2026. Augusztus 21. Péntek - Sámuel
Mazda6
Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!
Csúcstámadás. Mazda RX-8 turbó.
Mazda CX-3.
Mazda3 Sport 2,5i Skyactiv-G185.
Mazda MX-5 RF - Megkapta a legnagyobb Red Dot díjat
Nem lesz turbós a Mazda 3 MPS?
Friss topikok:
Mazda szerviz előélet lekérdezése Mazda Xedos 6, Xedos 9 Mazda3 (minden ami szerviz) Kérdések Mazdáról a szakértőnek Még több fórum téma
Mazda3 MPS BL 2009-
Ajtók száma: 5
Ülések száma: 5
Hossz./szél./mag.: 4505/1770/1460 mm
Tengelytávolság: 2640 mm
Hasmagasság: 145 mm
Saját tömeg: 1460 kg
Légellenállási együttható: 0,32 cw
Hengerelrendezés: soros
Turbófeltöltő.
Hengerszám: 4
Motorbeépítés: elöl, keresztben
Nagynyomású, közvetlen benzin befecskendezés.
Sebességfokozatok száma: 6
Lökettérfogat (cm3): 2261
Furat / löket (mm): 87,5 / 94
Sűrítési viszony: 9,5:1
Hengerenkénti szelepszám: 4
Szelepvezérlés típusa: változtatható Dohc
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min): 260(191)/ 5500
Nyomaték (Nm / 1 min): 380/3000
Gyorsulás 0-100 km/h: 6,1 mp.
Végsebesség: 250 km/h
Több autó










pierke | 2009-12-31 18:50 budag részére
bocs de neked hol van vízleválasztó visszajelződ?
budag | 2009-12-31 16:27
Üdv mindenkinek.
Én egy 2
3-as mazda 6 kombi dízel (120 le) boldog tulajdonosa voltam ezidáig. Sajnos a megbízhatósága előttem kissé megingott. Kérlek segítsetek hogy mi lehet vele. Én 10000 kilométerenként cseréltetek olajat és az összes szűrőt. A jövő hétre terveztem ismét a szervizet, de idő előtt el kezdett világítani a vízleválasztó visszajelzője. ég aznap leengedtem a vizet a szűrőből, de másnap a motor menet közben megállt.Újraindításra ismét elindult. Mivel éreztem hogy kissé rángat és még párszor leállt ezért soron kívül kicseréltettem a szűrőt és a benne lévő üzemanyagot felfrissítettem a ÖMV "szuper" naftájával. A szűrőcsere után 2 nappal ismét ugyanezt a leállást produkálta (és azóta is). A motor hirtelen megáll, majd a második, harmadik indítást követően beröffen. Alapjáraton szépen ketyeg, de terheléskor fordulaton meleg motorral is néha megáll. Majd van úgy hogy akár 20 km-et is elmegy hibátlanul, de másnap reggel ugyanezt csinálja. Sajna ezt egy hete kezdte el és az ünnepek miatt nem találok megfelelő szerelőt. Kérdésem hogy van még másik előszűrő is benne ami eltömődhetett, vagy lehet gyári hibás a szűrő? Ha mindig újraindul és többnyire veszi is a fordulatot lehet a tápszivattyú hibája?
Nektek BUÉK
(nagyon színvonalas a fórum és ezért fordulok hozzátok tanácsért)Köszönöm
Haji | 2009-12-31 00:36 Oszi részére
GörgőKET írtam, hidd el, darabra megvolt. Patront is írtam...
Hidd el, jó helyen dolgozom én is. Tulajdonképpen mi baj is van a Gates, Ruville, stb. márkákkal? Volt, amiből ugyanaz került bele, mint amit a márkaszervizben kapsz, csak nem Mazda logoval, hanem a beszállítóéval.
Tudom miről beszélek. Bármennyire is be akarsz fosatni, nem fog menni (utólag nem is volna túl szép dolog), mint láthatod, csak minőségi cuccok kerültek bele. Semmit sem vettem meg a "Fiktív Bt." gyártásából.
Amúgy rossz helyen dolgozol, vagy rossz a beszállító. 100-ért listaáron is rohadt drága szett, amit írtál. Nekem az egész ennyi volt, pedig még szűrőkből is csak Mann-t vettem.
LOL :-D
pierke | 2009-12-30 23:32 mazda-auto.hu részére
igen, CK-300 a kihangosító szett, a mazda szervizes szaki nem tudta rákötni a bose erősítőjére, így kellett egy külön hangszóró (gyári HFS-12-őt szereztem hozzá) hogy arra vezesse ki a hangot. így viszont elbuktuk a bluetooth a2dp lejátszást is :/
Élõati | 2009-12-30 23:15 Oszi részére
Oszi !
Azt én is kivetetném az MPS-ből , szerinted menniért veszik ki.
UI: küldtem neked egy vevőt , megtalált (navi)
várati | 2009-12-30 22:32
Szervusztok!
Újdonsült M6 2007 143le kombi tulajként hozzáértő véleményét kérném.Dinamikus gyorsításkor (nem túlpörgetés)a motor felől zavaró éles, csörgő hang hallatszik.A szerviz szerint ez nem probléma,a nem megfelelő minőségű és cetánszámú üzemanyag okozhatja.Több kúton is tankoltam,az eredmény ua.Egy szerelő barátom szerint befecskendező korrekciót kellene csináltatani.Lehet ez a megoldás ilyen jellegű panaszra?
Időszerűen BÚÉK mindenkinek!
Oszi | 2009-12-30 21:58 Élõati részére
Valoszinuleg a leszabalyzast vettek ki belolelle es igy nem tilt le a gyar es az eloirasok szerint a meg biztonsagos tartomanyban.
Oszi | 2009-12-30 21:55 peet részére
attol,hogy az egyik rossz meg a masik mukodik :) de egyszerre allitja a 2 oldalt ha jo mind a 2-o :) ha nem akkor csak azt allitja amelyiket tudja es a masikra ir vagy inkabb tarol egy hibakodot:)
Oszi | 2009-12-30 21:52 Zotyo74 részére
JApan auto nem csoda auto es mivel ezek mar lenyegesen tobb europai beszalitotol szarmazo alkatreszt tartalmaznak meg inkabb igaz az elso mondat :) A feszito patron biztos,hogy nem birja ki a 240eKm-ig :)a feszitom talan,de a szij sem biztos hogy levan cserelve :)
Oszi | 2009-12-30 21:50 enola részére
erdemes ,de nem a tankba ontve,hanem szuro cseré-nél kozvetlenul a gazolajszurobe,de legjobb a szervizekben erre celra tarott rendszerrel mivel az uzemanyag rendszerben lehetnek itt-ott lerakodasok amiket szintem old a tisztito szer es utrakelve lerakodhatnak mas nem kivant helyeken.