Oszi | 2009-08-07 23:28

szaporodnak a motorhibas dizel 6-osok :) mi lesz 2-3ev mulva a DPF-es 6 osokkal amik 2006 kerultek forgalomba :)

Sasi | 2009-08-07 21:10

Tisztelt Szakértő!

Van egy 2003-as Mazda6 2.0 cd-m 160e km-rel és már kétszer előfordult két hét alatt, hogy menet közben 1500 fordulat felett hirtelen csapágyszerű hangot hallottam (talán a turbó felől), ami 1-2 perc után megszűnt. A fordulattal arányosan hangosodott, de teljesítmény-veszteséget nem észleltem.
Lehet, hogy a turbó csapágy haldoklik, és ha nagyon felmelegszik, akkor zajos lesz?
(150e km-nél volt szervizelve, olaj- és hűtőfolyadék szint rendben...)

A segítséget előre is köszönöm.
Sasi

Oszi | 2009-08-07 18:42 mazda-auto.hu részére

hetfon hivlak es ha megtudunk valami joban egyezni akkor amint visszakapom a befecskendezok arat mennek a motorert :)hatha megszunik minden gondom tole amit a mailben irtam :)

mazda-auto.hu | 2009-08-07 13:59 varszegig részére

Jó kérdés! Így hirtelen passzolok, de jövő hét kedden kipróbálom. Végső esetben a Pioneer-ban ott az óra.

varszegig | 2009-08-07 13:03

Még mindig a pioneer-ről kérdeznék. Az órát hogy lehet beállítani a csere után? Ugyanis a mostani beállítógombok eltűnnek, ha jól gondolom. Köszi

mazda-auto.hu | 2009-08-07 11:28 Oszi részére

Igen, és van.

rm250 | 2009-08-07 08:57 Oszi részére

Szia Oszi !

Én találtam egy 2006-2007-es DPF-es komplett blokkot hengerfejjel 300e-ért , állítólag (???) 80 e km-t futott. A sajátom is 2003-as 136LE-s . Azt a tanácsot kaptam , hogy beépíthető , de nem úgy ????? utóbbi nem tudom mit jelent. márkakereskedésben ezt mondták .
Bontóban sajnos már nincs fűzött blokk , a neten amik fellelhetőek , azokat pedig már rég eladták.
Egyszer legyen kész és úgy eladom , hogy vissza se nézek ...soha többet dízel !

Oszi | 2009-08-06 18:21 mazda-auto.hu részére

ezek szerint kereshetnek egy dpf-es motort az en 136-le motorm helyre???nektek van egy ha jol tudom??? :)

daksz | 2009-08-05 00:14 pierke részére

Nagyon szívesen, remélem nem probléma hogy ezt ide írom, de szerintem tanulságos és jól érezhető kereskedés és kereskedés közötti különbség. Megpróbálok nagyon rövid lenni. Szóval mivel mazdát akartam venni, eltévedtem az Ő hirdetéseikre is. A cég üzletpolitikája és vevőszerzési kísérlete tapasztalatom szerint abból állt, hogy az autóit a hirdetési felületeken jóval a piaci és a reális ár alatt hirdette, ún. csali árat használva. Aztán amikor valamelyik autó emiatt felkeltette az érdeklődésed,akkor a helyszínen szembesültél azzal,hogy az autó ára nem annyi amennyi a hirdetésben, hanem kb. 10-15%-al drágább.(ez egy 5 milliós autónál mint az én esetben, nem kevés) Persze úgy viszont már nem volt annyira kedvező, mivel az már piaci ár volt és a helyszíni árak közelében már elég széles volt a választék. Így nem biztos hogy a cég hirdetését/autóját választottad volna.De Ők abban bízhattak, hogy ha már ott vagy, megegyezhetnek veled. Csak ez így tisztességtelen és inkorrekt magatartás, mert ilyen árkülönbség esetén, elég messziről is oda csalhatsz esetleges vevőket, azonban akár feleslegesen utaztatva.A cég, ezzel feljogosítva érezte magát arra, hogy szabadon gazdálkodhat más emberek idejével és költségével. Velem is ez történt, csak én nem annyira szeretem a totális hülyének nézést és minden hatósághoz plusz a MMH-hoz elküldtem az esetet. És furcsa módon minden címzett ugyan úgy tisztességtelennek itélte az esetet mint én, ráadásul mindenhol jól ismerték a céget és közölték hogy nem én vagyok az első panaszos aki hasonló problémával kereste meg Őket. Ez az én történetem. Aztán ráadásképpen az augusztusi "azautó"(voltA2) jogi rovatában is pont ez a cég szerepel,mint valószínűsíthetően a szervizének figyelmetlenségéből egy MPV motorhalál okozója. Persze ez véletlen egybeesés, semmi köze a cég magatartásához, csak mint érdekesség jegyeztem meg.

pierke | 2009-08-04 18:02 daksz részére

esetleg erről bővebben? vagy privátban? köszi