Szép Napot!!!

Az lenne a kérdésem hogy mi lehet az oka annak hogy motorban kb 7 liter motorolaj jött le motorolaj cserénél 2.0 disel 143 lóerős motorral szerelt automból válaszotokat várom előre is köszönöm!!

Ezt sajnos nem tudjuk biztosan, de elméletileg a vészfékezésnél le fog fulladni a motor.

Akkor egyértelmű, hogy azért. A mi rendszerünk csak az európai piacra bekerült autókat tudja kezelni.

 Én megtaláltam az autót ez a szám alapján, elvileg jónak kell lennie. Amerikaból behozott modell esetleg emiatt nem tartalmazza a rendszer?

Rossz az alvázszá, nem ismeri fel a rendszer.

Tiszteletem. Érdeklődnék a JM1GL1V56H1109004 mazda 6 iránt, 64000 km környékén össze volt törve, és az érdekelne hogy Mazda szervízben hitelt érdemlően került e javításra vagy onnatól kezdve nem tudni az állapotáról hogy megfelelő e? Esetleg álljak e a megvételétől? Üdvözletem.

Tisztelt Mazda Autó

Arra lennék kiváncsi, hogya 2013-as M6 2.2D Revolution automban, mely manuális sebességváltós a SCBS hogy müködik?

Autómata váltosnál logikusan vészféknél nem fullad le a motor, de mi a helyzet a manuális váltós autóknál?Hogy oldja meg a rendszer az SCBS aktiválását? Lefullasztja a motort? Feltétlezem az SCBS a tengelykapcsolót nem tudja müködtetni. A motor/váltó nem károsodik ebben az esetben?

Amiket láttam videókat a Youtube-on ott  mindegyik autó autómata váltós változat.

Elöre is köszönöm a magyarázatot.

Második tulaja vagyok, Korábban Cegléden és önöknél lett szervizelve mielőtt én megvásároltam. Önök tudják, ha valaki tudja :) Amióta nálam van nem lett szerelve ilyen okból. Elnézve kiszerelés után gyárinak tűnik. A két oldalból a rögzítésnél a belső teljesen korrodált látszik hogy a korábban eltört és el is tűnt szinte, és a bepréselének az egyik fele tartott csak ami idővel megadta magát. Nyilván az meg nem elegendő. Igazából nem hiszom hogy bármit lehet tenni, hisz 10 éves, csak érdekességképp mutattam meg azon kívül hogy kisebb vagyonba került a javítása :S.

íme kiszerelve

Elnézést ZsoJan felhasználó névre küldtem a választSfKG

Az esetek többségében a vákumoldali hiba okozza, azt kell átnézni, lehet egy egyszerű repedés valamelyik csövön, laza bilincs, vagy szenzorhiba stb.