2026. Március 26. Csütörtök - Irén

Mazda6

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!


BobbyEwing | 2015-07-02 01:25

 Tisztelt Fórumozók és Mazda Autó!

 

Köszönöm szépen a válaszokat a ködlámpával kapcsolatban. Meg kell valljam nem hagy nyugodni a dolog. Nagyon szeretnék az autómba ilyen lökhárítóba építhető ködlámpát. Nagyon jól nézne ki. Esetleg nincs valakinek ötlete hogy hogyan lehetne kivitelezni? Valami köztes megoldás? Úgy hogy legyen is ott ködlámpa és az intercoolet hűtő is kapjon levegőt. Várom az ötleteket. Köszönöm.

 

Üdv: Egy MazdaFan

mazda-auto.hu | 2015-06-29 09:54 Ricsie részére

 Igen, érintett.

mazda-auto.hu | 2015-06-29 09:51 maja79 részére

 A remegés akár befecskendezési probléma is lehet, míg a búgást, zúgást egyszerű esetben a légszűrőház rezgése, vagy egy nem tökéletesen passzoló levegőszűrő is okozhatja. Persze komolyabb gond is előfordulhat.

Ricsie | 2015-06-28 16:43

 Tisztelt Mazda-auto!  

 

Érdeklődöm,  hogy az autó érintett-e a légzsák visszahívással kapcsolatban?

JMZGG14T231144539

 

Köszönettel.

maja79 | 2015-06-27 09:05

 Üdv. Mazda-auto,Sziaszstok!Van egy kis gond a 6-osommal /2006,143 LE,DPF-es/.Kerem ha valaki tud segitsen,vagy adjon ötletet."Röviden"leirom a törtenetet. Alapjaraton picit benyomtam a kulungpedalt es eleg jol "luktetett",kb.feluton csörgött-zörgött,teljesen benyomva alajarat picit megemelkedett,enyhe bugasssal. Motor allohelyzetben alajaraton gyönyöruen jart,viszont ahogy emeltem a fordulatot kb.1200-nal eleg vadul razott,felette megint gyönyöruen jart.Menetközben picit rezgett az egesz auto mindegy hogy 50-nel vagy 150-nel mentem,idegen eszre se vette volna,de en mar par ezret belehajtottam,tudom,hogy nem ilyen volt. Szerelötöl-szerelöig...,mindenki ravagta,hogy lendkerek. Nincs mas gondoltam,csere. Kuplungtarcsa,szerkezet,kinyomocsapagy,lendkerek,valto olaj cserelve.Mazda szervizben,becsuletes-hozzaertö szakemerek csinaltak ;-).Valoban mind megerett a cserere,viszont: 1200nal allo helyzetben ugyanugy raz,menetközben ugyanugy rezeg,picit benyomott kuplungpedallal ugyanugy "luktet",teljesen benyomva ugyanugy bug es megemelkedik a fordulat,feluton a csörges-zörges megszunt. Jött helyette mas: valtaskor,mikor  gaz fel-kuplung be  es visszaesik a fordulat,furcsa hangot hallani ami elötte nem volt.Mintha valami öntöttvas csöben vagy vödörben zörögne valami arra az 1-2 masodperce mig sebesseget valtok,1töl-6-ig lehet hallani.Befecskendezök,futomu,lengescsillapitok,fekek "geppel" ellenörizve mazda szervizben es autoklubban is.Elöre is köszönöm a segitseget es az ötleteket.Udv. Feco

mazda-auto.hu2 | 2015-06-25 10:53 Fecó részére

 A dízelhez másfajta a keretet, nem zárt hanem rácsos, és úgy alakították ki, hogy az intercooler kapjon hűtést.

pusi65 | 2015-06-25 10:47 BobbyEwing részére

 Itt pedig mintha áteresztené a levegőt körülötte...  és itt is felsorolja az összes kasznit GG,GY http://www.ebay.at/itm/NEBELSCHEINWERFER-H3-rechts-MAZDA-6-GG-GY-07-02-07-05-/231418573359?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item35e19f322f

pusi65 | 2015-06-25 10:44 BobbyEwing részére

 Én nem látok GG vagy GY különbségére utaló kitételt, sőt még a dízeleket is felsorolja ez a lista. http://www.ebay.at/itm/Nebelscheinwerfer-Set-Mazda-6-Bj-02-05-H3-VBB-/111493444363?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item19f586f30b

 

Viszont tényleg elgondolkodtató, hogy dízelnél az interc.hűtő hogyan kap majd levegőt...

Fecó | 2015-06-25 10:25 mazda-auto.hu2 részére

 Bocs,de tudtommal BobbyEwing Hatosa dízel,ott meg nem illik,kitatakarja az intercooler hűtő nyílását a lökhárítóba beszerelt a lámpa..! :)

 

mazda-auto.hu2 | 2015-06-25 09:44 Buby89 részére

 2011. évig vezetve van a szervízkönyv.

270.000 km volt benne, és a vezérműszíj cserét is ekkor csinálták meg.

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!





Autó katalógus

Lamborghini Countach QV 1985-1988.

Ajtók száma:  2
Ülések száma: 2

Hosszúság, szélesség, magasság: 4170, 2000, 1070 mm

Tengelytávolság: 2500 mm

Hasmagasság: 105 mm
Hengerek:  12 henger V alakban 60°

Szelepek száma: 48 
Motorbeépítés:  hátsó tengely előtt hosszában

Szívómotor, karburátorok. (néhány késői USA verzió befecskendezővel) 

Lökettérfogat (cm3):   5167

Furatxlöket (mm): 85,5x75 mm  
Sűrítési viszony: 9,5:1    
Teljesítmény (LE/ 1 min): 455 /7000 
Nyomaték (Nm / 1 min): 501/5200

Sebességfokozatok száma: 5

Hátsókerékhajtás

Gyorsulás 0-100 km/h: 4,8 mp.

Gyártott darabszám: 610

Végsebesség: ~295-310 km/h

Több autó