kopter | 2008-05-26 21:29

Sziasztok. Elég régen jártam felétek de azért követtem az "eseményeket". Felmerült egy-két kérdés és probléma a 2002-es 121 le-s hatosommal. Mazda-autótól kérdezném, hogy mi lehet a probléma ha a jelenség a következő.: Normál körülmények között autózom, megállok egy lámpánál, (pl) semmi gond. Elindulnék ahogy szokás -normál módon- kigyullad az 'engin' lámpácska és a fordulatszám 1500-nál maximalizálódik, fal gázon is!! Leállítom, kb. fél perc várakozás után újra indítom és a hiba törlődik. Mintha misem történt volna. Találkoztatok már ilyen esettel? Mit lehet vele kezdeni. Másik kérdésem; olajszintem a nívó felső szintje felett van 2-3 mm-el. Ez okozhat problémát? És még valami; klímával kapcsolatos. Klíma kompresszor időszakosan üzemel.? Mikor dolgozik érdekes 'kerregő' hangot ad ki ami csak az utastérben halható. Lehet, hogy kívlről is halható lenne de ugye a ventillátortól ez nem megy. Azt hiszem egyenlőre ennyi. Remélem tudtok segíteni. Előre is köszönöm.

mazda-auto.hu | 2008-05-26 13:52

Rendben. Köszönjük az információkat!

Oszi | 2008-05-26 12:25

Mazda-auto :Ugy dontotek a MPS-el kapcsolatban,hogy hatul kicserelik a csavarokat es a bakokat a Diffinel es kornyeken,ha ez sem oldja meg a problemat akkor jon az elektromagnesen kuplung kopmlet.(veletlenul lehuzva hagytak a probauton a csatlakozot es ugy nem is tudtak produkalni csattanast es rantas tehat mar biztos ,hogy hatul van a hiba.
2.probautra vissza dugtak a csatlakozot es lam ,jott a hang es a jelenseg.Viszont diagnosztikai csatlakozon menet kozben csak azt lattak a WGC-menuben,hogy a vezerlo jelet helyesen adja ki a computer a kuplungnak de azt,hogy valojaban mi tortenik benne nem tudtak illetve nem lattak a szamitogepen(megsincs vissza jelzes az osztomutol)Mert ugye ha az van amire gyanakodtam,hogy kiadja a jelet,de nem old mert szurul vagy akarmi akkor az ugy jelentkezet volna a grafikonon ,hogy gaz elvetel utan marad 100%-on es mikor van a csattanas akkor kellet volna leesnie 0% ra.de itt gazelvetel utan rogton vissza all normalis szintre a gorbe mintha minden rendben lenne es ezert gondoljuk,hogy nincs visszajelzes az osztomutol.Csavarok meg nincsenek eltorve es bakokon sem latszik semmi (mar amennyire lehet megbontas nelkul latni) de elofordulhat szerintuk,hogy mar megnyult valamelyik csavar es tul nagy a mozgastere az osztomunek es ezert szurulhat meg valami valahol :)Na mindegy amint megjonnek az alkatreszek szetszedik es megnezik jobban azt a reszt es ha ossszeszereles utan sem javul akkor osztomucsere lesz.
Vagy ha esetleg eszetekbe jutna valami ami meg lehetseges akkor azt szivesen veszem.Kar hogy annyira messze vagytok :(

Ja eloszor nem nagyon akartak elhini nekem ,mert hogy nem latszot alul semmi es mikozben alt be a szerelo a muhelybe nem tapasztalta aztan mikor elvittem oket mar hallota es eloszor azt hitte valami csatorna fedelre mentem ra akkorat szolt ,majd kimentek a szervizvezetovel is es akkor mar mindenki hallota ,leginkabb akkor mikor huzatas utan hagyod gurulni aztan vissza valtasz 3.ba es raengeded a kuplnungot (finoman,durvan szinte mindegy) csattan es megtorpan egy pillanatra.Kicsit hosszu lett es kesze kusza :)

Oszi | 2008-05-23 11:15

Todom,hogy meg nem tudni a pontos okot,de akkor is furcsalom a dolgot,mivel nem akadtunk fel az autoval sehova es raadasul apam hasznalja aki nem egy rally pilota :)inkabb csak notorius gyorshajto,de nem a lapatol rajtolos fajta :)es raadasul tul sokat nem is hasznalja mar kb 6honapja mert inkabb anyamnak a DPF-es dizelevel jar.es hat a 2,5 ev alatti 40eKm meg soknak sem mondhato.

Remeljuk nem lesz nagy hiba.

mazda-auto.hu | 2008-05-23 08:07 attilaskyline részére

Mazda6 F/L alsó hűtőrács: 10590,-Ft

mazda-auto.hu | 2008-05-23 08:03 Oszi részére

Ami még elképzelhetőbb, hogy a hátsó diffit tartó segédkeret rögzítésénél nincs valami rendben..

pierke | 2008-05-22 23:19 mazda-auto.hu részére

köszi akkor szervízelek egyet

attilaskyline | 2008-05-22 21:57 mazda-auto.hu részére

Sziasztok!Érdeklődnék hogy a Facelift-es 6-os első lökháritóba való alsó Hütőrács mennyibe kerül? Összetört.

Oszi | 2008-05-22 21:36 mazda-auto.hu részére

40eKm alatt????nem lenne durva az egy picit????nesze neked MAZDA SPEEEEEED :))))milyen lenne ha nem a csucs 6-osba keszult volna az osztomu?akkor kb 10eKm-t birna ki? :)))

poent felreteve hetfon reggel megyek es megnezik utanna irom,hogy mit talalnak.
van valami instrukcio az ilyen jellegu problemak feltarasahoz illetve 15e es 30ekm-nel kellet volna valamit csinalni,ellenorizni az osztomuvon es kornyeken???

csak mert ugye a kerekagy csapagyamat NEM ellenoriztek a 140eKm szervizen es mikor rakerdeztem a valasz csak annyi volt hogy "NEM PANASZKODTAL EZERT NEM IS NEZTUK" (no comment) eleg durva hangja volt :))) es hat nem is tudom mire fizettem 26eFt atvizsgalasi dijjat :) de inkabb erre is no comment. Ja a rend kedveert ez megint csak a Bp-i Mazda Mirai volt :) kivancsi leszek mit tudnak kezdeni az MPS-el :)

mazda-auto.hu | 2008-05-22 12:46 Oszi részére

Az állás nem igazán okozhatja ezt. Elképzelhető, hogy egyszerűbb futóműalkatrész kopásról van szó, csak furcsa, hogy mindig csak az általad leírtak szerint jelentkezik. 2. Kösz a z infókat, hátha a Saab lemez jó lesz.