2025. Május 2. Péntek - Zsigmond

Mazda6

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!


fingertips | 2014-10-13 08:16

 Tisztelt Mazda-autó!

Olyan jelenséget észleltem a 2004-es diesel 6-os mazdámon, hogy alapjáraton csörög a magasnyomású szivattyája. Olyan mintha egy műanyag dobozban csavarokat ráznának. Létezik hogy csak csapágy probélma, vagy valami komolyabbra számítsak.

fezo | 2014-10-12 18:41

 sziasztok,

lemezfelnit vásárolnék téligumihoz és az lenne a kérdésem,hogy a jelenlegi gyári alufelni kerékanyái jók lesznek-e hozzá,vagy kell vennem azokat is?Az előző (Ford) autómhoz külön anyák kellettek az aluhoz és a lemezfelnihez.A másik kérdésem,hogy a szervíz feladatoknál nem látom a vezérműszíj cserét,az autóm láncos vagy szíjas? Az autó Mazda 6 2010-es 2.0 benzin.

Köszi előre is!

Üdv, Zoli

 

girnyooman | 2014-10-12 18:10

 Üdv. Érdeklődnék, hogy milyen lánc van egy 2002-es benzines 2000ccm es mazda 6 ban? egysoros, vagy több soros lánc, meg hogy mennyit bír ki egy ilyen lánc? és kb mennyibe kerül egy szett bele?

replica6 | 2014-10-12 11:18

 Sziasztok!
Tudnátok nekem segíteni, hogy mi lehet a színkódja a 2004-es Mazda 6 középkonzoljának (középső gombos + a sebváltó körüli elem)? Vagy hol tudnám ezt kideríteni?

pusi65 | 2014-10-12 08:40 Norebee részére

 Sajnos rossz a konstrukció!! A kézifék rendszer könnyen berohad, mert az elhelyezkedése a tuskón felfelé és nem lefelé van (mint pl. a BJ-s 323-asnál) ezért beázhat és berohad :(

Nem kis feladat szétszedni, és van benne egy tügörgős persely, na az szorul meg és kampec. Vedd le a kereket, kattintsd vissza erős kézzel a kéziféket (a féktuskó kvázi tengelyét) és kiszabadul a kéziféked. Utána ne használd a kéziféket, viszont igyekezz megcsinálni. Én szétszedtem spéci fogóval a benne lévő alkatrészeket és kitisztítottam, bezsíroztam. Csak rutinos kéz kezdjen bele a munkába! Azóta jó és persze kívülről is állandóan zsírban úszik a szimeringem, hogy nem ismétlődjön meg. Szerintem - így látatlanban - nálad is ez lesz a gond.

Norebee | 2014-10-11 23:41

 Help! Beragadt a jobb hátsó fékem! A füstöt vettem észre! Ez valami tipushiba? 

 

Valahol olvastam! Talán a hátsó féknyereggel szokott lenni valami gebasz! ?

 

Valaki járt már így? 

susugaga | 2014-10-11 10:43

 T.Mazda-Auto!

2006os mps hez keresek kupplung pedálra azt a fémes gumis taposót. Lehet ilyet rendelni? Köszönöm.

Norebee | 2014-10-10 20:43

Melyik vákum szelep (solenoid) vezérli az egr-t?

rasotamas | 2014-10-10 19:07

 Érdeklődni szeretnék, van-e valamilyen módszer a váltóbovden műszerfallebontás nélküli cseréjére?

emiter | 2014-10-10 14:43 Ny.Viktor részére

 Ezt olvasd el!!!    http://www.autonet-group.hu/index.php?p=news&act=show&cid=430

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!





Autó katalógus

Maserati Bora

 

Gyártási időszak: 1971-1978

Ajtók száma:  2
Ülések száma:  2

Hosszúság, szélesség, magasság: 4355, 17688, 1134 mm

Tengelytávolság: 2000 mm

Hasmagasság:       mm

Légellenállási együttható:

Saját tömeg: 1619 kg
Hengerelrendezés: 8 henger, 90 fokos V alakban.

Szelepek száma: 16

Furat/löket: 93,9 / 89 mm

Sűrítési viszony: 8,05:1   
Motorbeépítés:  Hátsó tengely előtt hosszában, középen

Tüzelőanyag ellátás: 4 db Weber DCNF karburátor

Sebességfokozatok száma: 5 kézi (ZF)

Meghajtott tengely: hátsó
Lökettérfogat (cm3):  4930  
Szelepvezérlés típusa:   Dohc
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min):   330 (246,1)/ 5500
Nyomaték (Nm / 1 min):     440,6/ 4000

Gyorsulás 0-100 km/h: 6,6

Végsebesség: 284 km/h

Gumiméret elöl: 205/70 VR15

Gumiméret hátul: 215/70 VR 15

Összesen 564 db készült.

 

Több autó