2025. December 18. Csütörtök - Auguszta
Mazda6
Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!
A hengerfal olajháztartása, kenése.
Lengéscsillapító és rugó beállítás, futómű hangolás. Haladóknak.
Mazda 3 Sport 2.0i
Mazda RX-8 motor probléma megelőzés II.
Le Mans-i 23 óra egyedül. Luigi Chinetti.
Friss topikok:
Kérdések Mazdáról a szakértőnek Mazda szerviz előélet lekérdezése Mazda6 Mazda3 Még több fórum téma
Jaguar XJ-13 1964
Ajtók száma: 2
Ülések száma: 2
Hosszúság, szélesség, magasság: 4483, 1854, 965 mm
Tengelytávolság: 2438 mm
Saját tömeg: 998 kg
Hengerelrendezés: 12 henger V alakban
Szelepek száma: 24
Furat/löket: 87 / 70 mm
Sűrítési viszony: 10,4:1
Motorbeépítés: középen, hátsó tengely előtt
Benzin befecskendezés
Lökettérfogat (cm3): 4994
Szelepvezérlés típusa: DOHC
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min): 509(374,3)/ 7600
Nyomaték (Nm / 1 min): 523/ 6300
Sebességfokozatok száma: 5
Gyorsulás 0-100 km/h: nincs adat
Végsebesség: 274 km/h
Mindössze 1 darab példány készült.
Több autó
horvathbalu | 2016-05-30 19:38 mazda-auto.hu részére
Köszi a választ. A kerékcsapágyhoz az alvázszám:JMZGH19D601145849. köszi!!
Jocoo | 2016-05-30 17:48
Kedves Mazda Auto, újra nekiugranék kideríteni, hogy 2.0 136 LE-s 2003-as 6-osom miért nyomatékszegény alul, mert pár száz fordulattal el van csúszva a nyomatékgörbe jobbra még mindig (1800-nál 150 Nm és 2000-nél 200 Nm van csak), de arra már rájöttünk, hogy nem szoftveresen van limitálva a turbónyomás, vagy a teljesítmény, hiszen az autó több nyomást várna, de valamiért nincs. És éppen ezért csippelni nincs értelme, pedig már azon is gondolkoztam, mert indulásnál egyből észrevenni a nyomatékhiányt alul, amit tavaly Ti is megerősítettetek.
Mivel a turbó gyári és alig 1 éves (nálatok vettük 2015.03.26.-n), ezért merül fel a kérdés, hogy a turbó miért nem tud akkora nyomást csinálni, amekkora kell? Kifújást nem hallani, dugulás nincs.
Az, hogy a ténylegesen mért órás nyomást összehasonlítani a nyomóoldalon levő nyomásmérővel, szerintetek ennek lenne értelme? Vagy hogy lehetne tovább menni?
Köszi előre is a tanácsot!
horvathbalu | 2016-05-30 17:19
Hello. Egy kollégám venne kintröl egy mazda 3ast. Az alvázszám: JMZBK12Y261341410.
Mit szabad róla tudni. Elméletileg 108000 km van benne.
hbalazs1980@gmail.com
mazda-auto.hu | 2016-05-30 15:19 bali részére
Én nem mennék vele, amennyiben van Mazda Europe Service (MES) kártya, akkor díjmentesen beszállítják a legközelebbi márkaszervizbe
mazda-auto.hu | 2016-05-30 15:16 Morzsi007 részére
Nincs benne kettőstömegű lendkerék
mazda-auto.hu | 2016-05-30 15:13 vladx részére
A gyári kuplung sem drága, kérnék alvázszámot és küldök rá ajánlatot
mazda-auto.hu | 2016-05-30 15:06 horvathbalu részére
A gyári csapágy többet bír, mint bármelyik utángyártott, de árban magasabb. Ha kapok alvázszámot, akkor megnézem milyen kell bele, mert 2 féle van
Morzsi007 | 2016-05-30 14:12
Sziasztok. Lehetséges, hogy 2.5-ös benzines 6-osban kettős tömegű lendkerék van? Olvastam valamelyik régebbi teszten egy másik oldalon.
vladx | 2016-05-30 11:25
Hello,
Egy 2003-as Mazda6 (2.3 benzin) ügyében írok. Bizonyos jelek azt mutatják, hogy így 170e km környékén lassan eljön a kuplung felújítás ideje. Kaptam ajánlatot egy Ashika nevűre kb 50K környékén. A kérdés az, hogy ez közel gyári minőség-e, illetve hogy nagyságrendilek munkadíjban mennyire lehet számítani?
Thx
L:
horvathbalu | 2016-05-29 09:28
Sziasztok. Mazda 6 Kombi (GH) dizel. Elsö kerékcsapágy cserés. Milyen tipust keressek hozzá? Mennyi ideig tart kb a cseréje? Tapasztalat? Köszi!!