Valóban nagy eltérések vannak. Nálunk 238000,-Ft ez a szett, és 60000,-Ft a csere.

RÉSZLETEK IDE KATTINTVA!

 Márkaszervizben nem javítják, illetve Hollandiába kellene kiküldenünk, ezért általában nem gazdaságos. Nem ritka hiba, esetleg egy elektroműszerész segíthet, ha elviszed hozzá a kiszerelt CT tár modult.

 Ehhez a típushoz nincs magyar nyelvű, illetve Magyarország térképet tartalmazó navi dvd. PL. X-Car link-kel lehet akár USB bemenetet is létrehozni, de ebben az évjáratban valószínűleg az alaplapon nincs aktiválva az ún. CD-tár bemenet, melyhez az említett eszközt kell csatlakoztatni.

Az autóban 150000 km van, de a szervizkönyv szerint túl van a 220000 km-es szervizen.

Erre nem tudok semmilyen vigaszt írni. Nem valószínű, hogy a szervizben elírták az óraállást.

 Van egy úgynevezett CD tár csatlakozó, de nem feltétlenül van aktiválva az audió egység alaplapján.

 Jó ötlet a résolaj mérés. Túl nagy résolaj nyomásveszteséget okoz, és leáll a motor. Ritkán előfordul a nagynomású szivattyú hibája is, de az is lehet, hogy dugulás van a rendszerben.

 Magas olajfogyasztás, kompressziós probléma, de más is okozhatja a rossz CO-t. A füstölés alapján inkább olajfogyasztás. A lejtő esetleg hatással lehet a szelepszár szimeringek feletti olajmennyiségre, bár nem jellemző. Az is lehet, hogy magas a kartergáz, és a lejtőn esetleg könnyebben befolyik a szívócsőben felhalmozódott olajmennyiség az égéstérbe. Ha magas az olajfogyasztás, érdemes az említett szimeringek cseréjével kezdeni, és ha ez nem segített, akkor kell továbblépni a "hengerekbe".

 Nincs lánccsere periódus előírva, esetleges nyúlás függvénye a csere. Tehát a vezérlés állása alapján kell eldönteni, hogy nyúlt-e a lánc. Úgy gondolom, jobb egy karbantartott 300000-ret futott benzines, mint egy 100000-ret futott, "egyszer kimaradt az olajcsere" példány.

Tisztelt Szakértő, Tisztelt Fórumozók!

A kicsi kocsim sajnos megérett a lendkerék és kupplung cserére. Az autón már nem lehet váltani, mert a kupplung kő kemény, és nem emel ki, meg iszonyatosan remeg az egész karosszéria. A kérdésem az, hogy milyen alkatrészeket érdemes megvenni, mert eszméletlen különbségek vannak árban azonos gyártón belül is. Miért van az, hogy a LUK lendkereket és a kupplung szettet kedvezménnyel meg tudom venni 285.000 -ért is, meg ugyanott ugyanúgy LUK szett 490.000 -ért is van. Miből adódik ez a különbség, és mekkora hibát követek el, ha én csak a 285.000 -et veszem meg?

Üdv!

Tudnátok segíteni?

Mazda 6 2003-as 2.0 mzr cd , Bose 6 cd-s váltós cd játszó nem játsza le a cd-ket. Beveszi a cd-ket, ki is adja, működik , de nem játsza le.

Kérdés, hogy cserélni kell, vagy márka szervízben javítják azt?

Gondolom nem én vagyok az első akinek ilyen problémája van ...

Üdv!

Biztos már többen kérdezték és vissza is keresem majd, 

de tud valaki ötletet a gyári gps használatához? mármint hogy kell telepíteni egy újabb lehetőleg magyar nyelvű rendszert?

És nem haragszom ha mondtok megoldást a gyári lejátszó usb-re alkalmassá tételéhez!? :)

Ja és vélemény- 2004-es a vas, kereskedőtől vettem külföldi papírokkal 150 e km-rel...

tényleg nagyon szép állapotban van kívűl-belül de adtak hozzá egy osztrák szervízlapot ahol van egy 220 ezres pecsét is,

ez hogy? azt mondták mazdánál leellenőrizhetem mert fix a km...mégis megvezettek volna??

Előre köszönöm!!

Z