2026. Február 9. Hétfő - Abigél

Mazda6

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!


mazda-auto.hu2 | 2015-08-13 08:33 Pherry részére

Azért akar fűteni, mert ez a külső jeladó hibás. Csere előtt mindenképpen javasolnánk, hogy azért Mazda műszerrel olvassák ki a hibát.

ggabor73 | 2015-08-12 18:58

Tisztelt Mazda Auto. Érdeklödni szeretnék egy mazda 6 után aminek az alvázszáma :: JMZGHA9A601 482360. Álitolag importbol behozott auto s szeretném megvenni. Válaszukat elöre is köszönöm.

Pherry | 2015-08-12 13:30

Tisztelt Mazda-Autó! Az lenne a problémám, hogy az autó külső hőmérője (AMB) által mutatott hőfok általában jelentősen eltér a valóstól. A mostani kánikulában rendszerint 22-26 fok körüli értéket mutat. Lehet ezt valamilyen módon orvosolni? A fő problémám az, hogy még ilyenkor is reggel fűteni akar az autó, pedig én szeretném csak simán a kinti levegőt beáramoltatni... Az autó 2007-es 1,8 CE automata klímával.

jakuszoli | 2015-08-11 14:01 mazda-auto.hu2 részére

Köszönöm mindenkinek a válaszokat! Hamarosan megnézetem, mi okozhatja a problémát!

mazda-auto.hu2 | 2015-08-11 11:05 fleto24 részére

6. fokozat 63.385.-Ft. (Valószínű a 3. fokozat is cserés, ez 46.686.-Ft) Tengely 145.182.-Ft Tűgörgő a tengely végén 31.319.-Ft. Biztosító gyűrű 4.157.-Ft Távtartó, 3.050.- Vezérmű lánc 58.320.-Ft Láncfeszítő 23073.-Ft Fogaskerék 190.457.-Ft Alátét 4.113.-Ft

mazda-auto.hu2 | 2015-08-11 10:43 jakuszoli részére

Nagy valószínűséggel nem részecskeszűrő probléma, de látni kellene az autót a konkrét hiba megállapításához.

mazda-auto.hu2 | 2015-08-11 10:40 drdemetercsaba részére

Szívócső működtető vezérlő áramkör alacsony jelszint. Mindenképpen szervízben tudják megoldani a problémát, mert meg kell nézni, hogy mi okozza.

mazda-auto.hu2 | 2015-08-11 10:37 drdemetercsaba részére

Mindenképpen márkaszervizbe kellene vinni az autót. 139.873 kilóméternél rögzítették a digitális rendszerbe, az ezt megelőző, tehát a 120.000 km-es szervize is még a hagyományos szervizfüzetben kell, hogy szerepeljen. Okozhatja.

mazda-auto.hu2 | 2015-08-11 10:23 lizikego14 részére

Mi nem tudunk erről az autóról, hogy nálunk járt volna.

szetodave | 2015-08-10 14:05 jakuszoli részére

Szia! Nalam is hasonlo volt a problema, de mar a gyari regeneralas sem segitett. Szerencsere nem kellett az egesz kipufogo-rendszert cserelni, hanem megoldhato volt egy keramiabetet cserevel, amire kaptam 30k km garanciat is. Azota DPF problema nelkul autozom. En 207k km-rel vettem az autot elso tulajdonosatol, es eleddig ez volt az egyetlen nagyobb kiadasom (kb. 100k).

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!





Autó katalógus

Maserati Bora

 

Gyártási időszak: 1971-1978

Ajtók száma:  2
Ülések száma:  2

Hosszúság, szélesség, magasság: 4355, 17688, 1134 mm

Tengelytávolság: 2000 mm

Hasmagasság:       mm

Légellenállási együttható:

Saját tömeg: 1619 kg
Hengerelrendezés: 8 henger, 90 fokos V alakban.

Szelepek száma: 16

Furat/löket: 93,9 / 89 mm

Sűrítési viszony: 8,05:1   
Motorbeépítés:  Hátsó tengely előtt hosszában, középen

Tüzelőanyag ellátás: 4 db Weber DCNF karburátor

Sebességfokozatok száma: 5 kézi (ZF)

Meghajtott tengely: hátsó
Lökettérfogat (cm3):  4930  
Szelepvezérlés típusa:   Dohc
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min):   330 (246,1)/ 5500
Nyomaték (Nm / 1 min):     440,6/ 4000

Gyorsulás 0-100 km/h: 6,6

Végsebesség: 284 km/h

Gumiméret elöl: 205/70 VR15

Gumiméret hátul: 215/70 VR 15

Összesen 564 db készült.

 

Több autó