Majd igyekszünk.

 Az első generációs kombi hátsó löklapjának hasonló a cikkszáma, de pont ilyet nem találtam.

 Köszönöm szépen a választ !!!

Esetleg lehet erről a NOx katalizátorról és annak működéséről olyan velős cikket olvasni mint amit kaptam a Szkájaktív motorokról..írtó jó lenne! DPF ről volt hasnoló cikkem ami igen sokat segített életben tartani..mivel tudtam láttam értettem hogy szeret dolgozni..

Köszönöm tényleg !

 Én jó 3 eve cseréltem,és sokal áll a járgány(2006 CDH TE M6)..Eddig szuperül indít töltögetés nélkül,de kétség kívül a csepptöltés segít biztosra menni..

Ezt vettem bele "jó árasítva"..

http://aukciomania.com/auction_details.php?name=Yuasa-100Ah-japn-jobb-akkumultor&auction_id=206826

De ez is jó fajta..

http://aukciomania.com/auction_details.php?name=Alphaline-100Ah-japn-jobb-akkumultor&auction_id=206580

(más típusokat nem ismerek)

 90-95 vagy 100 Ah-s akkumulátort érdemes használni. Ún. ASIA szabvány "dobozban", és 300 mm-nél nem lehet hosszabb. Jobb +.  Ha nincs ún. automata csepptöltő használatára lehetőség, akkor érdemes lekötni az akkumulátor sarut. A gyakori teljes  lemerülés, majd gyors töltés az akkumulátor élettartamát jelentősen csökkenti.

 Nem jellemző a Mazdákra a katalizátor meghibásodása, de az tény, hogy a rövid időtartamú használatok nem előnyösek. A dízelt semmiképpen nem ajánlanám erre a célra, de a benzinest annyira "nem zavarja". 

Közvetlen befecskendezéses a motor, a sokszor az önindító működése nélküli újraindítást (i-stop), illetve az ún. Atkinson ciklusban működést csak ez teszi lehetővé. Viszont a rendszer éppen emiatt annyira finoman szabályozható, hogy alkalmazkodik a körülmények kívánta feltételekhez. Nem gondolom, hogy kormolódási problémák lehetnek. Az MPS motorok (2006-) már régóta nagynyomású közvetlen befecskendezéssel működnek, ilyen jellegű problémák nélkül.

 Lehet hogy a 14-es modellbe nem fér bele,de én vígan használom(illetve hordom)a 10-es modellévű 2.2 cd te plusszal!Simán elfér a bose nyomó pedig beleül,és rögzíteni is lehet!Teljes méretű abroncsról beszélek 205/60 r16-os gumival!üdv  Sanko

Tisztelt Mazda autó!

Van egy kék (25B) mazda 6 hátsó lökhárítóm, annyit tudok róla hogy mazda 6 gy -re nem passzol, mert próbáltam és nem megy fel. Ránézésre faceliftes, én azt hallottam, ha az újabb kombié lenne akkor passzolna a régebbire is, tehát kizárásos alapon valami sedané lehetett.

Elszeretném adni de pontosan kéne tudom milyen évjárathoz stimmel.

Belül van egy kopott matrica, amiről ezeket tudtam leolvasni:

GR4B50210B

4942     H2    R

25B

*49421RGR4B25B*

Kérem ha ebből megtudják mondani, írják meg nekem itt a fórumon.

Köszönettel. T.David.

 Köszönet az infóért, de érdekelne mit ajánlanak a gyári nikecell tartó helyett?

Igen, a Fórum által javasolt pótkerék megoldás: nyáron egy téli gumis kerék és fordítva - nem megoldás, ui. nem fér be. A rögzítéséről nem is beszélve. A másik gond hogy a defektkészletes autóban sem emelő, sem kerékkulcs nincs :-(  igen elfelejtettem, ez egy 2014-es kombi 6-os, 175 AT.