2026. Május 11. Hétfő - Ferenc

Mazda6

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!


mazda-auto.hu | 2015-03-26 07:33 Viktor170 részére

 Mi Castrol Edge Prof. AP SN 0w-30-ast alkalmazunk elsősorban ezekben a típusokban.

A karbantartási előírásokról itt:

 

http://www.mazda-auto.hu/modell-mazda6-bemutato-auto-expanzio-mazda.html

Marci. | 2015-03-25 18:34

 Tisztelt mazda-auto

2003-as 121lóerős 2.0CD  erőtlen, leáll. Porlasztócsúcsoknál a résolajveszteségre van valami határérték? Csak szemre néztem meg 1. csúcsnál alig van 2. telenyomja a csövet 3.-4. nagyjából egyforma fele anyit tol mint a 2.csúcs.

 

Viktor170 | 2015-03-25 14:06

Tisztelt mazda-auto.hu. Olajcsere elött álok, és szeretném megkérdezni mit ajánl, mi a gyári olaj?2008-as 2,5 benzin, 90e. km. Az olaj és a szűrő mellet mi az amit még cserélnem, vagy ellenőriznem kell? 

mazda91 | 2015-03-25 12:07 mazda-auto.hu részére

Tisztelt Mazda autó!! Köszönöm válaszát.

mazda-auto.hu | 2015-03-25 08:00 mazda91 részére

 Valószínűleg a befecskendezők alatti tömítések már nem látják el feladatukat, és tömítetlenek a hengerek. Megjegyzem, az EGR-nek nem igazán lehet köze a motorolaj fogyasztáshoz.

mazda-auto.hu | 2015-03-25 07:57 tibor81 részére

 Nem zárom ki, hogy van aki képes felújítani, de nem tudok ilyen lehetőségről. Gyakorlatilag csak saccolni lehet az elektromágnes tekercselésének méretét, de elképzelhető, hogy van egy átlagos adat a mágneses tér erősségére egy ilyen alkatrészben, és ez alapján saccolható a tekercsszám. A csapágy természetesen cserélhető.

mazda91 | 2015-03-24 20:43

Tisztelt Mazda autó!! Autóm Évjárat: 2004 Motor: 2.0 D Le: 121 Kw: 89 Motorkód: GY Km : 320.000 Problémám a következő. 1000 km alatt 3 liter olajat bevert és természetesen füstölt mint a gyárkémény Elvittem márkaszervízbe ( Németország)-ban Felrakták számítógépre a végeredmény annyi lett hogy az EGR szelep nem megfelően működik Azt mondták takarítsam ki és zárjam le valami lemezlappal.Meg is történt a művelet de semmit nem javult. Levettem a turbóról a gumicsövet és csöpögött belőle az olaj.jó rendbe kapott egy fejujított turbót.A kékes füst megszünt mostmár alapjáraton kormol fojamatosan csekk lámpa nem világít valami tanácsot szeretnék kérni hogy mit lehet vele kezdeni vagy mi a megoldás ilyen helyzetben. Elöre is köszönöm válaszukat Tisztelettel: Mazda 91

tibor81 | 2015-03-24 17:29 mazda-auto.hu részére

 Tisztel mazda-auto

 

Érdeklödi szeretnék hogy van egy mazda 6-hoz tartalék klima kompressorom csapágy hibával és mágnes tekercs hibával lehet-e felújítani, és mennyibe kerül ha lehet ,milyen olaj jár bele mennyi elöre is köszönöm válaszát

 

mrkisalfoldi | 2015-03-24 15:13 Mikey részére

 Szia Mikey. Rajottel , hogy mi az a csorompolo hang? Nekem is pont ugyan ezek a tunetek. Nem lehet h a vakumszivattyu???

Lexisama | 2015-03-24 12:31

 

Kedves Fórumozók!

 

Ahhoz szeretnék szólni, akinek a nem az első szériás, hanem a modelfrissített (2005-) 2.0 benzines Mazda 6-osa van. Az lenne a kérdésem, hogy 100 km/h-val haladva, 6. fokozatban, mennyi a fordulatszám? Köszönöm!

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!





Autó katalógus

Maserati Bora

 

Gyártási időszak: 1971-1978

Ajtók száma:  2
Ülések száma:  2

Hosszúság, szélesség, magasság: 4355, 17688, 1134 mm

Tengelytávolság: 2000 mm

Hasmagasság:       mm

Légellenállási együttható:

Saját tömeg: 1619 kg
Hengerelrendezés: 8 henger, 90 fokos V alakban.

Szelepek száma: 16

Furat/löket: 93,9 / 89 mm

Sűrítési viszony: 8,05:1   
Motorbeépítés:  Hátsó tengely előtt hosszában, középen

Tüzelőanyag ellátás: 4 db Weber DCNF karburátor

Sebességfokozatok száma: 5 kézi (ZF)

Meghajtott tengely: hátsó
Lökettérfogat (cm3):  4930  
Szelepvezérlés típusa:   Dohc
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min):   330 (246,1)/ 5500
Nyomaték (Nm / 1 min):     440,6/ 4000

Gyorsulás 0-100 km/h: 6,6

Végsebesség: 284 km/h

Gumiméret elöl: 205/70 VR15

Gumiméret hátul: 215/70 VR 15

Összesen 564 db készült.

 

Több autó