2026. Június 19. Péntek - Gyárfás

Mazda3

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!


mazda-auto.hu | 2006-08-30 08:19

Ne tedd! Bár a típusjelölés jó, de sajnos ennél az egy modellnél a mûszaki adatokban az 1.6-sé helyett a 2 literesé szerepelnek. A felszereltség viszont tényleg rendkívûl jó az 1.6 TX Plus-ban. Köszönjük az észrevételt! Javítjuk!

berry | 2006-08-29 20:06

Hello! A 3-as sedan TX PLUS-ban valóban 1999 cm3-is motor van és 300/280 tárcsafékek? Továbbá a felszereltségi listája pontos? csak mert egy csomó olyan dolgo van benne, ami régebben csak a GT-be volt (esõérzékelõ, xenon, fényszórómosó, GT üléshuzat, 6 hangszóró, stb) Ha ezen adatok pontosak, akkor felkötöm magam, mert akkor ez pontosan a "régi" GT sedan felszereltsége... csak éppen több mint 1 millával olcsóbban... :(

steini | 2006-08-29 16:39

járdára felállás közben mûanyagos-fémes nyikorgás bal elöl a mûszerfal mögül... Sok sikert, remélem találtok rá megoldást!

mazda-auto.hu | 2006-08-29 15:26

Amelyikben zörgés volt, azt meg tudtuk szüntetni, de ez tényleg csak egy-két autó volt, nem mondhatjuk, hogy jellemzõ hiba. Ezentúl magam is el fogom "kapni" a Mazda3 tulajdonosokat és megkérdezem Õket.

steini | 2006-08-29 14:29

Itt a fórumon is volt egy srác aki panaszkodott (még a kalaptartó zörgésre is, ami szintén nálam is tapasztalható) és most a szervizben is mondták, hogy nem én vagyok az elsõ...

mazda-auto.hu | 2006-08-29 08:25

Ezentúl rákérdezünk a szervizen megjelenõ Mazda3 -as tulajdonosoknál, hogy tapasztalnak-e valami zörgést, mivel nem mondják.

steini | 2006-08-29 08:11

Tegnap visszakaptm a 3asom és sajnos nem tudták megszüntetni a nyikorgó hangott a mûszerfal bal eleje felõl... Pedig állitólag elég sokat pepecseltek vele, aztán azt gondolták h a motortér tûzfalán lévõ fémlemez ér hozzá idõnként a kasztnihoz és azon állitottak, de sajnos nem... Azt hiszem ezt akár széri hibának is vehetjük lassan, mert eléggé sok helyrõl hallottam errõl a megoldhatatlan jelenségrõl...Ez van.

mazda-auto.hu | 2006-08-28 12:03

8690.-Ft a koaxiális, gyári méretû magas min./pár

steini | 2006-08-28 09:19

Milyen árban vannak azok amiket itt a honlapon árultok?

mazda-auto.hu | 2006-08-28 08:02

Akkor marad a kalaptartó, bár ha HiFi-s hozzáállással megjegyezhetjük, érdemesebb inkább a hangszórók minõségét javítani, mint a számukat gyarapítani.

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!





Autó katalógus

Ferrari 288 GTO 1984

Ajtók száma:  2
Ülések száma:  2

Hosszúság, szélesség, magasság: 4225, 1850, 1150 mm

Tengelytávolság: 2450 mm

Hasmagasság: 120 mm

Saját tömeg: 1160 kg
Hengerelrendezés: 8 henger V alakban 90 fok

Szelepek száma: 32

Furat/löket: 80 / 71 mm

Sűrítési viszony: 7,6:1

Turbófeltöltő: 2 db IHI turbó, 2 db levegő-levegő köztes hűtő   
Motorbeépítés:  középen, hátsó tengely előtt

Benzin befecskendezés

Sebességfokozatok száma: 5 
Lökettérfogat (cm3):     2855     
Szelepvezérlés típusa:   Dohc
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min):     400(294,6)/ 7000
Nyomaték (Nm / 1 min):     496/ 3800

Gyorsulás 0-100 km/h: 4,8

Végsebesség: 305 km/h

Több autó