2026. Április 11. Szombat - Zsolt, Leó
Mazda6
Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!
Tisztább égés, kisebb fogyasztás, kevesebb korom, és lerakódás. ECO-TAK.
Turbófeltöltő, vagy kompresszor?
Mazda Skyactiv-D prototípus versenyautók.
A hengerfal olajháztartása, kenése.
Nem lesz új Mazda5.
Friss topikok:
Mazda szerviz előélet lekérdezése Kérdések Mazdáról a szakértőnek Mazda6 Facebook oldal Még több fórum téma
Lamborghini Countach QV 1985-1988.
Több autó
Ajtók száma: 2
Ülések száma: 2
Hosszúság, szélesség, magasság: 4170, 2000, 1070 mm
Tengelytávolság: 2500 mm
Hasmagasság: 105 mm
Hengerek: 12 henger V alakban 60°
Szelepek száma: 48
Motorbeépítés: hátsó tengely előtt hosszában
Szívómotor, karburátorok. (néhány késői USA verzió befecskendezővel)
Lökettérfogat (cm3): 5167
Furatxlöket (mm): 85,5x75 mm
Sűrítési viszony: 9,5:1
Teljesítmény (LE/ 1 min): 455 /7000
Nyomaték (Nm / 1 min): 501/5200
Sebességfokozatok száma: 5
Hátsókerékhajtás
Gyorsulás 0-100 km/h: 4,8 mp.
Gyártott darabszám: 610
Végsebesség: ~295-310 km/h










varszegig | 2009-07-10 17:41 mazda-auto.hu részére
Nagyon jól hangzik. És erre jönne még a 70.000, amit írtál?
BT valóban nem gáz. cfnet+rádió távirányítás megy, akkor az mérföldkő lenne:)
A térkép frissítésérő lehet tudni valamit? ki a navisoftwer szállítója? teleatlas, igo?
mazda-auto.hu | 2009-07-10 17:24 varszegig részére
Például Pioneer F900BT. Teljes Európa térkép, Magyar nyelv, Bluetooth, CD, MP3, DVD, 5,8 coll kijelző. Van USB bemenete is, de SD kártyája is van benne, mint a Kenwood-ban. Pillanatnyilag 299900,-Ft. A jövő héten nem vagyok, de utána szerelünk egyet, amiről talán cikket is készítek majd. Mindennek működnie kell, kivéve a gyári Mazda Bluetooth rendszert, de az van a készülékben.
mazda-auto.hu | 2009-07-10 17:16 orotva részére
Ha ezt így meg tudnánk mondani, akkor valószínűleg soha többé nem lehetnének megélhetési gondjaink. Viccet félretéve, nagyon sok minden lehet. Talán a legvalószínűbb, hogy nem szállít normálisan üzemanyagot a benzinpumpa.
mazda-auto.hu | 2009-07-10 17:13 Élõati részére
Ebben az autóban (MPS) biztosan nem, csak ha ehhez készült, vagy legalább közvetlen befecskendezéses rendszerhez. Hamarosan a Mazda is elkezdi majd a típusait ún. Flex-Fuel rendszerrel gyártani, de lehet, hogy előbb csak Észak-Amerikába küld ilyen autókat. Flex Fuel: Bármikor át lehet váltani benzinről E85 üzemmódra.
Fecó | 2009-07-10 11:02 lackobaa részére
Üdv.Tudomásom szerint jó néhány díesel M5-ben-M6-ban van doboz.Ez 2006 szeptemberi,Mazda6,DPF,143Le.Pontosan ez van,ahogy IanSnail írja,pici eltéréssel,csak abban tér el,az enyém végre nem jobb,de nem is kell,az a lényeg nyomatékosabb,és ez pont elég,5-be meg érezhetően jobb.Én is ezt a Bacart akartam,de a Küblert ajánlották,igy aztán 2 éve van ez a Küberl V-cr,(91.800+áfa,a power-tuningnál.Tudomásom szerint,(Mazda6 index fórum) a 136Le jobban lehet húzni.Én soha nem hagytam benne szervíznél(garancia miatt)de 3 éves korától szevíznél is benne marad.
IanSnail | 2009-07-09 22:28 lackobaa részére
Üdv.
Nekem egy 2007-es 143Le-s DPF-es hatosom van. Kb 7-8 hónapja tetettem bele a tuningboxot. (Bacar-tuning)
A fogyasztása azonos stílus mellett 5,6 liter átlagban, azaz, legalább is nálam majd egy literrel kevesebb. Na de ki tudja ezt megállni?! Egy hónapig próbáltam így "tatásan". Utána meg "rendesen" hajtva sem lett 6,8-nál több az átlag. (60/40 országút/város arány) Tempomattal 120-nál 4,6 a pillanatnyi fogyi a BC szerint, és a fordulat 2000/min. A teljesítmény érezhetően jobb, a nyomaték is alacsonyabb fordulaton áll rendelkezésre. A végsebességet még nem igazán tudtam kiprőbálni, de GPS-el mérve 228,74 km/h tudott (az az órán már majdnem akadt:)) 200-ig mint a villanymozdony úgy húz. A fékpad szerint 167 Le, és 408 Nm. Kell-e több valakinek? Az elektronikát, DPF-t nem befolyásolja, az olajfogyasztás nem nőtt, az időközben elvégzett szerviz során (az MMH általi visszahíváson) végzett injektorprogramozáskor sem lett kivéve, a műszerek nem észlelték. Szóval ha eddig gondolkodtál, bátran fektess be egy minőségibe. Bacart már 40ezerért, M-Powert kb 50ért kapni sok helyen, vagy esetleg Küberl (sokan esküsznek rá, úgy tudom Mazdáék is ezt szerelik) de az 90-100 ezer között volt az áfa emelés előtt, és szerintem nem tud semmivel többet. Debrecenben Martin Péternél egyébként több tipust is kipróbálhatsz mielőtt döntesz (akár több napra is odaadják).
Remélem tudtam segíteni. Ja, és a lényeg a box programozásán vn, fontos a pontos tipus meghatározása, és beállítása, mert a box egy üres doboz, ami jmüspecifikus szoftverrel töltenek fel. A Bacar-nál van még lehetőséged manuálisan egy potméterrel adni egy kis plusszt. Nekem 60%-os beállításon üzemel, de nem is kell több, mert már box nélkül is illegális a sebesség:))
varszegig | 2009-07-09 19:59 mazda-auto.hu részére
ez érdekelne!
Milyen fejegység lenne, milyen térképpel? Mennyire frissíthető? És persze mi lenne az ára?
A megoldás azt jelenti, hogy a cfnet, és a rádió is vezérelhető a kormányról?
Köszönöm
orotva | 2009-07-09 18:37
Üdvözlöm! A testvérem 1 hónapja vásárolt egy Mazda 323 szgk.-t, ebben a pillanatban telefonált, hogy leállt a motor és nem tud hazajönni Kecskemétről. Ön szerint mi lehet a gond, annyit tudok még, hogy rángatott az autó leállás előtt.
Élõati | 2009-07-09 16:05 mazda-auto.hu részére
Akkor úgy értem Te nem csinálnád csak ha kimondottan az MPS-hez készítenének egyet. Köszönöm akkor elfelejtem ezt a dolgot is ( a gáz volt a másik ).
Köszönettel Élő attila
mazda-auto.hu | 2009-07-09 14:31 Komesz részére
Le kell venni a csomagtérajtó belső burkolatát.