Tanácsért fordulnék hozzátok. Az útóbbi hetekben jelentkezett két "gondom" is, mely nem tudom, hogy összefügg-e. Azért idézőjeles, mert kicsit szubjektív, aki nem naponta használja, annak nem olyan :( a) az motor újabban nem olyan szépen indul, nem pöcre, de azért nem kell indítózni, csak valahogy alacsony fordulatról pörög fel. (gondoltam, hogy régi az aksi, ezért cseréltettem, de nem igazán javult) b) a motor kicsit morgosabb lett, megy szépen, húz rendesen, csak pont egy picit morgosabb. Mondjuk így kicsit sport autosabb, de hát azért Wankel. Alánéztem már a kocsinak a kipufogónál nem találtam elsőre nagyobb gondot. Tud valaki ilyesztőt mondani erre? :) Zoli

Kornél! A motorból kilépő vízhőfokot kell mérned..a felső csőbe kell beépítened az adaptert. :)

Rendben.

..mindegy mennyivel :-)

Ok, köszi szépen! :-) Lehet a felső csőhöz meg odateszem a sohn tartály mérőjét, ami bár nem tűnik profinak, mégis 1-2 fok eltérésű/pontosságú mérést tesz lehetővé.

Tudod, minden mennyivel, a győzelem számít! :-).

Igen, ez a felső cső.

Nem mondtam, hogy rossz az alsó csőben a szenzor, de az sem rossz, ha tudod, hogy hűtés előtt milyen hőmérsékletű víz hagyja el motort. Emlékeim szerint akkor még valóban az alsó csőbe került a szenzort, de azóta a felsőbe szerelem, mivel így jobbnak találom, illetve nem ingadozik annyira a hőmérséklet. Zolinak is bármikor át tudnám tenni a felsőbe, ha kéri. A motor vízhőfok szenzora a "motorban" méri a víz hőmérsékletét, tehát a a termosztát nyitásától függetlenül, a mindig keringtetett körben. A felső cső gyári fém toldója az akku mellett 35.5mm a szűkebb átmérőjű részén, de a két végén eléri a 37-38 mm-t. 36 és 38 mm-es adapter is használható. Az amerikai fórumozó srác szerint is kevés a 34mm-es adapter, a 38-asra viszont kicsit nehezebb ráhúzni a csöveket. A kűlső hőmérséklettől, illetve a klíma használatától is függ, mennyit hűl a vissza a víz a hűtőben, de mivel viszonylag gyorsan megfordul a körben, ezért vészjelzésnek ez sem rossz.

ja, A6-os Audi :-)

Na még egy: Klímagáz is fel lett töltve újjal. Érdkes, hogy 7,5 év alatt 1/3-addal kevesebb volt bent (gyárilag 430 g, nekem 290 volt bent). Valószínűleg ezért éreztem meg a motoron, ha be volt kapcsolva a klíma. Mintha 10 lóval kevesebb lett volna olyankor.