Használtan vásárolt 2004-es M6-ost vásárlás után átnézettem, és kellett önindítót javítani, mert kikopott, és szárazon futott.
Előtte, és utána is tpasztalt jelenség magyarázatára lenne szükségem. (Nem befolyásolta a javítás)
Amikor a motor meleg, vagy nem üzem hőmérsékletű, csak járt valamennyit a motor, előfordul, hogy csak második indításra röffen be a motor. Hidegen, első mozzanatra mindíg elindul. Előfordul, hogy nagyon ritkán kicsit tovább kell tartani a kulcsot, de még így sem lépi túl az egészséges időintervallumot.
Melegen sem mindíg produkálja a jelenséget, de szeretném tudni miért van ez.
A szerelő is mondta, és szakértő ismerős is, hogy nem kell aggódni emiatt, normális jelenség. 
Ja és az akksit is mértem műszerrel, a genrátor is jól tölt, az akksi is fullon.
Fúrja az odalamat a kíváncsiság, hogy mi okozza a jelenséget?

 Sziasztok. 

Kérdésem lenne hogy van egy Mazda 6 2.0 Diesel 2003-as és már régóta nálam van 310ezer km van benne és a hiba jelenség hogy ha átlagosan megyek vele csak tartom a fordulatot normál tempónál akkor a motor térből valami kopog fémesen. Ha elforgatod sebességbe akkor a végefelé kezd kopogni. Mi lehet ez?? Egyik injektorom réolajos volt tavaly kicseréltük másikra de a kopogás nem szünk meg idő múlásával erősödött!! 

Válaszukat előre is köszönöm

 Ha azt vesszük, hogy ez a szakember meg tudta javítani, illetve a bontott is bármikor meghibásodhat, akkor nem sok.

 A városi kicsit sok, nem tudom, pl. a klíma be volt-e kapcsolva. Viszont nem előnyös 50-nél ötödikben használni az autót. Sok összetevője van a fogyasztásnak, és ha több kisebb hiányosság összeadódik, akár 1 litert is jelenthet. Gyújtás, levegőszűrő, guminyomás, gumitípus stb...

 uhh azt kicsit soknak találom...

saját tapasztalatom 2009es kombi 103kw 2,0CDTE normál használat mellett 4,8-5,2 liter ha taposósba váltok s téglát rakok a gázpedálra sem megy 6liter fölé.

lehet hogy kinyomó csapágy, az pedál érintésnél kis nyitás záráskor már más hangot ad. de csak tipp. 

 Nekem ilyen olaj van benne, és szuperül muzsikál vele... :)

Hello.

P2009 hibakódom van!

A szelep hátoldalán amit kivettem a következő számsor van:

K5T49091

         KL01

         4929

Ilyen elrendezésben! Ha használtban keresek mely számok a fontosak?

Amit találok azokon a K5T49091

                                                KL01

egyezik, csak az alatta levő 4 szám nem a 4929! Az probléma, vagy csak a KL01-ig a fontos?

 Tisztelt Mazda autó!

A középső kijelzőt megjavíttattam egy elektroműszerésszel, azt mondta, hogy az egyik IC lábait kellett újraforrasztania amihez előbb a kijelzőt is le kellett forrasztani, majd vissza. 14 órakor hagytam ott az autót és 17 órakor mentem érte. Teljesen jó lett, 1 év garanciát vállalt rá, azt mondta, hogy a rezonancia miatt engedte el a forrasztás (természetes elöregedés).

Az lenne a kérdésem, hogy ezért a munkáért 20e Ft reális ár? Mivel egy másik kijelző lett volna 20e én egy kicsit sokallom érte.

Köszönöm a választ.