Nem vagyok biztos benne, hogy ennyi elég a fedélzeti számítógép adatokhoz.

 Az első ülések megegyeznek, de a hátsók nem. A fűtés bekötése nem ördöngősség. Kapcsolók, biztosíték, és relék (javasolt) szükségesek hozzá.

Kedves Mazda-Autó - honnan lehetne megtudni, hogy egy 6-os érintett-e a légzsák hiba miatti visszahívásban, iiletve hogy megtörtént-e a viszahívása és orvosolva lett-e a hiba a korábbi tulajdonosnál? 2005-ös, elektronikus szervízkönyve is van. GY19R201208639.

http://www.adac.de/infotestrat/reparatur-pflege-und-wartung/rueckrufe/suchergebnis.aspx?Kategorie=Pkw&Hersteller=Mazda&Modelle=6

Továbbá ezt szeretném még tudni, milyen fagyállóval szabad utántölteni? Mivel eddig ezen az autón - kis túlzással - minden apró vacak viseli a gyári Mazda jelzést,  s eddig minden alaklommal márkaszervízben lett szervizelve (olaszországban),  feltételezem, hogy a benne lévő szép zöld folyadés is eredeti Mazda minőség. Hideg állapotban nincs folyadék a kiegyenlítőben - melegen kb. 1cm az alján - lehetséges, hogy utána kell tölteni?

Segítségeteket előre is köszönöm.

Van mód az aktiválására ha nem lenne aktív? Meg tudjátok csinálni a szervizben, vagy cserélni kell a rádiót egy aktiváltra?

T. Mazda-Auto, köszönöm a valaszt. Lenne meg par altalanos kerdesem. Az normalis, hogy az 1.8-as benzinemben (2007) tövig kell nyomnom a kuplungpedalt, hogy ne legyen a valtasi erzet akados, "csontos" ? Vagy ez mar a kopott kuplungot jelzi elöre (83e km-t futott)? Segithet ezen a valtoolaj csereje? Önök cserelik a valtolajat 100e km utan? Uj koraban hol volt neki a fogaspont, inkabb alul, vagy inkabb felül? Sokat araszolok dugoban sajnos, ezert ezeket jo lenne tudni. Apamnak a szinten 2007-es CD120-aban sokkal jobb a valtasi erzet, abban ugy jar a kar, mintha nem is vasakat mozgatnek (130e km). Elöre is köszönöm!

Üdvözletem.Problémám a következő.Nem világít a ködlámpám elöl (2005) valaki tudna egy nem lehúzós villanyászt vagy hol kapnék normális áron belevaló izzót.

Üdvözlöm! 

Egy kis útmutatásra/segítségre lenne szükségem. Adott egy FL előtti 2003-as 1.8-as 6-os. Most,hogy hidegebb van és reggel kiállok a garázsból(15-16 fok van bent), nem tapasztalok semmi furcsaságot. Elindultam a melóba(6-7 km) és kb 3-4 km stop tábla. Megálltam és és élesen jobbra kell kanyarodni. Ekkor egy ponton nyikorgó/nyöszörgő hangot adott ki a motortér felől valami(nem ékszíjcsúszó hang:) ). Olyan mintha a szerszószivattyú sírna? Azt hittem véletlen,de tegnap is meg mai is csinálta...Érdekes, hogy mindig csak jobbra tekerésnél (kb ugyanannál a pozicionál) és kis sebességnél csinálja. Álló helyzetben nem.  Kb olyan 3/4 jobbrafordulásnál jelentkezett. Szervóolaj van benne, min és max között .A kocsiban 167.000km van.

Előre is köszönöm a választ!

Ez teljesen jogos, és nagyon sokat gondolkodtam is a dolgon, de az egyetlen bajom az, hogy Önök 350 km -re vannak tőlem, és így azért kicsit másabb a helyzet, ha bele kalkulálom a 750 km -t és az autópálya matricát, plusz a szabdnapot, amit ki kellene vennem. Ha nem kupplung és lendkerék cseréről lenne szó, akkor egy percet sem gondolkodnék, mert kontár munkát nem szeretnék az autómon, tehát a komoly szaktudást igénylő munka miatt inkább mennék el Önökhöz. 

Még egy kérdésem lenne! Ha nekem az autóban NEM fogyasztás mérős kijelzőm van a rádió felett, de egy fogyasztás mérősre cserélem ki, akkor mutatni fogja az átlag fogyasztásomat? Azt hallottam, hogy van előkészítése. Igaz ez?

Szerencsére nincs saját tapasztalatom a Mazda szervízekkel, de amiket hallottam a győri szervízről, az alapján is csak azt tudom mondani, hogy oda nem viszem az autómat. Ha komolyabb gond lesz az autóval, akkor biztos, hogy az Autó-Expanzióhoz viszem. Ez a segítőkészség, amit itt a fórumon is nyújtanak, az páratlan! Minden tiszteletem!

 Kb. milyen költsége van egy márkaszervizben a szelepszárszimeringek cseréjének?