2025. December 16. Kedd - Etelka

Mazda3

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!


Endrus | 2012-09-27 21:11 Flingel részére

Szia! Privátban érdekelne az ajánlott szervíz elérhetősége, mert a "mester" nálam is kiesett a pixisből. Köszi! endrus7(kukac)freemail.hu

Flingel | 2012-09-27 19:57 szviktor87 részére

Hello! Én azt vettem észre, hogy határozottabban (hirtelenebbül) kapcsol össze, mint pl. egy VW Golf. Egy hete vezettem egy Borát (ami ugye nem a legsikerültebb terméke a VW-nek), és élmény volt a kuplung. Lágyabb, elnyújtottabb a kapcsolás. A Mazdáé hirtelenebb... legalábbis én ezt vettem észre. Tompa kattanó, csattanó hang nálam nem jelentkezett. Ennek nézz utána szerintem. :) Üdv!

szviktor87 | 2012-09-27 19:23

Tisztelt Mazda Szervíz, ill. mazdás kollegák! Nekem a kuplunggal kapcsolatban lenne egy kerdesem.Lehet hogy hülyeseget kerdezek es minden mazda3 kuplung ilyen:), de nekem kicsit furcsa. Van a kuplungnak egy pontja ahol ha nem engedem fel nagyon ovatosan a pedalt, nem figyelek nagyon oda, akkor egy tompa koppano,csattano hangot lehet hallani a motor felöl, es az egesz auto \"rant\"egyet. Mintha a kuplung csak azon a bizonyos ponton oldani ki hirtelen, nagyon kis uton. Emiatt pl nagyon nehez az autoval szepen szinkronizalni a valtasokat!Főleg 1-2-3 fokozatban, rángat, bólogat az autó, ha nem találom el pontosan azt a tökletes összhangot. Nekem ez azért fure, mert a mazda előtt főleg vw konsernes autókat vezettem ,és azokkal sokkal egyszerűbb volt a váltás.Egyébként a kuplungpedál kb középen fog, nem nagyon fent, tehát sztem még nem kopottak a tárcsák(100000 km). Mas is tapasztalt mar hasonlokat, vagy csak en vagyon nagyon szörszalhasogato:) Válaszokat előre is köszönettel!

vbbalazs | 2012-09-27 18:09 Flingel részére

Szia. Köszönöm a visszajelzést. Nálam ugyan ez volt, nálunk a Mazdában nézték, hallgatták majd arra jutottak, hogy valahonnan az erőátviteli rendszer felől jön a hang, de amíg nincs nagyobb problémám vele ne bontsuk meg. Üdv. További jó mazdázást Neked és Mindenkinek, na meg a mazda-auto.hu-nak. :)

Flingel | 2012-09-27 15:06 Flingel részére

jaj, bocs, még annyit: Kipróbálhattam egy rövid kör erejéig az udvarban álló 2db ugyanolyan 3-ast, az egyikben nem volt zaj, de abban csak 48e km volt, a másikban halványan igen. Abban 110e volt.. szóval érted... összehasonlíthattam.. ezt külön köszönöm nekik! Ha érdekel priviben megírom melyik szerviz volt. Örülök, hogy találtam a fővárosban is olyan szervizt, mint Békéscsabán az Expanzió! :) A szolgáltatás színvonala, az ügyfélközpontúság fogja életben tartani ezeket a szervizeket!

Flingel | 2012-09-27 15:03 vbbalazs részére

Szia! Szerencsére NEM KELLETT kicselélni. A cicergés valószínűleg a kuplung felől jön (talán kinyomócsapágy), de az egyik fővárosi Mazda márkaszervíz(valóban) szakembere szerint nincs értelme megbontani. Amíg a tárcsa bírja (márpedig bírja sokáig) addig felesleges venni újat. (de ha akarom, lehet). A GYÁRI kuplungra HARMAD annyi árat mondott, mint a Mazda Mester... És a Mesternek sajnos nem ez az első hibája nálam... Sajnálom, de ez van. :( Üdv.: Flingel

Flingel | 2012-09-27 14:58 mazda-auto.hu részére

Köszönöm! Közben kiderült: A Mazda 3-asomban a SACHS a gyári kuplung gyártója! És jóval olcsóbb, mint amennyit mondtak nekem... Köszönöm szépen a Mazda-auto.hu szakértőjének az eddigiekben nyújtott segítséget! Tisztelettel: Flingel

mazda-auto.hu | 2012-09-25 13:48 ricsmond részére

Arra van esély, hogy kiírja, melyik légzsák rendszerében van hiba. A Mazda diagnosztikai rendszerrel mérhető az egyes légzsák rendszerek ellenállása, így valamivel könnyebben megtalálható a hiba oka.

ricsmond | 2012-09-25 13:41

Kézi OBD olvasó kiírja?

mazda-auto.hu | 2012-09-25 11:24 ricsmond részére

Előbb tudni kellene mi okozza a rendszer hibajelzését.

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!





Autó katalógus

Mazda RX-8 2002-2012.

Ajtók száma:  2+2

Hosszúság, szélesség, magasság: 4430/1770/1340 mm

Tengelytávolság: 2700 mm
Ülések száma:   4
Hengerelrendezés: 

Kéttárcsás wankel elvű motor  
Bolygódugattyúk száma: 2
Motorbeépítés:   elöl, hosszában

Szívómotor, szekvencionális befecskendezés

Sebességfokozatok száma: 5, vagy 6 kézi 
Kamratérfogat (cm3):   2 x 654 = 1308   
Sűrítési viszony: 10,0:1    
Változó hosszúságú szívócső rendszer
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min): 192 (141)/7000, illetve 231 (170)/8200 
Nyomaték (Nm / 1 min): 220/5000, illetve 211/5500

Gyorsulás 0-100 km/h: 7,2 és 6,4 mp.

Végsebesség: ~223, és ~235 km/h

Több autó