2026. Május 11. Hétfő - Ferenc

Mazda6

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!


Norebee | 2015-04-22 13:02 mazda-auto.hu részére

 A tűzkarika cseréhez van-e szükség más alkatrészre a 4 db tűzkarikán és szelepfedél tömítésen kívül? (Valami az injektorhoz, vagy résolajcső a megbontás miatt, esetleg résolajcső tömítés ha van olyan?) Önök tapasztalata alapján? 

 

Meg tudná-e irni a szükséges alkatrészek hivatalos nevét, darabszámát, árát, ha kell tudja-e postázni? 

 

Alv.sz.: JMZGG14T201276260

mazda-auto.hu | 2015-04-22 09:37 istrab részére

 Tapasztalataink alapján 100-140e km futás után jelentkezhet tömítetlenség, de nem minden esetben.

LeKlein | 2015-04-22 09:27 mazda-auto.hu részére

Ülésfoglaltság áramköri hiba az lehet hogy csak kábel kontakt hiba? Nem akarom házilag javítani, szervízbe vinném de az ülésfoglaltság jelző gondolom egy komolyabb összeg, és ha hibás lenne akkor folyamatosan ha ülnek rajta jelezné.

 

Ha jól értem?

mazda-auto.hu | 2015-04-22 09:26 Norebee részére

 Igen, tömítetlenség a befecskendező alátéteknél okozhat hasonló jelenséget.

istrab | 2015-04-22 09:23

Kedves Mazda-Auto!

Milyen időközönként érdemes kicserélni a tűzkarikàkat?

Nekem 196e km van a motorban, 180e-rel vettem. RF5C, 136LE. 2003
A vásátlás után levettük az olajteknőt, de teljesen tiszta volt a szürő és már nem is a gyàri paszta volt rajt, valszeg tisztìtottàk...
Ezutàn leszedtük a szelepfedelet, hogy ellenőrizzük a tűzkarijàkat, az 1 hengeréből kiszedtük a porlasztót es làttuk hogy új a tűzkarika is.
Többi hengerből nem szedtük ki, valszeg azok is újak...
 
Olajfogyasztàs 5w30 olajjal szinte 0.
 
Érdemes pl. 100e ként cserélni vagy van valami tapasztalati csereidőpont?
 
Válaszukat előre is köszönöm!
 
Üdv
 
K9
 
Köszi

mazda-auto.hu | 2015-04-22 08:54 LeKlein részére

 Az első az ülésfoglaltság érzékelő áramkörében jelez hibát. A kijelző általában belül érintkezési hibás. Egy műszerész jó eséllyel meg tudja javítani.

Norebee | 2015-04-22 07:52

 Tsztelt Mazda-auto!

 

2005. év Mazda 6 2.0 diesel 89 kw, nem dpf-es még!

Hibajelenségem: hidegen indulva 1-1.5 km után munkahelyre érve leállítva az olajsapkát letekerve azon az olajfilmen ami a sapka alján van szürkés lecsapódás, kicsapódás látható! A motor bemelegedése után ez eltűnik a sapkáról, melegen nem látom! 

Az autó motorja talán kicsit jobban "kalapál" mint előtte! Az olajsapkát letekerve kartergázt tapasztaltam járó motornál hidegen-melegen egyaránt, ami nekem elég nagynak tűnik! Az olajsapka alján azt letekerve eddig nem nagyon tapasztalt koromszemcséket látok, mely feltűnt nekem! (Nem egy-két szemcse)!

 

Mást nem tapasztaltam csak a jobban kopogás! Mi okozhatja a fenti tüneteket, kiülést? Lehet átégett tűzkarika miatt? Vizem nem fogy, nem szennyezett! Engem a magas kartergáz zavar legjobban!

LeKlein | 2015-04-22 07:51

Két elektronikai probléma szokott elő jönni de nem állandó jelleggel ezekben kérném segítségeteket/véleményeteket:

 

Anyós ülésen ha ül valaki néha villog a légzsák lámpa majd egy idő után folyamatosan világít.

 

Másik a középkonzol feletti csík kijelző pár indítás után krix kraxokat ír ki de ha átváltok az órára vagy a fogyasztásra akkor megjavul.

 

Van ötlet hogy ezeket mi okozza? Oxidált kábelek?

 

Köszi a válaszokat!

emandel | 2015-04-20 19:56 A-Gianni részére

 ez a legjobb, a 2007-es évjárat: a dízelben benne van gyárilag a webasto kályha!

emandel | 2015-04-20 19:54 Jani123 részére

 OK, köszi, szívesen megnézem. Címem: emandel97@gmail.com

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!





Autó katalógus

Monteverdi Hai 450 SS 1970.

Ajtók száma:  2
Ülések száma:  2

Hosszúság, szélesség, magasság: 4343, 1788, 1021 mm

Tengelytávolság: 2548 mm

Hasmagasság:

Gumiméret elöl: 205/70-15

Gumiméret hátul: 225/70-15

Saját tömeg: 1247 kg
Hengerelrendezés: 8 henger V alakban 90 fok (Chrysler Hemi)

Szelepek száma: 16

Furat/löket: 107,95/ 95,2 mm

Sűrítési viszony: 10,25 : 1   
Motorbeépítés:  középen, hátsó tengely előtt, hosszában

Tüzelőanyag ellátás: Dupla négytorkú karburátorok

Sebességfokozatok száma: 5 (kézi ZF)

Hajtott tengely: hátsó
Lökettérfogat (cm3):     6974    
Szelepvezérlés típusa:  
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min):     450 (335,6) / 5000
Nyomaték (Nm / 1 min):     664/ 4000

Gyorsulás 0-100 km/h: 4,9 mp

Végsebesség: 290 km/h

Több autó