Mérni kell az olajhőmérsékletet, és 90-100C fokos motorolaj esetén a 30-as olajjal minimum 0,8 Bar-nak lennie kell alapjáraton, illetve 2000-res fordulaton 2 Bar felett (műszaki minimum 1,4 Bar), 3000-res fordulaton tovább, 2,5-3 Bar körül.

 Igen, valóban.

 mi  a megfelelő olaj nyomás a motornak hány bár ??

 Akkor erre ránézünk, köszönöm a gyors és remélhetőleg hatékony segítséget!:)

 Ezért is linkeltem be a Novoth Tibi féle cikket. Ott a fotó a szétszedett olajszivattyú-szívóágról... eléggé beszédes.

 Igen, elképzelhető, hogy sérült a vezetékelés valahol. A benzinpumpának külön biztosítéka van, így arra nem gyanakodnék, pedig kézenfekvőbb lenne.

 És mitől rakoncátlankodhat a benzin befecskendezési rendszer nedves időben? Vagy mi lehet a probléma? A kábel valahol testel?

 Ez a benzin befecskendezés rendszer biztosítéka.

A Mazda 3-asok gyújtási rendszerében már nincs gyújtáselosztó, így az kizárható.

 Hangsúlyozom, ha nem az olajnyomás gomba romlott el, és valóban alacsony a nyomás, akkor az autóval megtett minden egyes méterrel mélyebbre döföd a kést a motor szívében. Amikor a lámpa világít, olyankor az alapjárati fordulatszám mellett szükséges olajnyomás sem épül fel. Magasabb fordulaton ennél jóval nagyobb nyomás szükséges az alkatrészek kenéséhez.

 EGI INJ 10A ez a nevű bizti vágódott ki, de azt mondták ezen sokminden fut, szóval jókérdés.