Sziasztok! Cseréltettem váltóolajat a kocsiban. Fuchs Titan Sintopoid LS 75W90 került bele és rosszabb lett a váltás érzet és nagyobb erőkifejtés kell a váltáshoz. 2-be váltáshoz elég nehéz úgy váltanom,hogy ne reccsenjen a váltó és 1-be is erőteljesen kell berakni. Mi lehet a gond? Volt aki azt tanácsolta,hogy inkább cseréljem le másik olajra,mert lehet inkább másabb fajtát "szeret" a váltó...6 sebességes amúgy.

 Tisztelt Mazda - Auto!

Mazda 3 1,6 110 CD típusú autóm van, olyan hibakódót írt ki " P2458 regeneráció időtartam, P0193 tűzelőanyag nyomás ", mindnkét hbát törölték, de semmi konkrétumot nem mondtak rá itt győrben a helyi márkaszervizben. Tapasztaltak már valakinél ilyen típusú hibát, és mi lehet a probléma?

Köszönettel!

 Köszönöm az i nfót. Üdv Infoboss

Mint írtam, a Mazda szerint nem okoz rendellenes kopást. Csak az 1,4i motorr jellemző ezekben az évjáratokban. Kizárólag a dugattyúk cseréjével szüntethető meg.

 Köszönöm a válasz! Ez akkor elvileg "normális" jelenseég? ez egy bizonyos km futás után jelentkezik, vagy mi ennek a kopogásnak az oka? Gondolom újkorában ez nem volt?

Üdv infoboss

 Köszönöm az infót!

 Alvázszám szükséges. Ammenyiben "csak" a dugattyúk és hengerfejtömítés van cserélve, akkor is kb.: 200e,-Ft-os javítás, de lehetnek járulékos költségek, az egyéb javasolt alkatrészcserék miatt.

 Szia infoboss,

a mazda3klub oldalon van erröl a jelenségröl egy leírás!

 Köszönöm a választ! Kb: ennek a várható költsége mennyi lenne?

 Valószínűleg a dugattyúk "billegése" okozza a hangot. A hideg motorban az örvénykeltő szelep miatt lassú a lángfront terjedési sebessége, így a nem egyenletes nyomás miatt a dugattyúk hozzáverődhetnek a hengerfalhoz. A dugattyúk cseréjével tudjuk orvosolni a problémát, de a Mazda szerint nem okoz meghibásodást.