok véleményén alapuló, több mint félmillió járművet érintő felmérést új és használt autó vásárlása előtt is érdemes tanulmányozni.

Igazi gran turismo kupé született, amikor a Mazda bemutatta az MX-6-ost 1988-ban. A nyújtott, kissé tengerentúli stílusjegyeket viselő, elsőkerékhajtású kétajtós autó a Mazda amerikai gyárában-Flat Rock, Michigan-, készült. Az első kiadás nálunk még 626 kupé néven futott, a már Európában is MX-6-ként futó modell 1992 végén jelent meg.

A Mazda6-os vezeti az Auto Bild legújabb megbízhatósági rangsorát, miután a százezer kilométeres tartósteszt alatt egyetlen hibapontot sem gyűjtött. A teszt mint a cikkből majd kiderül, nem tesztpályán zajlott, hanem gyakorlatilag modellezte egy Mazda6-os hétköznapi használatát.

Elég sok minden megjelent már a honi sajtóban a Mazda csúcsmodelljéről, az RX-8-ról. Ezen írások nagy része egy-két napos tesztvezetéseken alapul. Bár a szenzációs autó nem szorul védelemre, de végre eloszlathatjuk a sajtóban keringő találgatásokat és sokszor alaptalan vádakat, hiszen az amerikai AutoWeek magazin munkatársai egy éven keresztül teszteltek egy Mazda RX-8-ast.

Két darab Mazda RX-8, 24 órás "teljesgázos" üzemmódban bizonyította a világ pillanatnyilag egyetlen wankel-rendszerű motorral készülő típusának kiforrottságát, és egyben megbízhatóságát.