2026. Április 26. - Ervin

Mazda3

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!


mazda-auto.hu | 2013-09-16 08:19 mazdafan részére

 Mindenképpen látni kell, próbálgatni, elképzelhető, hogy darabjaira kell szedni a probléma megoldásához.

mazdafan | 2013-09-14 18:07

Tisztelt Szakértő!

 

Azzal a kéréssel fordulok önhöz,hogy az autóban az elmúlt pár hete elkezdett nyiszeregni a vezetőoldali ülés,mely rosszabb utakon jelentkezik,valamint ha mozgok az ülésben.

Az lenne a kérdésem,hogy ilyenkor mi a teendő,vagy mi okozhatja ezt?

Az autó 2005.05.havi 1.6 cd

 

Válaszát előre is köszönöm! :)

mazda-auto.hu | 2013-09-13 09:04 KOMA2 részére

 Bármelyik hivatalos(!!!) Mazda szervizben végeznek garanciális javítást

KOMA2 | 2013-09-12 19:21 mazda-auto.hu részére

 Igen jól tetszik érteni, minden újraindításkor indul a rádió is.

 

Szóval nem csak oda mehetek ahol vettem a gépkocsit?

expanzio | 2013-09-12 15:59

x

erdosg | 2013-09-12 09:09 mazda-auto.hu részére

 Értem, köszönöm. Tehát üzemszerű... eleinte arra gyanakodtam, hogy a láncos motorvezérlés miatt lehet, talán hidegen nem jutott még el mindenhova (pl. láncfeszítő) a kellő mennyiségű és viszkozitású kenőanyag... de ezek szerint ennek így kell működnie. Eddig francia autóim voltak (Citroen Xantia, Renault Laguna), de ott ilyet nem tapasztaltam... ezért "ijedtem meg" kicsit.

Bár írja, hogy orvosolható a jelenség a dugattyú cseréjével, de ahogy olvastam a véleményét, ez is csak ideig óráig oldaná meg a hangot, hiszen maga működés okozza a zajt.

Köszönöm a válaszát, további szép napot kívánok!

mazda-auto.hu | 2013-09-12 08:18 mazda-auto.hu részére

 ...és szélsőséges viszkozitásoktól eltekintve motorolajtól független.

mazda-auto.hu | 2013-09-12 08:17 erdosg részére

 Mivel alapjáraton nem hallható, de kisebb terhelésre azonnal, és csak hidegen, így valószínűleg a dugattyúk oldalváltási zaja hallható. Ez a szívóoldali örvényszelep kivezérlésével pontosabban megállapítható.

 

Ilyen üzemállapotban lassabb az égés, viszont nagyobb a hézag a dugattyúk, és a hengerfal között. A dugattyúk az egyenetlen égés miatt megbillenhetnek, és ez okozza a zajt. Kizárólag a dugattyúk cseréjével orvosolható a dolog, ha valóban erről van szó. Egyébként műszakilag nem minősül károsnak a jelenség. Üresben, alapjáraton, a világítás, klíma és egyéb fogyasztók kikapcsolásával 60C fokos vízhőmérséklet elérését megvárva el lehet kerülni a kellemetlen zajt.  

mazda-auto.hu | 2013-09-12 08:08 KOMA2 részére

 Ha új az autó, akkor garanciális, így bármelyik hivatalos Mazda márkaszervizben ingyen megnézik, mi okozza a jelenséget. 

 

Jól értem, hogy hiába van kikapcsolva a rádió gyújtáson, a következő indításnál magától bekapcsol?

erdosg | 2013-09-12 07:55 mazda-auto.hu részére

T. Szakértő!

 

 Nagyon köszönöm a megnyugtató válaszát, a cikkeket is elolvastam, igen hasznosak!

 

Még egy kérdésem lenne a kocsimmal kapcsolatban: (2004-es 1,6 benzines 3-as)

Indításkor hidegüzemben az első 15-20 mp-ben eléggé kerregős, dízeles hangja van a motornak. Alapjáraton nem, de kisebb gázadásra már igen. Az említett 15-20 mp után már nem "csörög". Érdeklődnék, hogy esetleg ez normálisnak tekinthető, vagy valamely alkatrész már erősen kopott? Esetleg az olajjal lehet összefüggésben? (a szervizkönyv szerint Castrol 5w-40-es olaj van benne) A kocsiban 140e km van.

 

Köszönöm válaszát előre is!

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!





Autó katalógus

Maserati Bora

 

Gyártási időszak: 1971-1978

Ajtók száma:  2
Ülések száma:  2

Hosszúság, szélesség, magasság: 4355, 17688, 1134 mm

Tengelytávolság: 2000 mm

Hasmagasság:       mm

Légellenállási együttható:

Saját tömeg: 1619 kg
Hengerelrendezés: 8 henger, 90 fokos V alakban.

Szelepek száma: 16

Furat/löket: 93,9 / 89 mm

Sűrítési viszony: 8,05:1   
Motorbeépítés:  Hátsó tengely előtt hosszában, középen

Tüzelőanyag ellátás: 4 db Weber DCNF karburátor

Sebességfokozatok száma: 5 kézi (ZF)

Meghajtott tengely: hátsó
Lökettérfogat (cm3):  4930  
Szelepvezérlés típusa:   Dohc
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min):   330 (246,1)/ 5500
Nyomaték (Nm / 1 min):     440,6/ 4000

Gyorsulás 0-100 km/h: 6,6

Végsebesség: 284 km/h

Gumiméret elöl: 205/70 VR15

Gumiméret hátul: 215/70 VR 15

Összesen 564 db készült.

 

Több autó