A hídat le kell szerelni, és így mérhető az egyes izzítógyertyák ellenállása. Nem jellemző a gyertyák beszakadása, de nem árt az óvatosság. A befecskendezők tetején található számok jelzik, hogy milyen csatlakozó kábelt kell hozzá használni.

 Nekem üzemanyagszűrő volt ami magával rántotta a magasnyomású pumpa szelepét. Gariba cserélték, mert 2 nappal előtte vettem a kocsit átvizsgáltan. Egyre gyakoribbak voltak a lefulladások, volt olyan, hogy kanyar előtt 5-ből tettem vissza 4-be és közben lefulladt, mert 1000 alá esett a fordulat. Gondolhatod hogy kapkodtam újraindítani, fékrásegítés meg szervó nélkül 50 méterrel a 90 fokos kanyar előtt...

 Tisztelt Mazda-Auto!

Egy 2003-as mazda 6 CDH (136 le) kombival van problémám. Az alapjárat néha ugrál, melegen piros lámpánál üresben egyre gyakrabban lefullad. Egyéb probléma nincs, nem rángat, tempomattal sem ugrál, a fogyasztása sem nőtt meg. Lenne valakinek ötlete? 

Előre is köszönöm a válaszokat!

 A gyári lemezfelni,és gyárialufelni csavar és menet/kúp megeggyezik,lehet nyitott vagy zárt csavar,de ez egy nem gyári kombinácónál már nem ér..!

Láncos motor..!

 Tisztelt Mazda-autó!

Olyan jelenséget észleltem a 2004-es diesel 6-os mazdámon, hogy alapjáraton csörög a magasnyomású szivattyája. Olyan mintha egy műanyag dobozban csavarokat ráznának. Létezik hogy csak csapágy probélma, vagy valami komolyabbra számítsak.

 sziasztok,

lemezfelnit vásárolnék téligumihoz és az lenne a kérdésem,hogy a jelenlegi gyári alufelni kerékanyái jók lesznek-e hozzá,vagy kell vennem azokat is?Az előző (Ford) autómhoz külön anyák kellettek az aluhoz és a lemezfelnihez.A másik kérdésem,hogy a szervíz feladatoknál nem látom a vezérműszíj cserét,az autóm láncos vagy szíjas? Az autó Mazda 6 2010-es 2.0 benzin.

Köszi előre is!

Üdv, Zoli

 Üdv. Érdeklődnék, hogy milyen lánc van egy 2002-es benzines 2000ccm es mazda 6 ban? egysoros, vagy több soros lánc, meg hogy mennyit bír ki egy ilyen lánc? és kb mennyibe kerül egy szett bele?

 Sziasztok!
Tudnátok nekem segíteni, hogy mi lehet a színkódja a 2004-es Mazda 6 középkonzoljának (középső gombos + a sebváltó körüli elem)? Vagy hol tudnám ezt kideríteni?

 Sajnos rossz a konstrukció!! A kézifék rendszer könnyen berohad, mert az elhelyezkedése a tuskón felfelé és nem lefelé van (mint pl. a BJ-s 323-asnál) ezért beázhat és berohad :(

Nem kis feladat szétszedni, és van benne egy tügörgős persely, na az szorul meg és kampec. Vedd le a kereket, kattintsd vissza erős kézzel a kéziféket (a féktuskó kvázi tengelyét) és kiszabadul a kéziféked. Utána ne használd a kéziféket, viszont igyekezz megcsinálni. Én szétszedtem spéci fogóval a benne lévő alkatrészeket és kitisztítottam, bezsíroztam. Csak rutinos kéz kezdjen bele a munkába! Azóta jó és persze kívülről is állandóan zsírban úszik a szimeringem, hogy nem ismétlődjön meg. Szerintem - így látatlanban - nálad is ez lesz a gond.

 Help! Beragadt a jobb hátsó fékem! A füstöt vettem észre! Ez valami tipushiba? 

Valahol olvastam! Talán a hátsó féknyereggel szokott lenni valami gebasz! ?

Valaki járt már így?