Sajnos nincs tapasztalatunk az stp termékeket illetően. A benzinbe tölthető égéstér tisztítóban látok logikát, de az olajjal érintkező alkatrészek esetében az olajba önthető adaléknak nincs érteleme, ha évente volt eddig a motorolaj cserélve, vagy legkésőbb 10000 km-enként.

 Sajnos nincs adat.

Bocsánat- 50 EZER km-nél.

T.Mazda.

2011-ben vásárolt 1.6-os benzines 3-asom van, 20 ezer km van benne. Kellene, jólenne beletenni időnként stp tisztítót, vagy nincs jelentősége. Van olyan vélemény, hogy ráérek 50 km-nél egyszer, addig nem érdemes, de van olyan is, aki szerint 5 ezrenként már most el kell kezdeni. Mi az Önök véleménye az stp alkalmazásáról a mazda 3 esetében? Köszönöm szépen.

 Tisztelt mazda 3! Én azt szeretném meg tudni hogy a JMZBK14Y261352867 es alvázszámú autón volt e vezérműszett cserélve, és ha még nem akkor szerintetek hány km-nél kell cserélni? Elöre is köszönöm szépen válaszotok! Üdv4

 Köszönöm a választ. Elszomorító a Tom térkép frissítése és a frissítés kezelése. A Navteq-nél jugyan jobb, de a mobilon futó iGo-nak a közelébe sem ér...

 Nem tudok róla, és nem tartom valószínűnek.

Van egy BL-es Mazda3 autónk NVA-SD8110 fejegységgel, amin Tom-Tom navigáció fut. Olyan, amilyen. Jó lenne helyette a iGo-t használni. Megszeretném tudni, hogy lehetséges-e ezen a készüléken más navigációt (iGo) futtatni az eredeti helyett?

 Valóban cellánként 2,4V felett 6x2,4=14,4 töltőfeszültség felett intenzívebbá válik-válhat a gázképződés, és 2,7V jelenti a "plafont". Processzorvezérelt, azaz többlépcsős, kíméletes töltésre képes töltő esetében nem gondolom, hogy baj lehet. Nem kell lekötni az autó hálózatáról az akkut. Javaslom inkább a nyári üzemmód használatát. 

 Kép alapján nem tudom megítélni a hegesztéses rögzítés okát.