2026. Február 22. - Gerzson
Mazda6
Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!
Mazda - Ötcsillagos show Genfben
A hengerfal olajháztartása, kenése.
Mazda 3 MPS a bőség zavarában.
Mazda 3 MPS KW futómű tuning.
MX-5 Alfa helyett MX-5 Abarth?
Friss topikok:
Mazda szerviz előélet lekérdezése Facebook oldal Kérdések Mazdáról a szakértőnek Mazda3 Még több fórum téma
Lamborghini Murcielago LP670-4 Superveloce 2009
Ajtók száma: 2
Ülések száma: 2+2
Hosszúság, szélesség, magasság: 4705, 2058, 1135 mm
Tengelytávolság: 2665 mm
Hasmagasság: mm
Légellenállási együttható:
Saját tömeg: 1565 kg
Hengerelrendezés:12 henger, 60 fokos V alakban.
Szelepek száma: 48
Furat/löket: 88 / 89 mm
Sűrítési viszony: 11,0:1
Motorbeépítés: Hátsó tengely előtt hosszában, középen
Benzin befecskendezés
Sebességfokozatok száma: 6 automata
Négykerék-hajtás
Lökettérfogat (cm3): 6496
Szelepvezérlés típusa: Dohc
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min): 670,2 (492,9)/ 8000
Nyomaték (Nm / 1 min): 660/ 6500
Gyorsulás 0-100 km/h: 3,3
Végsebesség: 337 km/h
Összesen 350 darab készült.
Több autó










rm250 | 2009-08-03 14:29
Üdv.
Megosztanám veletek az autómmal (M6 136LE diesel )kapcsolatos legszörnyűbb élményem , ami végleg letörölte a Zoom-zoom érzés adta mosolyt az arcomról. Autópályán haladva 130-as tempóval , éreztem ,hogy egyik pillanatról a másikra nem megy az autó , torpan. Majd egy kis idő után , kb. 1 km-re a jelenség tapasztalásától , óriási fehéres füst lett az autó körül ill. az utastérben is , és a motor felpörgött a maximális fordulatra . Akkor azt hittem , hogy a kocsi ki fog gyulladni a füsttől semmit nem lehetett látni , ami még aggasztóbb volt , hogy a gyújtáskulcs a kezemben volt mikor megálltunk és még mindig pörgött a motor teljes fordulaton !!!
Egy biztos, az autó elérte nálam , hogy soha többé ne vegyek diesel autót , mert nem normális ,hogy tízszer akkora szervízköltség és meghibásodás lehetősége mellett ,az egyetlen előny , hogy kevesebbet fogyaszt , mint a benzines társai. Utóbbi esetében nem kell izgulni a turbó ,EGR,Intercooler , befecskendezők , nagynyomású szivattyú miatt , mert vagy nincs benne , vagy megfelelően működik .
Fórumtársak , akik autóvásárlás előtt állnak , fogadjátok meg a tanácsom , dieselt ne , mert mégegyszer annyi pénznek kell a zsebetekben lenni , mint amennyibe az autó került ! Egy év alatt többet ráköltöttem , mint az eddigi összes autómra együttesen az elmúlt 9 évben !!!!! És nem túlzok !!!
Köszönöm , hogy leírhattam , de a dühömet ki kellett adnom magamból.
mazda-auto.hu | 2009-08-03 09:02 koklar1 részére
A nem négykerékhajtású Mazda6 Sportkombi hátsó kerékcsapágya csak aggyal együtt van. Ennek ára 70843,-Ft. A csere egy órán belül megvan. 6600+Áfa/óra.
mazda-auto.hu | 2009-08-03 08:52 pusi1 részére
1.Az intercooler a kompreszor oldal (nyomóág) legalsó pontján helyezkedik el. Ebből kifolyólag a turbófeltöltő csapágyazásából tömítetlenség miatt kikerülő motorolaj itt reked meg. Ez az olaj már mindenképpen az olajfogyasztás része, függetlenül attól, hogy kicsöpög, vagy a levegővel együtt bejut a motorba és elég.
2. A nyomóág tömítetlensége, annak mértékétől függően csökkentheti a turbónyomást. Ez teljesítmény vesztésben is jelentkezik. A turbónyomás vesztés fokozza a turbófeltöltő turbina és kompreszor tere közötti nyomáskülönbségeket, ezért akár még több motorolaj is átjuthat a nyomóoldalba.
Konklúzió: mindenképpen érdemes megjavítani a csatlakozást, még ha várhatóan nem is igazán fogja csökkenteni az olajfogyasztást.
Hivatalosan szervizelt (Mazda szerviz 1 év/20000km) autók esetében akár új töltőlevegő hűtőt is adhat a Mazda.
benq | 2009-08-02 20:27
Aki akkor, ott utánam jött, az életben nem fog venni 6-os dízelt, az biztos.
Egyébként más hiba eddig nincs.
benq | 2009-08-02 20:26
Ja, a DPF visszajelzőjét csak indításkor láttam világítani, és az olajszint is normális.
benq | 2009-08-02 20:15
Sziasztok.
Autó: 2,2 MZR D 185le
DPF:
Ma jöttem haza horvátoktól, össz. 2300km-t mentünk.
Nem volt semmi gond, négy személlyel, csomagokkal, tempomatos 150-el 6,5 a fogyi.
DEEEEE!
Hazafele 2x, kb 450 és megint 450km után amolyan fehéres-szürkés, kurva büdös füst jött belőle gyorsításnál kb. 10-15 másodpercig.
Menetteljesítményen semmi gond, csak rohadtul megijesztett, visszapillantóban vettem észre.
Ez lehet a részecskeszűrő miatt, hogy "égeti ki a kormot", vagy abszolút hülyeséget kérdezek?
Eddig soha ilyet nem tapasztaltam, most van benne 18000km körül.
Eddig soha nem is mentem ilyen egyenletes tempót ennyi km-en keresztül, de most volt egyhuzamban 300km is.
SunSilver | 2009-08-02 19:48 mazda-auto.hu részére
Helló!
Nos én mint magánszemély adtam el az autot,és a leirt tények alapján,/ ami hasonlo volt mint amit szabocs leirt/helye volt reklamációnak és keresetnek is! Igaszságügyi szakértő és jogász bevonásával került pont az ügy végére!
koklar1 | 2009-08-02 11:15
Sziasztok.
Érdeklődnék, hogy Nekem egy 2004-es évjáratú 136Le kombi Mazda6-om van.
A jobb hátsó csapágyat kéne cserélnem, mert búg már eléggé.Lehet hozzá kapni csapágyat külön, vagy csak egyben van az aggyal együtt.Hogy néz ki ennek a hátsó csapágy cseréje.És milyen árban van bele a csapágy(ABS-es)Köszi előre is.
pusi1 | 2009-08-02 09:40
sziasztok
tisztelt mazda-auto
van egy 2002-es 2000-es
mazda6 sportkombim
észre vettem hogy az intercoulernél csöpög az olaj a kerékborítót leszedve látom hogy a csatlakozásnál megrepedt az alu cső ott csöpög, az auto 4500km körül eszik egy liter olajat ez csöpög el
kérdés hogy az intercouler tömítetlensége okozhat-e töblet olaj fogyasztást a választ előre is köszönöm
mazda-auto.hu | 2009-08-01 10:23 szabocs részére
Szerencsére nem volt még ilyen ügyünk. Tudomásom szerint amennyiben magánszemélyként adtad el az autót, akkor a leírt tények alapján nincs helye ilyen reklamációnak-keresetnek.
Ettől függetlenül egy jogászt meg kell kérdezni.