2026. Március 26. Csütörtök - Irén

Mazda6

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!


mazda-auto.hu2 | 2015-08-05 16:45 szucsfe részére

Lehet a vezérlés, és egy fog átugrása általában nem ver össze semmit.

mazda-auto.hu2 | 2015-08-05 16:43

Valószínű az injektorok betanítása megszünteti. El kell jönni egy tanításra.

mazda-auto.hu2 | 2015-08-05 16:42 fleto24 részére

A 6. fogaskerék, szinkron, tengely csere. Lehetőség szerint nem kellene 6-at használni, mert nagyobb kárt is okozhat a váltóban. Először egy olajcserét kellene csinálni, és ha nem szűnik meg, akkor valószínű lánckerék csere, és az csak a megbontás után derül ki, hogy még a láncot is kell cserélni, vagy nem. Ilyen 1 mp-es kerregést lehet, hogy még megold egy olajcsere.

mazda-auto.hu2 | 2015-08-05 16:37 McBJani részére

Nem.

lizikego14 | 2015-08-05 16:21

Sziasztok! Márciusban vásároltunk egy használt 2004-es évjáratu Mazda 6-ost. 100 km után kiadta, hogy EGR szelep hiba van. Ki lett cserélve a másik EGR-nél már 50 km után ki adta. Mi az EGR szelepre gyanakodtunk, hogy rossz de nem lehet, mert már egy 3-ik is lett bele rakva és megint ki adta a hibát igy már kizártnak tartjuk, hogy az EGR szelepek lennének a rosszak. A segítségeteket szeretném kérni, hogy mi lehetne a probléma, esetleg valaki futott már bele ilyen hibába? Válaszotokat előre is köszönöm. Liza

tutu37 | 2015-08-05 16:02

Tisztelt Mazda Autó! Boldog tulajdonosa lettem egy 2008-as mazda6 2.0 TE típusú autónak "60000" km-es futás teljesítménnyel. Kérdésem az lenne, hogy az elektronikus szervízkönyv szerint mikor volt utoljára szervízben és mi volt a Km állása és érintett-e valamely visszahívással. Asz.JMZGH12F701180768 Válaszát előre is köszönöm Üdvözlettel: István

vargaistvan | 2015-08-05 09:12 Atis256 részére

Atis256: Az Autó-Expanzió Kft. nevében nem áll módomban válaszolni, de mivel megszólításra kerültem, magánszemélyként a válaszom igen, azaz használható ez az olaj. A kapcsolhatóságot valószínűleg a tengelykapcsoló állapota is befolyásolja. fleto24: Több MPS-es barátomnál is a hatodik fokozat fogaskerékpárja , és a tengelyek cseréje oldotta meg a problémát. szucsfe: Egyik ismerősöm esetében elmondása alapján egy teljesen fellazult befecskendező okozott ilyet, de egy másik ismerősöm szerint a horvát gázolaj (ott tankolt) nem megfelelő cetánszáma okozott a motorjában komoly károkat. Ezek csak lehetőségek, sok minden más is lehet.

szucsfe | 2015-08-05 06:34

Sziasztok! Kint maradt az autóm Horvátországban (2004-es RF5C). Kényelmes, egyenletes 130-140 -el mentünk a pályán, amikor egy kis rántást lehetett érezni, meg egy kis csattanó hangot, és onnéttól kezdve kerepelő hang, rázkódás, semmi erő. Megy az autó, mert sajnos mennem kellett vele még kb 10 km-t a következő lehajtóig. Mi okozhat ilyen jelenséget? Ha a vezérlés elugrik az lehet? Abban az esetben nem veri össze a szelepeket? Adjatok tanácsot légyszi! Köszi!

tibor81 | 2015-08-01 17:40

Tisztelt mazda auto. Tanácsot szeretnék kérni vagy valami megoldás 2,0 dízel mazda 6 121le reggelente indítás után van egy kis keregős hangja kocsinak picit rángat gáz adásra míg teljesen be nem melegszik 2-3 fokozatban nincs rángatás,napokban volt résolaj mérés meg regenennállást az 1 es porlasztó kicsit eltérő értéket mértek de még a határértéken belül van a többinek egyforma az értéke volt cserélve gázolaj szürő és 15000km előtt nyomás szabályzó szelep cserélve,előre is köszönöm válaszát.

fleto24 | 2015-08-01 15:12

Sziasztok!1 hónapja vettem egy mazda 6 mps-t 2007 es évjárat.190000km van benne.nagyon megvagyok vele elégedve,de lenne pár kérdésem.A 6.sebességfokozatban 90-120km/h tempónál beremeg az autó és nem tudom mitől van,amúgy nagyon tökéletesen működik.A másik kérdésem az lenne,hogy indításnál kerregő hangot ad 1mp-ig és utána semmi hang nincs.Mitől lehetnek ezek a problémák és mennyire kell belenyúlnom a pénztárcámba?A segítséget előre is köszönöm.

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!





Autó katalógus

Maserati Bora

 

Gyártási időszak: 1971-1978

Ajtók száma:  2
Ülések száma:  2

Hosszúság, szélesség, magasság: 4355, 17688, 1134 mm

Tengelytávolság: 2000 mm

Hasmagasság:       mm

Légellenállási együttható:

Saját tömeg: 1619 kg
Hengerelrendezés: 8 henger, 90 fokos V alakban.

Szelepek száma: 16

Furat/löket: 93,9 / 89 mm

Sűrítési viszony: 8,05:1   
Motorbeépítés:  Hátsó tengely előtt hosszában, középen

Tüzelőanyag ellátás: 4 db Weber DCNF karburátor

Sebességfokozatok száma: 5 kézi (ZF)

Meghajtott tengely: hátsó
Lökettérfogat (cm3):  4930  
Szelepvezérlés típusa:   Dohc
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min):   330 (246,1)/ 5500
Nyomaték (Nm / 1 min):     440,6/ 4000

Gyorsulás 0-100 km/h: 6,6

Végsebesség: 284 km/h

Gumiméret elöl: 205/70 VR15

Gumiméret hátul: 215/70 VR 15

Összesen 564 db készült.

 

Több autó