Ezért is linkeltem be a Novoth Tibi féle cikket. Ott a fotó a szétszedett olajszivattyú-szívóágról... eléggé beszédes.

 Igen, elképzelhető, hogy sérült a vezetékelés valahol. A benzinpumpának külön biztosítéka van, így arra nem gyanakodnék, pedig kézenfekvőbb lenne.

 És mitől rakoncátlankodhat a benzin befecskendezési rendszer nedves időben? Vagy mi lehet a probléma? A kábel valahol testel?

 Ez a benzin befecskendezés rendszer biztosítéka.

A Mazda 3-asok gyújtási rendszerében már nincs gyújtáselosztó, így az kizárható.

 Hangsúlyozom, ha nem az olajnyomás gomba romlott el, és valóban alacsony a nyomás, akkor az autóval megtett minden egyes méterrel mélyebbre döföd a kést a motor szívében. Amikor a lámpa világít, olyankor az alapjárati fordulatszám mellett szükséges olajnyomás sem épül fel. Magasabb fordulaton ennél jóval nagyobb nyomás szükséges az alkatrészek kenéséhez.

 EGI INJ 10A ez a nevű bizti vágódott ki, de azt mondták ezen sokminden fut, szóval jókérdés.

 A kereskedés ahol vettük azt mondta, hogy várják az autót, mert őket is érdekli, szívesen megnézik és megjavítják, de sajnos jövő hét közepe a legkorábbi időpont, ugyanis akörül jutok haza.. Addig is bespájzolok biztosítékból.. (: köszi a segítséget!

 Remélem.Kaptam egy olyat tippet is, hogy lehet a gyújtáselosztó lett vizes/párás. Ennek van valami realitása?

 ez igaz mert mikor nem hirtelen álok meg hannem fokozatosn mongyuk már a város előt visza veszek a tempóból és fokzatos tempóval lasitók akkor nem vilan fel csak ha hirteelen kiálok tankolni mondjuk az autópájárol de a hétvégén viszem alapos szervízi átnézetésre ,,

 Azonnal olajnyomást kellene mérni. Amennyiben az olajszivattyú szállítási kapacitásával problémák vannak, az súlyosan károsítja a motort. Városon kívül magas fordulaton jobban megemelkedik az olajhőmérséklet, mint városban, így akár az olajnyomáslámpa kapcsolási határa alá eshet kis fordulaton az olajnyomás értéke. Ráadásul ez nem jelenti azt, hogy magasabb fordulaton van elegendő motorolaj a kenési pontokon. 30-as melegoldali jelzésű olajjal nem lehetne ilyen gond, így nem az olaj vastagságának növelésével kell megoldani a problémát.