Sziasztok! Mazda6(2008 új kaszni, 2.5 benzin kombi)tulajdonos lettem, és lenne egy pår kérdésem. 

1.  2hete cseréltem le a gumikat(nyårit télire), kettőt kaptam hozzå, kettőt vettem.2-3napja kivillant a keréknyomås érzékelő lámpa.Az újakba nincs senzor. Åtrakható-e a nyári kerėkröl?Vagy mi a megoldás,hogy a lámpa ne  világítson. 

2.  Milyen tipusu izzó kell az autóhoz?

3.  A vilågitås nem tudom lekapcsolni,ha a motor jår.min. helyzetjelzö.

Elöre is köszönöm a segìtsėget!

 Tisztel mazda autó illetve mazda tulajdonok! Kérdésem az lenne, hogy az a hátra lévő km jelző a computer szerint elméletelieg mennyire pontos? Mert a saját megfigyeléseim szerint egyáltalán nem! Most kb 100 km-nyi benzin lehet az autómban de ő 250-re írja. Tankolásnál kell ezzel valamit csinálni? Azon kívül, hogy az átlagfogyasztás nullázom. Illteve mikor kigyullad a sárga lámpa az üzemanyag jelzőn akkor tudja valaki, hogy kb hány liter lehet benne? (nemrég vettem az autót és ismerkedünk) 1.8benzin

 Köszönjük válaszát. Az autóban minden jól működik de mivel nem mi vagyunk az első tulajdonosok csak feltételezzük , hogy az autó : chip tunningolt, mert minden része vizsgálat alá került. ezért szeretnénk egy gyári szoftverfrissítést. Legyen szíves ajánljon nekünk egy szervízt ahol ezt megcsinálják.

 Gyári szoftverfrissítés erre a típusra vonatkozóan egyetlen alkalomban merült ki eddig, hogy a túl magas olajszintet az olajnyomás lámpa felvillanása is jellezze. Ha a diagnosztikai műszer észleli, hogy a hozzá csatlakoztatott autó szoftvere még nem ilyen, akkor automatikusan felajánlja a frissítést. Egyéb esetben csak a gyári szoftvert lehet újra feltölteni, a Mazda központ segítségével. Ez utóbbi művelet minden hivatalos Mazda márkaszervizben elvégeztethető.

Eredeti gyári program térkép módosulásának esélye kb.: 0,000001% a gyári vezérlőegységek esetében. Ezért kizárható, hogy egy szoftver újra feltöltés megoldja a túlzott turbónyomás problémáját.

 Kedves Szervíz!

Amit írtak, azzal nincs probléma. Legyenek szívesek írják meg hol csinálnak gyári szoftverfrissítést. Veszprém és Kecskemét nemleges választ adott.

Köszönjük

Kicsi édesem szervízbe került :(

jelenség 100 tempomat közben hirtelen sűvítő hang s turbónyomás elszállt ... a fedélről egy tömlőt lelökött s nulla turbónyomás van elment az erő. Szép nagy füsttel kísért jelenség volt, bár színét nem tudom mert sötét volt... Tömlőt visszaraktam a hiba még mindig megvan szal szervízlett belőle.

Elég nagy esély rá hogy a turbó megadta magát de hogy melyik része az kérdés. Bár úgy hallatszik hogy maga a törzscsoport forog ahogy eléri a tartományt olyan mintha valahol elszökne a sűrített mennyiség....

Ha szerencsém van csak egy tömlő... :/

 A kuplung "fent" fogása elsősorban valóban a tárcsa, és-vagy szerkezet kopottságára utal. Ez pedig az olajtól függetlenül okozhat nehéz váltást, de valóban lehet különbség olaj, és olaj között, még azonos specifikáción belül is. A zörgés okát szinte lehetetlen innen megítélni.

 A problémát biztosan nem szoftver hiba okozza, ha előtte nem volt ilyen gond. Könnyen lehetpéldául, hogy a turbófeltöltő geometria szabályzása nem működik.

 Email-ben tudom a szerviz nyilvántartást küldeni. A kézikönyv 3810,-Ft. Utalás esetén olcsóbb a postázás. varga@mazda-auto.hu

 A szelep cseréje előtt érdemes ellenőrizni a lerakódott korom mennyiségét, az csappantyú sor szabad működését.